中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，催生了一批造車的新勢(shì)力品牌。同時(shí)也不乏老牌車企打造專注于新能源汽車的子品牌，而新勢(shì)力造車品牌，往往都會(huì)迫不及待的在每月一號(hào)公布其銷量，來(lái)證明自己的品牌力。在7月不少品牌都發(fā)布了極具競(jìng)爭(zhēng)力的新車，例如深藍(lán)S7、騰勢(shì)N7、小鵬G6等。還是很有看點(diǎn)的。從理想最近發(fā)布的7月新勢(shì)力品牌銷量榜上，不過(guò)可能銷量榜并沒(méi)有統(tǒng)計(jì)完全到7月31日，與廠家官方的數(shù)據(jù)會(huì)有所出入只供參考。

(相關(guān)資料圖)

一、理想

榜單的第一名自然就是發(fā)布銷量榜的理想本想了，7月以3.25萬(wàn)的優(yōu)異成績(jī)當(dāng)上了新勢(shì)力的榜一。雖然理想在互聯(lián)網(wǎng)上的風(fēng)評(píng)不是很理想，但是也不影響銷量上成功。

當(dāng)然小編覺(jué)得理想旗下的L7\L8\L9三款增程式SUV覆蓋了30-45萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，奪取的是以往合資品牌的燃油中大型SUV的市場(chǎng)。例如曾經(jīng)加價(jià)小王子——豐田漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))現(xiàn)在也不得不降價(jià)優(yōu)惠，理想相比于傳統(tǒng)合資燃油SUV，除了空間、配置上更勝一籌之外，還有理想可油可電的特性更適合家用。

純電續(xù)航基本上都有200km以上，日常代步上下班通勤都可以用純電模式。長(zhǎng)途旅行等情況也可以加油擺脫純電續(xù)航焦慮，更適合中國(guó)絕大部分的需求。買的好也是在情理之外，預(yù)料之中的事情。

二、蔚來(lái)

蔚來(lái)通過(guò)分割每月免費(fèi)換電4次的權(quán)益全系降價(jià)后，銷量就不斷上漲。但是綜合來(lái)看還是和理想有著不小的差距。7月的銷量1.81萬(wàn)輛，位列第二。

其中最走量的車型是5月上市的全ES6，不僅價(jià)格下探到33.8萬(wàn)。還采用了全新的NT2.0平臺(tái)架構(gòu)，底盤懸掛也換為獨(dú)特的前后五連桿獨(dú)立懸架。而今年6月上市的ET5T旅行車，和ET5同樣的價(jià)格，卻擁有更大的空間。雖然旅行車主打的是歐洲市場(chǎng)，但在中國(guó)也受到不少年輕人的追捧，未來(lái)的潛力同樣不錯(cuò)。

三、深藍(lán)

7月深藍(lán)品牌銷量1.16萬(wàn)輛，排在第三。而在官方的統(tǒng)計(jì)口徑下更是擁有1.3萬(wàn)輛。深藍(lán)作為長(zhǎng)安旗下的新能源品牌，在一年前發(fā)布首款深藍(lán)SL03，短短一年時(shí)間品牌銷量就已經(jīng)破萬(wàn)。少不了其中最近上市交付的深藍(lán)S7的努力，憑借著親民的售價(jià)、不錯(cuò)的配置和背靠長(zhǎng)安的良好口碑。深藍(lán)S7上市就受到了市場(chǎng)熱烈的歡迎，等到產(chǎn)能爬坡后，相信深藍(lán)品牌的銷量還有繼續(xù)上升的空間。

四、零跑

零跑品牌7月以1.12萬(wàn)輛的銷量排在榜單的第四名，官方發(fā)布的完整銷量更是1.4萬(wàn)輛超過(guò)深藍(lán)?？赡軙?huì)有不少的讀者不了解零跑品牌。也是正常，畢竟零跑作為一家成立于2015年的年輕造車新勢(shì)力品牌。背后大資本是浙江大華控股，我猜大部分人應(yīng)該也不了解浙江大華，沒(méi)關(guān)系小編已經(jīng)幫你查到大華集團(tuán)以視頻為核心提供智慧物聯(lián)的方案提供商和運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)和大家比較熟悉的?？低暡畈欢?，路上的攝像頭或者企業(yè)的監(jiān)控等都有大華的身影。

而零跑作為大華旗下的造車新品牌，以性價(jià)比高而著稱。走量的零跑C11(參數(shù)|詢價(jià))中型SUV和零跑C01(參數(shù)|詢價(jià))中大型轎車的兩款車型都擁有越級(jí)的空間和配置，而且零跑的智能配置也同樣不少。以攝像頭為本的母公司大華的技術(shù)支持下，零跑的輔助駕駛功能也意外的好用，加上15萬(wàn)的起售價(jià)。自然能贏得不少消費(fèi)者的青睞。

五、極氪

極氪7月的銷量1.03萬(wàn)，擠入銷量榜的第五名。極氪旗下目前有三款車型，最走量還是大家熟悉的極氪001(參數(shù)|詢價(jià))，最高檔的是豪華純電mpv——極氪009。而最近極氪上市了目前家族里售價(jià)最低、也是最好玩的——極氪X。雖然極氪X目前的月銷量不足極氪001，但是熱度卻不小。極氪X的18.98-22.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間對(duì)于緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是沒(méi)有什么性價(jià)比，但是作為個(gè)性十足的“網(wǎng)紅車”。極氪X的定位和精靈一號(hào)相同，都是個(gè)性十足且又潮流時(shí)尚的豪華小車，也注定了極氪X的銷量不會(huì)太高。

六、騰勢(shì)

騰勢(shì)品牌7月1.01萬(wàn)的月銷量排在第六名，騰勢(shì)作為比亞迪的高端品牌。品牌換新后的首款豪華MPV——騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))，如今已經(jīng)超越別克GL8成為MPV細(xì)分市場(chǎng)的榜一。7月的銷量?jī)H靠一款騰勢(shì)D9就已經(jīng)破萬(wàn)，而7月上市的騰勢(shì)N7也準(zhǔn)備蓄勢(shì)待發(fā)。等到8月騰勢(shì)N7開(kāi)始大規(guī)模的交付后，騰勢(shì)品牌的排名肯定還能在上升幾名。就讓我們拭目以待8月騰勢(shì)的銷量吧。

七、小鵬

小鵬7月0.99萬(wàn)輛的銷量，一步之差就能破萬(wàn)。不過(guò)本榜單沒(méi)有統(tǒng)計(jì)一個(gè)完整的自然月，只統(tǒng)計(jì)到7月30日，所以小鵬品牌7月的銷量應(yīng)該是能破萬(wàn)。最近小鵬和大眾合作的事件無(wú)疑是給小鵬變相打了一大波“廣告”，而且小鵬也推出了G6準(zhǔn)備打一場(chǎng)漂亮的翻身仗。根據(jù)小鵬官方的數(shù)據(jù)，7月交付11008輛其中小鵬G6交付超3900輛。顯然G6成為小鵬銷量的擔(dān)當(dāng)，在產(chǎn)能爬坡階段還會(huì)繼續(xù)上升。不知道在大眾的幫助下，小鵬能不能重返新勢(shì)力銷量榜前三，回到以前“蔚小理”三巨頭的輝煌。

八、哪吒

哪咤汽車在榜單統(tǒng)計(jì)中的銷量只有0.83萬(wàn)輛，排在第八。但在廠家自己公布的交付數(shù)據(jù)上同樣7月也破萬(wàn)。哪吒汽車作為同樣年輕的造車品牌，旗下的車型同樣也是以超高性價(jià)比打動(dòng)消費(fèi)者。當(dāng)然高性價(jià)比的背后也少不了母公司——合眾新能源的股東寧德時(shí)代和360等提供的硬件和軟件上的支持。

7月上市的24款哪吒S 不僅新增了增程式，有著相比純電價(jià)格更低的門檻?？磥?lái)，以前都是傳統(tǒng)品牌搞油改電，現(xiàn)在的新勢(shì)力造車反倒是變成電改油去了。因?yàn)榧冸姼脑龀淌?，往往在銷量上都能漲上不少。所以相信哪吒增程版上市交付后哪吒8月的銷量應(yīng)該還會(huì)上漲。

九、問(wèn)界

問(wèn)界品牌0.43萬(wàn)的銷量排在第九，旗下走量的車型問(wèn)界M5(參數(shù)|詢價(jià))最近也推出了華為高階智能駕駛版（以下簡(jiǎn)稱智駕版）。并在8月2號(hào)提供首次0TA升級(jí)，開(kāi)放上海、廣州、深圳、杭州、重慶五個(gè)城區(qū)智能駕駛領(lǐng)航輔助和一般城區(qū)巡航輔助。升級(jí)高速智能領(lǐng)航駕駛體驗(yàn)和智能泊車。

在華為技術(shù)和硬件的支持下，問(wèn)界M5智駕版以及能在輔助駕駛功能上和“蔚小理”與特斯拉等對(duì)手一較高下。而問(wèn)界除了新推出的M5智駕版和M7，還有未上市的M9。簡(jiǎn)直和理想的產(chǎn)品矩陣基本相同，不知道問(wèn)界在完善升級(jí)華為的高階智能駕駛輔助后能不能成為下一個(gè)理想？

十、魏牌

魏牌7月榜單0.41萬(wàn)輛，排在最后第十名。作為長(zhǎng)城旗下的高端品牌，從燃油全面轉(zhuǎn)向新能源的轉(zhuǎn)變下，魏牌可以說(shuō)十分的激進(jìn)。但是效果卻不太好，瑪奇朵(參數(shù)|詢價(jià))、摩卡、拿鐵(參數(shù)|詢價(jià))等車型市場(chǎng)反響甚微，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到魏牌的預(yù)期。在長(zhǎng)城痛定思痛后，推出了藍(lán)山DHT-PHEV，而且還有一款MPV-魏牌高山也在準(zhǔn)備上市的路上。

用更大的尺寸空間，更省心省油的混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)重新塑造魏牌的品牌力。從7月魏牌品牌的走量車型是最新的藍(lán)山DHT-PHEV可以看到，魏牌新車還是能得到消費(fèi)者的認(rèn)同。在MPV魏牌高山發(fā)布后能不能繼續(xù)成功，成為魏牌銷量的第二擔(dān)當(dāng)。

寫在最后

新能源車型目前來(lái)看還是發(fā)展非常迅速的，而在新勢(shì)力品牌中也可以發(fā)現(xiàn)SUV比轎車更受歡迎。而在動(dòng)力類型上，增程式、插混式油電混動(dòng)的新能源也比純電動(dòng)的新能源類型更讓消費(fèi)者接受。而在7月新勢(shì)力品牌發(fā)布的新車銷量上，表現(xiàn)最出色的深藍(lán)S7純電動(dòng)和增程式兩種動(dòng)力形式的車型，比小鵬G6的純電動(dòng)銷量更高也能說(shuō)明這一點(diǎn)。

榜單的新勢(shì)力品牌上銷量最高的理想自然不用多說(shuō)，蔚來(lái)憑借降價(jià)換代也成功穩(wěn)住第二的位置。而榜單中出現(xiàn)了越來(lái)越多的子品牌說(shuō)明傳統(tǒng)車企也在積極求變，而跨界造車的品牌也同樣可以月銷過(guò)萬(wàn)。新能源市場(chǎng)上各品牌百花齊放互相競(jìng)爭(zhēng)，最后有利的還是我們普通消費(fèi)者。