存在物就像是奔騰不息的河流，永遠(yuǎn)處于不斷的演化中。

過去兩年，隨著電車補(bǔ)貼持續(xù)退坡，在中國市場(chǎng)，混動(dòng)產(chǎn)品與技術(shù)如同春日料峭后盛放的花朵，來得那么繁盛，續(xù)航越來越長(zhǎng)、油耗越來越低，但今天，試駕皓瀚·馬赫電混DH-i后，才讓人深切的體會(huì)到了什么叫“強(qiáng)中自有強(qiáng)中手，一山更比一山高”。

(資料圖片)

我愿稱之為“地表最強(qiáng)電混”。

首先，它強(qiáng)在效率。

皓瀚·馬赫電混DH-i搭載了全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“功率分流+多擋串并聯(lián)”技術(shù)融合的混動(dòng)系統(tǒng)，整體融合了“功率分流”平順、省油以及“多擋串并聯(lián)”全速域動(dòng)力充足、燃油經(jīng)濟(jì)性高的優(yōu)勢(shì)，加上i-Mode智能能量管理系統(tǒng)隨時(shí)根據(jù)當(dāng)前行車場(chǎng)景進(jìn)行混聯(lián)模式的自動(dòng)切換，能夠?qū)崿F(xiàn)整車運(yùn)行效率最優(yōu)化，要?jiǎng)恿?、要燃油?jīng)濟(jì)性均能一步到位。

而作為一臺(tái)混動(dòng)產(chǎn)品，為皓瀚·馬赫電混DH-i提供驅(qū)動(dòng)力的主要有兩大部分，其一為全新一代馬赫1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動(dòng)汽油機(jī)，顯著高于行業(yè)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)平均42%、43%的水平，其二則是一臺(tái)永磁同步電機(jī)。

綜合下來，系統(tǒng)最大功率215kW，最大扭矩565N·m，百公里加速度可跑進(jìn)6S內(nèi)。

這份漂亮的賬面數(shù)據(jù)在我們?cè)囻{過程中表現(xiàn)得十分直觀，比如起步階段，踩下加速踏板皓瀚·馬赫電混DH-i如同溪流潺潺自然而然向前涌動(dòng)，輕快而又線性，而在交通狀況比較理想的前提下，作為駕駛者自然不喜歡溫溫吞吞的風(fēng)格，略微給加速踏板施加一些腳力，發(fā)動(dòng)機(jī)便能做到無感瞬時(shí)介入，幫助你加速、超車一氣呵成。

此外，相較于目前行業(yè)主流的3擋混動(dòng)變速器，皓瀚·馬赫電混DH-i搭載全球首個(gè)真4擋混動(dòng)變速器，并提供純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、4擋直驅(qū)、4擋并聯(lián)、雙模功率分流模式等7大能量管理模式以及衍生的26種工作模式。

得益于檔位更多，相較于我們此前試駕的其他混動(dòng)產(chǎn)品類似于燃油車DCT變速箱的換擋模式，此次皓瀚·馬赫電混DH-i在變速過程中融合了ECVT變速箱的換擋風(fēng)格，檔位切換的流暢感、整體駕駛的平順度均做到了現(xiàn)階段絕大部分混動(dòng)車型難以比擬的程度。

同時(shí)，4擋混動(dòng)使得我們?cè)诟咚傩旭倳r(shí)動(dòng)力也隨時(shí)處于最佳狀態(tài)，再加上動(dòng)力本就不弱的發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于那些到了高速電力耗盡后容易出現(xiàn)動(dòng)力不足的混動(dòng)車型，我們?nèi)匀荒芨惺艿金╁ゑR赫電混DH-i動(dòng)力儲(chǔ)備的豐沛。

論及試駕體驗(yàn)，皓瀚·馬赫電混DH-i不得不說地地方還在于它對(duì)于感官體驗(yàn)的優(yōu)化。

此次皓瀚·馬赫電混DH-i提供了i駕趣兩種聲浪，想要更多速度與激情，還可以給自己調(diào)適一份“BGM”。

底盤方面，它采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校上在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，確保韌性的同時(shí)，也具備不錯(cuò)的濾振能力，再加上整車多處NVH優(yōu)化，當(dāng)車窗一關(guān)，世界瞬時(shí)變得清凈，并且動(dòng)能回收強(qiáng)度也可根據(jù)自己的適應(yīng)能力提供三擋可調(diào)，駕乘者都能夠獲得足夠舒適的體驗(yàn)。

寫在最后：皓瀚·馬赫電混DH-i以“功率分流+多擋串并聯(lián)”模式實(shí)現(xiàn)了超越合資、自主競(jìng)品的“優(yōu)勢(shì)綜合”并彌補(bǔ)了合資、自主主流混動(dòng)技術(shù)的一些不足之處，對(duì)應(yīng)在實(shí)際駕駛過程中能夠?qū)ξ覀凂{控、油耗體驗(yàn)進(jìn)行一個(gè)全方位優(yōu)化，對(duì)于整個(gè)行業(yè)來說皓瀚·馬赫電混DH-i這種具有階段性意義的技術(shù)突破，堪稱是“世界混動(dòng)第四大發(fā)明”。