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據(jù)外媒爆料，寶馬旗下的6系GT車型將從2024年的寶馬車型列表中消失不見，這個系列也將徹底作古。

寶馬之所以要停產(chǎn)6系GT是因為它的銷量確實太慘了，以德國市場為例，寶馬5系(參數(shù)|詢價)每個月的銷量都在千臺以上，而寶馬6系GT(參數(shù)|詢價)今年上半年在德國市場一共才賣出了237臺，平均每個月不到40臺，也難怪會停產(chǎn)。

針對這一消息，寶馬官方做出了回應，透露寶馬6系GT確實已經(jīng)停產(chǎn)了，但在市場上還有少量的庫存，如果喜歡寶馬6系GT的話，且買且珍惜。

此外，寶馬還表示，原本6系的車型定位已經(jīng)逐漸被寶馬8系取代，包括雙門轎跑、敞篷版等等，如今整個6系也只剩了四門GT車型；現(xiàn)在，是時候和它說再見了。

這一代寶馬6系GT發(fā)布于2017年，是由5系GT改名而來的，除了四門轎跑外形和5系有明顯區(qū)別之外，其它諸如底盤、動力和內(nèi)飾等幾乎都保持一致，屬于豐富消費者選擇的產(chǎn)品。

不過，更多的消費者還是喜歡傳統(tǒng)的三廂轎車或者旅行車，6系GT盡管有著更強的運動氣息，但定價相對也比較高一些，事實也證明了它確實是一款小眾車型，很難獲得大部分消費者的青睞。

至于寶馬6系的未來目前還不清楚，外媒表示不排除寶馬會推出一臺類似奔馳CLE定位的車型，將多個車系融合在一起，起到精簡產(chǎn)品線的目的。

目前國內(nèi)在售的寶馬6系GT提供有三種配置可選，官方指導價區(qū)間為59.09萬元-69.99萬元，隨著海外停產(chǎn)，國內(nèi)能夠買到的應該也只有經(jīng)銷商的庫存車以及在途車輛了，想要按自己的喜好選裝或者選擇配色就不可能了。