總部位于青島的北汽制造(BAW),7月20日正式上市的10萬(wàn)元級(jí)自動(dòng)擋皮卡——卡路里F7,這一次正如“會(huì)當(dāng)臨絕頂,一覽眾山小”了,自上市以來(lái),這款8.78萬(wàn)元起售的全新自動(dòng)擋皮卡,已經(jīng)迅速在全國(guó)市場(chǎng)打開(kāi)局面,并以超低門(mén)檻、超同級(jí)配置,晉升10萬(wàn)元級(jí)皮卡新卷王。

BAW卡路里F7自動(dòng)擋皮卡,分為標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版共計(jì)6款車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)為8.78萬(wàn)—9.39萬(wàn)元,不僅起售價(jià)超低,BAW還推出了上市福利,各項(xiàng)綜合優(yōu)惠相加最高可達(dá)18000元,可謂超值。

全能皮卡 顏值價(jià)更高

(資料圖片)

與同級(jí)別工具車(chē)相比,BAW路里F7可謂全能型皮卡新秀,不僅擁有超越同級(jí)的車(chē)身尺寸、裝載空間,同時(shí)更擁有全場(chǎng)景適應(yīng)的高顏值。

卡路里F7分為標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版兩大版型,均為4門(mén)5座布局,其中,標(biāo)軸版軸距為3160毫米,整車(chē)尺寸分別為5270×1900×1860/1905毫米,貨廂尺寸為1595×1540×545毫米;長(zhǎng)軸版軸距達(dá)到了3410毫米,整車(chē)尺寸為5520×1900×1860/1905毫米,貨廂尺寸達(dá)1845×1540×545毫米,與同級(jí)皮卡相比,卡路里F7的載重量達(dá)795公斤,不僅能夠裝載各種大件物品,4門(mén)5座的乘員艙,更是將日常變?yōu)榱薙UV。

深受消費(fèi)者青睞的卡路里F7,并不僅僅依靠車(chē)身寬大的優(yōu)勢(shì),而是僅憑顏值就可一眼入魂。與其他工具車(chē)不同,卡路里F7更偏向美式皮卡設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用獅吼式霸氣前臉,粗壯鍍鉻飾條圍繞的六邊形熏黑中網(wǎng),凸顯了BAW車(chē)標(biāo),同時(shí)兩側(cè)帶有轉(zhuǎn)向隨動(dòng)功能的狩獵眼高亮前大燈炯炯有神,再配以疊羽式雙U型日間行車(chē)燈和17寸鋁合金精鑄輪轂,卡路里F7第一眼印象就是肌肉感十足的霸氣總裁,正因如此,卡路里F7不僅全面滿(mǎn)足了消費(fèi)者載貨商用需求,同時(shí)在各大城市解禁皮卡之后,成為日常代步、出游的好幫手。

8AT加持 跑得快又穩(wěn)

在此之前,BAW去年底推出了卡路里F7手動(dòng)擋車(chē)型,已經(jīng)成為新興皮卡的主流產(chǎn)品,隨著消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)擋車(chē)型的需求提升,卡路里F7自動(dòng)擋新車(chē)也迅速成為皮卡頂流。

10萬(wàn)元級(jí)皮卡之中,卡路里F7是罕有搭載8AT自動(dòng)擋變速箱的新車(chē),采用成本更高的8AT而非6AT變速箱,不僅凸顯了BAW“造國(guó)民車(chē)”的誠(chéng)意,更重要的是為消費(fèi)者帶來(lái)了等同SUV的舒適駕乘感。

卡路里F7采用五菱柳機(jī)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為144匹馬力,峰值扭矩可達(dá)200牛.米,與東安8AT搭擋,不僅低速扭矩表現(xiàn)出色,起步爬坡迅捷有力,同時(shí)動(dòng)力輸出平順無(wú)頓挫,換擋隨心所欲,比同級(jí)車(chē)型動(dòng)力更足,跑得更快——輕松提速至120公里/小時(shí),遠(yuǎn)非同級(jí)車(chē)型可比,更加上發(fā)動(dòng)機(jī)搭載VVT可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù),在強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí),綜合油耗卻僅為8升左右,帶來(lái)了比其他皮卡車(chē)更加驚喜的使用成本。

不僅動(dòng)力充沛強(qiáng)勁油耗低,卡路里F7還配備了同級(jí)罕見(jiàn)的SUV更多搭載的麥弗遜前懸,四輪盤(pán)式剎車(chē),真空助力剎車(chē)卡鉗等裝備,標(biāo)配ESC、ESP、ABS、EBD、TCS和EBD主動(dòng)安全科技,以及HHC陡坡輔助系統(tǒng),能夠讓卡路里F7獲得SUV舒適平穩(wěn)的駕乘感,同時(shí)自動(dòng)駐車(chē)、電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),則令駕駛更為輕松、指向也更加精準(zhǔn)。

SUV座艙 超值皮卡卷王

更多的新晉車(chē)主,對(duì)卡路里F7自動(dòng)擋舒適豪華座艙贊不絕口。采用了乘用化設(shè)計(jì)的卡路里F7自動(dòng)擋,不僅配備了獨(dú)有的小顆粒防滑多功能方向盤(pán),同時(shí)在空調(diào)出風(fēng)口、方向盤(pán)觸及點(diǎn)、中控面板周?chē)c擋桿及擋桿座、車(chē)門(mén)把手等處,都采用了鍍鉻裝飾。座椅材質(zhì)方面,卡路里F7采用皮質(zhì)帶紅色法式雙縫線(xiàn)工藝的6向調(diào)節(jié)座椅,乘坐更加舒適,而且耐臟耐磨,為駕乘營(yíng)造了寬敞舒適的座艙體驗(yàn)。

BAW為卡路里F7自動(dòng)擋升級(jí)了中控面板的控制按鍵,以獲得更具質(zhì)感的操作阻尼,當(dāng)然,與其他皮卡相比,駕乘者也可以選擇智能語(yǔ)音控制方式——卡路里F7也是10萬(wàn)元級(jí)唯一搭載智能雙聯(lián)屏的皮卡新車(chē),10.25寸智能屏內(nèi)置Linux操作系統(tǒng),支持手機(jī)映射/互聯(lián)、藍(lán)牙連接,同時(shí)配備高清倒車(chē)影像,車(chē)尾同時(shí)還配有兩顆倒車(chē)?yán)走_(dá),為駕駛員帶來(lái)更為便捷智能和安全的操作。

要擔(dān)當(dāng)卷王,配置必須超乎期望

卡路里F7自動(dòng)擋在同級(jí)車(chē)型之中,率先搭載了定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)和智能發(fā)動(dòng)機(jī)防盜等超值配置,座艙之內(nèi)同時(shí)也為駕乘人員提供了USB接口等更多應(yīng)用,此外,豐富的儲(chǔ)物空間、多聲道音響、可翻折放平的第二排座椅、側(cè)迎賓踏板、電動(dòng)調(diào)節(jié)帶電加熱后視鏡等越級(jí)裝備,更是將卡路里F7向全功能皮卡大幅擴(kuò)展。

總評(píng)

當(dāng)下已處于后疫情時(shí)代,越來(lái)越多的年輕人,伴隨經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,加入了創(chuàng)業(yè)大軍隊(duì)伍。而這些年輕消費(fèi)者,對(duì)皮卡的需求,不再像以往工具車(chē)那樣單一,特別在各大城市皮卡解禁之后,功能更加豐富、尺寸大、裝載容量多的皮卡車(chē)型,也已經(jīng)越來(lái)越受創(chuàng)業(yè)者們歡迎,BAW卡路里F7 8AT自動(dòng)擋正是順應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)顏值、動(dòng)力、駕乘舒適度、多場(chǎng)景應(yīng)用、智能配置等需求提升的全面煥新之作,而上市即成爆款,以至于BAW不得不加班確保供應(yīng)的行情,正說(shuō)明了卡路里F7自動(dòng)擋順應(yīng)了時(shí)代變遷的需求,以全能皮卡的新形象,成為了新晉卷王。