(相關(guān)資料圖)

雖然作為全球最大的電動汽車市場之一（去掉之一也可以）的中國，網(wǎng)友和車友們早已對馬路上的電車自燃見怪不怪了，但是，在大海上的電動汽車起火自燃，應(yīng)該見得比較少。

隨著電動汽車在全球各地市場的日漸盛行，各大廠商都在積極推出及生產(chǎn)電動汽車，并把它們送往全世界銷售，但是近日連續(xù)兩天都發(fā)生了疑似是因?yàn)殡妱悠囯姵亟M自燃所造成的海上貨輪起火事故，敲響了各界對于電動車電池自燃的警鐘。

首先在 7 月 25 日晚上 10 點(diǎn)，一艘從日本前往美國的貨船在離日本本州島約 300 公里的海域上突發(fā)爆炸并形成大火，據(jù)悉其中裝載有約 2,000 輛新車，并且大部分是 Nissan日產(chǎn)旗下的 EV 電動車和 Hybrid 混合動力車型，如 ARIYA(參數(shù)|詢價)艾睿雅、Leaf 聆風(fēng)和 Rogue（X-Trail，也就是中國市場的奇駿(參數(shù)|詢價)）等等，而經(jīng)過日本有關(guān)當(dāng)局的初步調(diào)查，這次事故是因?yàn)槠渲幸惠v電動車的電池自燃造成的。

就在第二天，也就是 7 月 26 日，一艘隸屬于日本正榮汽船株式會社的貨輪，在從德國前往埃及的航線上也發(fā)生了起火，當(dāng)時這艘貨輪正在為奔馳和寶馬等德國汽車品牌運(yùn)送剛下生產(chǎn)線的新車，起火時這艘貨輪正在靠近荷蘭海域。

據(jù)悉起火時這條貨船上載有 2857 輛新車，其中 25 輛是電動車，其中本次火災(zāi)殃及了船上裝載的 Mercedes-Benz 奔馳和 BMW寶馬汽車，而根據(jù)當(dāng)?shù)睾０毒l(wèi)隊(duì)的說法，此次的火災(zāi)很有可能和船上的電動車有關(guān)，目前這起事故已經(jīng)導(dǎo)致一人死亡和多人受傷，當(dāng)?shù)睾０毒l(wèi)隊(duì)雖然積極滅火，但是遇到了一個巨大的困難：一旦注水過多可能會導(dǎo)致這艘船沉沒——那樣的話經(jīng)濟(jì)損失就太大了。（貨輪本身就價值不菲，何況車上還有將近三千輛奔馳和寶馬旗下的豪華汽車）

除了7月底的這兩起接連發(fā)生的起火原因大概率是由于電動車自燃（目前都是當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)的初步判斷）所引起的海上運(yùn)輸事故外，其實(shí)在 2022 年的 2 月份，也有一艘載有近 4000 輛新車的貨船在大西洋中部的亞速爾群島附近發(fā)生火災(zāi)（當(dāng)時船上撞裝載了大眾集團(tuán)旗下多個品牌的車型，包括蘭博基尼、保時捷、賓利等等）。

但因?yàn)槔锩孑d著電動車，最終無法有效滅火，導(dǎo)致了貨船最后沉入海底，為各方帶來了巨額的經(jīng)濟(jì)損失——也讓不少蘭博基尼、保時捷、賓利的準(zhǔn)車主們的提車時間出現(xiàn)了大幅的延后。

最后，盡管電動車一直被視為是降低車輛碳排放的主要手段，但是自燃事故卻還是時有耳聞，而這一次連續(xù)兩天發(fā)生同類型疑似是因?yàn)殡妱榆囁鸬暮Ｉ鲜鹿?，看來防止電動車自燃確實(shí)是一個需要各方關(guān)注的課題。

那么，你認(rèn)為電動汽車在運(yùn)輸?shù)耐局杏惺裁捶绞娇梢蕴嵘踩阅?？畢竟由于比亞迪和埃安、蔚來、小鵬等中國汽車品牌的出口車型（尤其是純電和混動車型）越來越多，電車的海運(yùn)安全也是一個越來越值得思考的問題，請?jiān)谠u論區(qū)分享你的觀點(diǎn)和看法。