在購車、選車時，你有沒有遇到過這樣的情況？預(yù)算只有10—15萬元，買A級車覺得不夠大氣，空間也不太夠用，選B級車又覺得車身不靈活、資金壓力大，難以抉擇。別擔(dān)心，嗅覺敏銳的車企早就察覺到了用戶的需求，推出A+級車型來滿足消費者，這些車型有著比傳統(tǒng)A級車更大的空間，但價格并沒有像B級車那樣貴。比如東風(fēng)標(biāo)致新408、一汽-大眾速騰(參數(shù)|詢價)，就是A+級家轎的代表車型。如果手持10—15萬元預(yù)算，這兩款是不錯的選擇，那他們之中我們該怎么選？

A+級家轎，顏值也要Plus

(資料圖)

A+級家轎有一個最明顯的特點，就是車身比傳統(tǒng)A級車更加修長，由此帶來的視覺效果也更加出色。所以在聊外觀設(shè)計之前，我們先來看看兩款A(yù)+級車型的尺寸。

尺寸方面，東風(fēng)標(biāo)致新408的長、寬、高分別為4750/1820/1488 mm，軸距2730mm；大眾速騰的長、寬、高則分別為4791/1801/1465 mm，軸距2731mm。作為對比，我們可以拿大眾朗逸(參數(shù)|詢價)、日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價)這兩款傳統(tǒng)A級轎車做一個參考。

雖然都稱得上是10萬級轎車，但可以看到大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸的車長都沒有達到4700mm，軸距也遠低于2700mm，沒有達到A+級轎車水準(zhǔn)。而在這四款車型中，東風(fēng)標(biāo)致新408的軸距與大眾速騰基本持平，但在寬度和高度這兩項影響乘坐空間的數(shù)據(jù)上更有優(yōu)勢。

更“魁梧”的車身尺寸，也讓東風(fēng)標(biāo)致新408的顏值實現(xiàn)了進一步突破。一直以來，東風(fēng)標(biāo)致旗下的車型就以浪漫的法式風(fēng)情獲得了不少好評，東風(fēng)標(biāo)致新408也不例外，全新的家族式設(shè)計打造出了一套“獅魂美學(xué)”前臉，搭配星動點陣式格柵中的漸變點陣排列，看上去宛如星空般流光四溢，全新鋒銳盾形獅標(biāo)也是一處點睛之筆，將整個車頭的焦點匯聚在了一起。

大眾速騰的設(shè)計是一如既往的德系味道，2023款大眾速騰格柵的樣式變成了橫向帶狀飾條，包圍處裝飾部分更加簡單。不過整體來看大眾速騰近幾年的變化并不大，總覺得缺少了點新鮮感，買新款還是老款似乎都差不太多，不過購買大眾速騰的消費人群應(yīng)該也并不太在意設(shè)計。

再來看看車身側(cè)面的設(shè)計，東風(fēng)標(biāo)致新408有著流暢動感的腰身線條，搭配17英寸的鋁合金輪轂帶來了出色的高級感。此外，低趴的車頭、微微上翹的車尾，還營造出一種向前俯沖的視覺效果。

大眾速騰的側(cè)面設(shè)計依然是那種四平八穩(wěn)的感覺，沒有什么大的亮點，但也挑不出多少毛病。要讓年輕人來選擇，估計不會喜歡這種略顯沉穩(wěn)的風(fēng)格了。

最后再看看車尾，東風(fēng)標(biāo)致新408的這套獅爪LED尾燈很有藝術(shù)感，尾燈組輪廓與車側(cè)線條融為一體形成貫穿之勢，三條燈帶式的設(shè)計簡約而不簡單，點亮后的效果清晰通透極具科技感。

大眾速騰的車尾設(shè)計就比較平淡了，小鴨尾的設(shè)計算是為數(shù)不多的亮點了。東風(fēng)標(biāo)致新408的外觀就不一樣了，它的設(shè)計顯然更具辨識度和個性氣質(zhì)。但蘿卜青菜各有所愛，顏值這東西也沒有一個衡量標(biāo)準(zhǔn)，所以接下來我們還是把目光放在實際體驗當(dāng)中去。

A+級家轎，除了空間還要有高品質(zhì)

對于考慮A+級車型的消費者來說，除了追求更大的尺寸、更大的空間，對于品質(zhì)感也提出了更高的要求。所以在座艙設(shè)計上，A+級車型也要比傳統(tǒng)A級車更進一步才行。在這方面，東風(fēng)標(biāo)致新408就做得非常出色。

東風(fēng)標(biāo)致新408這套i-Cockpit唯我座艙設(shè)計極具法系風(fēng)格，較多平直的線條帶來了豐富的層次感，搭配霧面金屬以及亮面金屬等材質(zhì)包裹，讓整個座艙看起來很有質(zhì)感。雙平底造型的小尺寸多功能方向盤造型別致，具體作用我們后面再細說。10英寸的中控屏內(nèi)置最新Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可支持高德導(dǎo)航、藍牙電話、手機互聯(lián)以及語音識別等功能。下方的金屬質(zhì)感功能快捷按鍵很有設(shè)計感，手感也十分出色，并且能非常便捷地操作車內(nèi)的各項功能。

相比之下，大眾速騰這套內(nèi)飾就沒有多少亮點可言了，這套家族式內(nèi)飾已經(jīng)被應(yīng)用在大眾品牌旗下的諸多車型上，不過實用性還算不錯，各種功能上手也沒什么難度，12英寸的中控屏支持包括Apple CarPlay在內(nèi)的多種連接方式日常使用起來非常便利，但是缺乏新意。

A+級家轎往往還需要承擔(dān)起載著全家出行的重任，所以車內(nèi)用料是否健康、環(huán)保也同樣重要。東風(fēng)標(biāo)致新408在這方面就花了不少心思，比如其采用的泡沫隔音棉就要比同級普遍使用的再生棉氣味更小、VOC更低，并且不易受潮發(fā)霉。在去年中汽研兒童優(yōu)先（綠色座艙）認證中，東風(fēng)標(biāo)致新408就成為首款通過兒童優(yōu)先（綠色座艙）認證的十萬級家轎。

總結(jié)一下，這兩款車型在外觀設(shè)計上的差異也被延續(xù)到了車內(nèi)，東風(fēng)標(biāo)致新408在座艙的設(shè)計感、用料方面會更具高級感，同時健康座艙的理念也會更符合家用需求。

A+級家轎，性能、駕控不能少

最后我們來聊聊動力和操控，畢竟這些車型普遍都是家里的男士駕駛，也要給他們帶來一些駕駛激情。

動力方面，東風(fēng)標(biāo)致新408全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，匹配愛信6速手自一體變速箱，極限車速可以達到225km/h。

大眾速騰搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kW，最大扭矩為250N·m，匹配7擋干式雙離合變速箱，極限車速可以達到200km/h。

從動力參數(shù)來看，東風(fēng)標(biāo)致新408的性能明顯更強大一些，并且動力總成的質(zhì)量穩(wěn)定性也會更加出色。更重要的是，東風(fēng)標(biāo)致新408只需要加注92號燃油即可，而大眾速騰則需要加注95號燃油。別忘了，消費者選擇A+級車型的初衷就是為了用A級車的價格買到更高一級的產(chǎn)品力，大眾速騰更高的用車成本顯然有些偏離了初心，東風(fēng)標(biāo)致新408則會更經(jīng)濟實用一些。

動力參數(shù)更強的東風(fēng)標(biāo)致新408在底盤調(diào)校上也更加投入，獨有的CLDR大師級底盤調(diào)校，讓車輛在高速行駛時能夠獲得更加穩(wěn)定的表現(xiàn)，在過濾掉多數(shù)震動的同時還能保留一定的路感，日常行車也能帶來更好的舒適性。

此外前面我們提到的那套小尺寸方向盤，通過雙平底設(shè)計可以很好地降低對儀表盤的遮擋，偏小的盤徑在轉(zhuǎn)向時也會更加靈活。相比之下，大眾速騰不論是駕駛位的設(shè)計還是底盤調(diào)校，都有些太“家用”了，日常行駛的緊致感稍差一些。

車叔總結(jié)：

夾在A級與B級之間的A+級轎車市場，其實也很“內(nèi)卷”。既要比A級車有明顯提升，又要讓價格遠低于B級車，所以在這一細分市場混跡的車型都得拿出十足的誠意和品質(zhì)。東風(fēng)標(biāo)致新408與大眾速騰都是綜合表現(xiàn)十分出色的車型，但通過對比我們發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)標(biāo)致新408在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計以及整車的高級感營造上都要更勝一籌，同時更加實用的空間、更強大的動力和底盤調(diào)校實力，讓東風(fēng)標(biāo)致新408擁有了全面的綜合產(chǎn)品力。對于年輕人或家庭用戶來說，這臺價格實惠的A+級產(chǎn)品，真的是個不錯的選擇。