距今2500年前，孟子在《盡心章句》寫(xiě)到“窮則獨(dú)善其身，達(dá)則兼濟(jì)天下”，這種振聾發(fā)聵的家國(guó)情懷在不曾斷絕過(guò)的中華民族文化中一直傳承。

而在今天的中國(guó)，基于新能源開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)的全面變革，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正用巨大機(jī)遇反哺著中國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)，其間誕生的數(shù)個(gè)深深扎根于中國(guó)車(chē)企，也多多少少在謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展時(shí)，對(duì)中國(guó)社會(huì)發(fā)展起到了一定的推動(dòng)作用。若要選出一個(gè)比較具有代表性的企業(yè)，就得是連續(xù)坐穩(wěn)中國(guó)車(chē)市“銷(xiāo)冠”的比亞迪。

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造物先造人，校招3萬(wàn)畢業(yè)生

乘著新能源汽車(chē)高速發(fā)展的東風(fēng)，比亞迪仍然快速成長(zhǎng)著。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示：2023年6月比亞迪單月銷(xiāo)量達(dá)231230輛，同比增長(zhǎng)74.4%；1-6月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1154573輛，同比增長(zhǎng)80.8%，預(yù)計(jì)2023年將又是一個(gè)比亞迪營(yíng)利的“豐收之年”。

而根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2022年全年?duì)I收達(dá)到了4240.6億元，同比增長(zhǎng)96.2%。

在此基礎(chǔ)上，比亞迪有充足資金去滿足企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的人才儲(chǔ)備需求。

于是，在今年夏季，比亞迪如火如荼地展開(kāi)了一場(chǎng)招聘人數(shù)多、就業(yè)范圍廣、人才質(zhì)量高的2023年校招計(jì)劃，崗位遍布37個(gè)城市，招聘專業(yè)覆蓋機(jī)械類(lèi)、電氣類(lèi)、數(shù)學(xué)類(lèi)、能源動(dòng)力類(lèi)、環(huán)境科學(xué)與工程類(lèi)等50個(gè)類(lèi)別，為大量應(yīng)屆畢業(yè)生提供就業(yè)渠道。

此外，2023校招人數(shù)屬于研發(fā)人員占所有校招人數(shù)的80%，本次校招計(jì)劃將招攬超3萬(wàn)以上人才，碩博占比60%以上。

在當(dāng)前中國(guó)激烈的新能源汽車(chē)競(jìng)賽中，為了節(jié)約時(shí)間與成本，大部分車(chē)企都更愿意招聘有數(shù)年工作經(jīng)驗(yàn)的汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者，因?yàn)閼?yīng)屆畢業(yè)生到崗后由于實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的匱乏沒(méi)辦法一上任就投入工作。

但作為第一個(gè)宣布停產(chǎn)燃油車(chē)的品牌，比亞迪有意愿也有資本肩負(fù)起為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)新人的責(zé)任，畢竟“造物先造人”一直是比亞迪堅(jiān)持的核心發(fā)展理念。

自比亞迪創(chuàng)業(yè)初期的1988年，比亞迪便創(chuàng)立了“明日之量·百日蛻變應(yīng)屆生訓(xùn)練營(yíng)”，通過(guò)高管引路、大咖分享、師徒輔導(dǎo)、線上學(xué)習(xí)、文化活動(dòng)、崗位實(shí)踐等方法線，成功在為期100天的訓(xùn)練營(yíng)讓畢業(yè)生完成蛻變。

對(duì)于高端人才，自2017年深圳市人力資源和社會(huì)保障局批準(zhǔn)后，比亞迪逐步在深圳、重慶等地建立了博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地以及三個(gè)博士后科研工作站，并聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、清華大學(xué)等高校建立14個(gè)學(xué)科16個(gè)流動(dòng)站聯(lián)合培養(yǎng)博士后，而這些高端人才基于比亞迪的支持也逐步成長(zhǎng)為比亞迪技術(shù)向上、攻克尖端難題的中堅(jiān)力量。

今夏比亞迪進(jìn)行校招創(chuàng)造了“三方共贏”的局面，讓上萬(wàn)名應(yīng)屆畢業(yè)生找到了一個(gè)比較好的出路之余，對(duì)新人的培養(yǎng)一定程度上為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力，對(duì)于比亞迪而言，龐大的人才團(tuán)隊(duì)在年輕力量的加入后也會(huì)進(jìn)一步迎合中國(guó)車(chē)市的年輕化趨勢(shì)，為比亞迪向著更穩(wěn)、更好、更快方向發(fā)展賦能。

28年辛勤耕耘，一路領(lǐng)航超越

世界上任何成功都不是一蹴而就的。

比亞迪能夠扮演中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“引領(lǐng)者”的角色，也在于28年來(lái)的辛勤耕耘。

事實(shí)上，在2023年校招之前，比亞迪已經(jīng)擁有6.9萬(wàn)名研發(fā)工程師，其中2022年，比亞迪為研發(fā)投入202.23億元，占年度總營(yíng)收的4.77%，20多年累計(jì)為研發(fā)投入了上千億元。而大規(guī)模的研發(fā)投入驅(qū)動(dòng)著比亞迪源源不斷地進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)迭新，至今比亞迪全球累計(jì)申請(qǐng)專利超4萬(wàn)項(xiàng)、授權(quán)專利超2.8萬(wàn)項(xiàng)。

每天從比亞迪的創(chuàng)新?lián)u籃中，都有新技術(shù)誕生。

最為業(yè)內(nèi)外熟知的便是無(wú)懼針刺、可循環(huán)性能達(dá)1.5萬(wàn)次的刀片電池，它的誕生將中國(guó)動(dòng)力電池的研發(fā)方向拉回磷酸鐵鋰賽道，解決了稀有金屬卡脖子問(wèn)題之余，桎梏中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的電池安全問(wèn)題也迎刃而解。

此外，還有諸如比亞迪雙模插電式混合動(dòng)力技術(shù)DM、CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)、易四方技術(shù)平臺(tái)、比亞迪全棧自研“云輦”智能車(chē)身控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

可以說(shuō)，比亞迪一直是一個(gè)堅(jiān)持“技術(shù)為王”的企業(yè)，因此，他能夠?yàn)橛兄菊咛峁┝艘粋€(gè)“學(xué)術(shù)氛圍”濃厚的平臺(tái)，基于比亞迪對(duì)于技術(shù)的大規(guī)模投入，也能讓各位人才匹配到優(yōu)質(zhì)資源的培養(yǎng)。同時(shí)，真正有才干的人也能在比亞迪獲得最為公平公正的待遇，憑借實(shí)力獲得公司、乃至行業(yè)的認(rèn)可。

此外，就連“國(guó)家隊(duì)”媒體新華社也為比亞迪點(diǎn)贊，說(shuō)明比亞迪作為新能源汽車(chē)領(lǐng)軍品牌，真正肩負(fù)起了自己的責(zé)任。

深化全球布局，輸出技術(shù)“軟實(shí)力”

中國(guó)車(chē)企發(fā)展導(dǎo)向的最終章只有一個(gè)：成為縱橫四海的世界級(jí)中國(guó)車(chē)企。

基于新能源汽車(chē)發(fā)展的盛況，近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)出口量節(jié)節(jié)攀升，而比亞迪也是中國(guó)汽車(chē)出口的重要組成部分。

從1998年首次出海，到今天比亞迪新能源已經(jīng)走近了包含日本、德國(guó)在內(nèi)的全球6大洲、70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市，目前比亞迪已經(jīng)在泰國(guó)建設(shè)了首個(gè)全資投建乘用車(chē)工廠，不久前還與巴西巴伊亞州簽訂合作協(xié)議，建設(shè)大型生產(chǎn)基地綜合體，進(jìn)一步深化完善全球化布局。

相比于一些仍然停留在單一產(chǎn)品出口階段的企業(yè)，逐步完善的全球化產(chǎn)銷(xiāo)體系將成為比亞迪未來(lái)進(jìn)一步躍升的跳板，關(guān)鍵時(shí)刻更能為比亞迪帶來(lái)決勝于世界之巔的可能性。

正所謂“掌控了新能源，就掌控了世界的未來(lái)”。

全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為中國(guó)車(chē)企的發(fā)展創(chuàng)造了百年難得一遇的機(jī)遇，而比亞迪本身其實(shí)并非投機(jī)者，多年以來(lái)的潛心研發(fā)與對(duì)海外市場(chǎng)開(kāi)拓，使得比亞迪的籌謀在今日得以發(fā)揮出更高的效益，而愈發(fā)完善的全球化布局則讓比亞迪代表中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)完成又一次實(shí)現(xiàn)了對(duì)外的“軟實(shí)力輸出”。

寫(xiě)在最后：自強(qiáng)者，恒強(qiáng)之，以“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”為核心發(fā)展理念的比亞迪，身為一家有使命感、有責(zé)任感的企業(yè)，今年校招的3萬(wàn)名應(yīng)屆畢業(yè)生，以比亞迪這一中國(guó)新能源汽車(chē)品牌領(lǐng)軍者為起點(diǎn)，歷經(jīng)專業(yè)培養(yǎng)終將成才，在未來(lái)某一天為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)性轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)出杰出力量。