2023年已過半，車市依然熱火朝天，價(jià)格戰(zhàn)、配置戰(zhàn)、口水戰(zhàn)……依舊此起彼伏。生與死、進(jìn)與退、成與敗，似乎一直是懸在車企們頭頂上的那把達(dá)摩克利斯之劍。在這場(chǎng)淘汰賽中，唯有卷才能“以卷制卷”。

(資料圖片僅供參考)

作為中國自主品牌的領(lǐng)頭羊，吉利汽車在夯實(shí)基本盤的同時(shí)，也不斷推進(jìn)旗下各品牌加速向新。剛剛過去的6月，吉利汽車乘用車銷量為137897輛，同比增長約9%。其中新能源增長強(qiáng)勁，月銷量達(dá)到38572輛，同比增長約30%。

值得一提的是，吉利銀河系列首款車型吉利銀河L7，以超卷實(shí)力，迎來首戰(zhàn)告捷，首月銷量達(dá)9673輛，目前大定訂單已破萬，實(shí)現(xiàn)上市即爆款。此前，吉利銀河L7也在寶雞工廠舉行了10000臺(tái)下線儀式。

在競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)白熱化的當(dāng)下，吉利銀河L7卻能逆勢(shì)而上，僅僅用了33天時(shí)間，就完成了下線10000臺(tái)，完成了月銷量9673臺(tái)，在智能電混SUV賽道上演了全新“銀河速度”。要知道，吉利銀河L7切入的是15萬級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)，這一市場(chǎng)早已群雄混戰(zhàn)，血流成河，吉利銀河L7能一炮而紅，它到底有什么秘訣？

在新能源浪潮的推動(dòng)下，不管是自主品牌、合資車企還是造車新勢(shì)力，大家都加碼電動(dòng)化和智能化，各種車型和產(chǎn)品層出不窮，讓消費(fèi)者眼花繚亂。想要在這片紅海中突出重圍，對(duì)于追趕者而言，已實(shí)屬不易。而對(duì)沒有品牌積淀、沒有市場(chǎng)認(rèn)知度的后來者來說，更是難上加難。

但有吉利“巨人體系”賦能的吉利銀河L7，走出了一條屬于自己的“成功之路”。上市之初，它就立志要重塑新能源好車的標(biāo)準(zhǔn)，讓不少人對(duì)其刮目相看。事實(shí)證明，吉利銀河L7確實(shí)不是喊口號(hào)，從電池安全、動(dòng)力性能、舒適配置、到智能享受，它以高價(jià)值的產(chǎn)品實(shí)力，成功脫穎而出，成為“黑馬”。

要做引領(lǐng)者，一定要展現(xiàn)出非凡的勇氣。產(chǎn)品層面，吉利對(duì)吉利銀河L7采取了技術(shù)ALL IN策略。全新一代雷神8848動(dòng)力系統(tǒng)、3擋變頻混動(dòng)電驅(qū)、神盾電池安全系統(tǒng)、全新車機(jī)操作系統(tǒng)銀河N OS，e-CMA全球模塊化架構(gòu)，這些吉利投入巨額資金研發(fā)出來的最新成果，在吉利銀河L7身上統(tǒng)統(tǒng)都有體現(xiàn)。

與此同時(shí)，吉利銀河L7也擁有懷擋、無感啟動(dòng)、寵愛副駕等配置，它以零百加速6.9s的成績，領(lǐng)跑同級(jí)。當(dāng)然，作為一臺(tái)混動(dòng)SUV，用戶對(duì)油耗和續(xù)航要求非常高。吉利銀河L7依然不負(fù)所望，WLTC油耗為5.23L/100km，同級(jí)最低，虧電油耗（NEDC）為4.4L/100km，綜合續(xù)航達(dá)到1370km，可謂同級(jí)最長。

縱觀整個(gè)車市，雖然大家都在配置上做加法，但大部分車型的配置對(duì)用戶來說是“雞肋”。而吉利銀河L7，無論是同級(jí)唯一四屏聯(lián)動(dòng)、棉花糖座椅，還是主駕頭枕音響、防暈車設(shè)計(jì)等，都是為解決用戶需求而來，實(shí)用性非常強(qiáng)。

可以毫不夸張地說，吉利銀河L7的產(chǎn)品實(shí)力全面超越市場(chǎng)上的所有同級(jí)競(jìng)品，它打破了電混SUV“夠用”時(shí)代，花同樣的錢，讓用戶享最低的油耗，最長的續(xù)航，最強(qiáng)的動(dòng)力。而這也是它能在市場(chǎng)上勢(shì)如破竹的根本原因。

產(chǎn)品和價(jià)格就像一對(duì)孿生兄弟。站在用戶角度，脫離價(jià)格說產(chǎn)品，都是空談。所以，吉利銀河L7祭出了第二招必殺技：價(jià)格。還記得吉利銀河L7上市發(fā)布價(jià)格之時(shí)，B站上的彈幕一直刷屏：13.87萬-17.37萬，簡(jiǎn)直價(jià)格屠夫啊。

要知道，自主品牌的混動(dòng)車型入門版價(jià)格都在15萬左右，吉利銀河L7的入門版價(jià)格為13.87萬。即便是低配車型，配置也一點(diǎn)不拉跨，倒車影像、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)，常用功能都不缺，而且全系都是8155芯片的車機(jī)。

在入門版性價(jià)比極高的基礎(chǔ)上，吉利銀河L7還出現(xiàn)了一個(gè)很有意思的現(xiàn)象：相比于其他同級(jí)電混車，購買吉利銀河L7高配和頂配版型用戶占比格外突出，選擇115kmMAX和115km星艦版的用戶達(dá)90.5%。這些用戶中，70、80、90后均有占比。其中，90后占比最多，為50.93%。這說明，吉利銀河L7已經(jīng)憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，贏得了用戶、尤其是年輕用戶的認(rèn)可和信賴。

用戶時(shí)代，服務(wù)也是車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。“要服務(wù)好用真金白銀支持我們的用戶，吉利銀河要讓用戶滿意成為標(biāo)配?！奔y河L7也說到做到。比如，今年6月，首批車主交付大會(huì)上，吉利發(fā)布了《吉利銀河五大服務(wù)承諾》，與經(jīng)銷商一起承諾誠信經(jīng)營、接待專業(yè)、價(jià)格透明、服務(wù)真誠、品質(zhì)保障。

再比如，吉利還設(shè)立了“吉利銀河用戶權(quán)益委員會(huì)”，聘任用戶代表成為“吉利銀河滿意度督導(dǎo)官”，參與門店暗訪等事宜。這一模式后續(xù)將在全國推廣?？梢哉f，吉利銀河以最極致的服務(wù)，讓用戶真真切切感受到了一個(gè)車企的誠意和溫度，也為其他車企的用戶運(yùn)營打了一個(gè)樣。

在這個(gè)酒香也怕巷子深的時(shí)代，有了好產(chǎn)品，一定還要有好渠道，渠道與產(chǎn)品二者共振，才能加速狂飆。

深耕汽車行業(yè)20余年的吉利，早已深諳此道。今年6月初，吉利銀河全國225家專屬門店同時(shí)開業(yè)，這一舉動(dòng)，在汽車圈實(shí)屬罕見。

值得一提的是，每一家吉利銀河門店，都充分貼近用戶生活半徑的核心商圈和生活圈，是匯聚潮流科技與生活樂趣的“第三生活空間”，在這里，用戶不僅可以看車，還可以和朋友一起聊天、喝下午茶。吉利銀河以全新的渠道生態(tài)和全新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，顛覆了用戶對(duì)經(jīng)銷商門店的認(rèn)知。

面對(duì)數(shù)字化變革，吉利銀河也專門打造“數(shù)字化展廳”，以數(shù)字化手段打通用戶購車的全鏈路環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)效率與用戶體驗(yàn)的雙重提升。用戶可以跳過惱人的議價(jià)環(huán)節(jié)，通過線上支付平臺(tái)直接下定，隨時(shí)隨地可視化追蹤車輛狀態(tài)。預(yù)計(jì)今年年內(nèi)，吉利銀河將全國范圍內(nèi)建成650-700 家專屬門店。

為了追趕持續(xù)攀升的吉利銀河L7訂單熱度，吉利智慧工廠各生產(chǎn)線已經(jīng)同時(shí)開啟“銀河加速度”，全力保交付、保品質(zhì)。

所有的底氣，都不是一時(shí)的熱血口號(hào)，而來自于沉淀后的實(shí)力。吉利銀河L7躋身電混SUV市場(chǎng)第一陣營，將持續(xù)為用戶帶來越級(jí)高品質(zhì)生活。

7月6日，與吉利銀河L7高品質(zhì)一脈相承的吉利銀河L6首次亮相，開創(chuàng)AI智能轎車新紀(jì)元，將與吉利銀河L7組成“新一代超混CP”，全面發(fā)力新能源主流電混市場(chǎng)，合力開創(chuàng)高端新能源汽車的“真香”時(shí)代。