生于賽道，與風(fēng)競速。傳承75年超跑設(shè)計與賽道工程技術(shù)底蘊，路特斯將超跑的“極致駕駛樂趣”首次帶入純電生活用車賽道，打造首款純電超跑SUV路特斯Eletre(參數(shù)|詢價)，以動力性能、底盤操控、智能化體驗等方面的非凡實力，定義純電超跑SUV新標(biāo)準(zhǔn)。7月5日，路特斯Eletre迎來了數(shù)字座艙LOTUS HYPER OS 1.1.0版本的升級，此次升級從駕控性能、影音娛樂等方面為用戶帶來全新驚喜。針對Eletre R+版本專屬的Track模式，新增了賽道模式可變牽引力控制（VTC），數(shù)字座艙內(nèi)更升級支持杜比全景聲和7.1.4音響系統(tǒng)，為用戶打造現(xiàn)場級環(huán)繞立體聲，仿佛置身無法復(fù)刻的演奏現(xiàn)場。配合英國瑰寶級KEF音響品牌，打造移動的音樂殿堂。此外，Eletre更在座椅按摩、車機交互和行車安全等方面進(jìn)行了多處升級優(yōu)化，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)進(jìn)階的出行體驗。

圖片：路特斯Eletre數(shù)字座艙全面升級

沉浸式杜比全景聲 回到無法復(fù)刻的演奏現(xiàn)場

(資料圖片)

此次Eletre數(shù)字座艙升級，為用戶帶來了杜比全景聲和7.1.4音響系統(tǒng)，在座艙內(nèi)打造出劇院級的影音娛樂體驗。杜比全景聲突破了傳統(tǒng)的“聲道”概念，將聲音從平面的環(huán)繞拓展到三維空間，讓每個“聲音對象”都可以在三維空間內(nèi)被準(zhǔn)確定位，據(jù)此可以讓創(chuàng)作者能夠精確的控制聲音的移動，呈現(xiàn)出動態(tài)的聲音效果，更真實的營造出由遠(yuǎn)及近的音效，帶來真實世界360度沉浸式聆聽體驗和全方位的娛樂震撼。

圖片：支持杜比全景聲 打造沉浸式的娛樂體驗

路特斯Eletre與英國瑰寶級音響品牌KEF深度合作，作為音響行業(yè)創(chuàng)新者 - KEF標(biāo)志性的Uni-Q?同軸共點技術(shù)，創(chuàng)新的將高音單元置于中音單元的聲學(xué)中心處，高低音能夠同時傳遞到聽眾的耳中，聲場定位極其精準(zhǔn)，讓每一個位置都成為最佳聆聽位。KEF創(chuàng)新杰作- Uni-Core?諧振低音抵消技術(shù)，打破了傳統(tǒng)消力設(shè)計，完美規(guī)避傳統(tǒng)低音喇叭會產(chǎn)生的強烈震動感，使超緊湊體也能傳遞渾厚精準(zhǔn)的低音。整車標(biāo)配KEF Premium 15揚聲器，失真度小于0.5%的高保真KEF音響實現(xiàn)純粹、準(zhǔn)確、無雕琢的聽覺感受，仿佛歌手站在面前歌唱。進(jìn)階可選KEF Reference 23 揚聲器，同級領(lǐng)先的2160w功放功率，在相對較為狹小的環(huán)境下，以更有氣勢的沖擊力，帶來肌膚和體感的震撼，以極致的低音品質(zhì)，賦予用戶更為身臨其境的影音效果體驗。

杜比全景聲以前所未有的層次感帶來全方位縈繞的聆聽體驗，KEF高保真音響為駕駛者與乘客提供極為精準(zhǔn)細(xì)膩、連貫流暢的聲音表現(xiàn)。此次升級后杜比全景聲與KEF在Eletre上將完美結(jié)合，給用戶帶來無與倫比的視聽盛宴。

圖片：路特斯Eletre搭載英國瑰寶級KEF音響系統(tǒng)

在頂尖的音響配置與創(chuàng)新的沉浸式音頻技術(shù)加持外，路特斯更為用戶打造了包括LOTUS HYPER MUSIC，QQ音樂App高品質(zhì)曲目及超級會員權(quán)益在內(nèi)的豐富“音樂暢享包”。讓您盡享極致駕控樂趣的身心沉浸于極致聆聽體驗。

5檔可調(diào)的牽引力控制系統(tǒng)，讓駕控樂趣更純粹

作為全球最快的雙電機量產(chǎn)純電SUV，Eletre搭載前后永磁同步雙電機與全800V高壓架構(gòu)，其中，路特斯Eletre S+可輸出450千瓦的峰值功率，最快零至百公里/小時加速時間僅4.5秒，將“馭風(fēng)”快感融入日常。而高性能版本Eletre R+則能夠瞬間爆發(fā)出675千瓦的峰值功率，零百公里加速時間僅為2.95秒。對于生于賽道的路特斯來說，彎道操控是賽道奪冠的關(guān)鍵所在。憑借75年底盤調(diào)校經(jīng)驗，路特斯Eletre 在智能化時代打造出6D智能底盤系統(tǒng)，以瞬息之間的變化調(diào)節(jié)，同時駕馭性能與舒適，讓每一次過彎操控都快如疾風(fēng)，盡在掌控。

圖片：Eletre R+ “解鎖” 5檔可調(diào)的牽引力控制系統(tǒng)（VTC）

對于追求極致的駕馭者來說，不僅希望擁有一臺性能強大的座駕，更希望能夠一切盡在掌控。R+版本還擁有專屬Track（賽道）駕駛模式，在此模式下，能夠?qū)④嚿砩系娜娤到y(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤懸架、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、空氣動力學(xué)套件等與駕控相關(guān)的部件調(diào)整至“戰(zhàn)斗狀態(tài)”。通過此次升級，Eletre R+更是“解鎖”了5檔可調(diào)的牽引力控制系統(tǒng)（VTC），通過不同牽引力的分段控制，用戶可根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣設(shè)定牽引力大小參數(shù)值，讓車輛在保持穩(wěn)定性的同時，擁有更高的自由度，從而享受到行云流水、張弛有度的劈彎樂趣。

多項優(yōu)化升級 安全舒適持續(xù)加碼

路特斯對純粹駕控樂趣的追求，還體現(xiàn)在人車交互細(xì)節(jié)。為了讓用戶在駕駛旅途中，可以享受更個性化的舒適體驗。Eletre新增座椅按摩模式個性化選擇，最多支持五種模式：波浪、瀑布、脈沖、肩部、腰部，并且每種模式均可支持輕柔、標(biāo)準(zhǔn)和強勁三種按摩強度調(diào)節(jié)，總有一種模式給你最大滿足的舒適。

圖片：Eletre多項優(yōu)化升級 打造個性化的舒適體驗

在車機導(dǎo)航上，更是進(jìn)行了四個方面的優(yōu)化。新增至多3個途徑點規(guī)劃，路線順序可調(diào)整，讓你出門之前可以提前規(guī)劃路線，不必在駕駛過程中匆忙設(shè)置下一個目的地；增加鷹眼地圖顯示，便于對導(dǎo)航過程的全局路線掌控；新增高德賬號數(shù)據(jù)同步功能，一鍵同步常用、收藏夾、歷史目的地等位置數(shù)據(jù)，讓手機車機歷史數(shù)據(jù)實現(xiàn)同步；優(yōu)化路特斯閃充站導(dǎo)航體驗，新增閃充站入場指引信息，預(yù)約后可操作下降地鎖，實現(xiàn)更加尊享的補能體驗。

此外，路特斯Eletre在車機界面交互上，也做了多項優(yōu)化升級。為保障行車或倒車過程中，誤觸換擋撥桿切入N檔，導(dǎo)致動力丟失影響行車安全，新增換N擋防誤觸功能。在行車或倒車車速超過每小時3公里的情況下，需保持撥動換擋撥桿超過1秒方可切入N擋，否則系統(tǒng)判定為誤觸，最大程度地減少事故發(fā)生概率。

作為純電超跑SUV，路特斯Eletre不僅擁有賽道級的性能，更擁有絕對領(lǐng)先的智能配置。作為“2秒俱樂部”成員的極速實力和頂級考究的智能配置，讓Eletre擁有極高的性能和體驗上限。通過持續(xù)的數(shù)字座艙升級，路特斯Eletre在性能、駕控、座艙、安全等方面將釋放更強大的性能，為用戶帶來更趨極致的用車體驗，不負(fù)“一切為了駕馭者”的品牌初心。