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7月3日，全球首款智能豪華獵跑SUV騰勢(shì)N7正式上市。新車共推出后驅(qū)、四驅(qū)兩種動(dòng)力形式的六個(gè)版本車型，售價(jià)區(qū)間為30.18萬(wàn)元-37.98萬(wàn)元。

四重打破呈現(xiàn)新勢(shì)界第N種可能性

作為SUV里唯一一臺(tái)獵跑姿態(tài)的SUV車型，騰勢(shì)N7在設(shè)計(jì)上傳承了騰勢(shì)家族π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，融合獵裝車、轎跑、SUV三者形態(tài)，打造出全球首款，也是純電領(lǐng)域獨(dú)樹一幟的獵跑SUV。并以超跑級(jí)黃金比例優(yōu)雅車身，兼顧了運(yùn)動(dòng)氣息與豪華優(yōu)雅的姿態(tài)。

內(nèi)飾方面，得益于全新升級(jí)的純電專屬平臺(tái)及CTB電池車身一體化技術(shù)，使座艙空間得以最大化利用，帶來(lái)領(lǐng)先同級(jí)的豪華大五座空間，配合真木觸控飾板、水晶檔把、5D云感人體工學(xué)座椅、高級(jí)NAPPA真皮、麂皮車頂、帝瓦雷音響、負(fù)離子主動(dòng)式香氛系統(tǒng)、8安全氣囊等，為其打造出空間魔術(shù)師、設(shè)計(jì)天花板、移動(dòng)頭等艙、超感智能座艙、沉浸式影院等五大智慧座艙優(yōu)勢(shì)，讓乘坐體驗(yàn)達(dá)到最佳，真正定義新豪華智慧座艙。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)N7集成了比亞迪集團(tuán)的前瞻科技，基于e平臺(tái)3.0騰勢(shì)升級(jí)版打造，采用全球首款量產(chǎn)八合一電動(dòng)力總成，總成最大功率230kW，動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率達(dá)到90%+，配合160kW的前電機(jī)，使其擁有最大功率為390kW的動(dòng)力性能，零百加速僅需3.9s。

并搭載騰勢(shì)全球首創(chuàng)的雙槍超充技術(shù)，最大充電功率230kW，配合智能脈沖自加熱技術(shù)，適用環(huán)境更廣，達(dá)到額定功率的時(shí)間更長(zhǎng)，比800V高壓充電體驗(yàn)也更好，實(shí)現(xiàn)充電15分鐘補(bǔ)能350km、充電4分鐘補(bǔ)能100km，在補(bǔ)能時(shí)間上做到與加油一樣快。

值得一提的是，騰勢(shì)N7搭載智能座艙、智能底盤、智能駕駛?cè)笾悄芸萍迹涎萘艘粓?chǎng)電動(dòng)時(shí)代智駕出行進(jìn)化論，搭載騰勢(shì)的Pilot高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有包含高感知雙激光雷達(dá)、高精度毫米波雷達(dá)、兩顆800萬(wàn)前視攝像頭等在內(nèi)的33個(gè)傳感器，配合智能駕駛域控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)城市導(dǎo)航輔助駕駛、高速導(dǎo)航輔助駕駛、AVP代客泊車等多場(chǎng)景輔助功能，讓新手秒變老司機(jī)，讓出行多一道安全防護(hù)。堅(jiān)持“別人的頂配，就是自己的標(biāo)配”。

可以說(shuō)，騰勢(shì)N7的面市，既是騰勢(shì)的一次煥新破界行動(dòng)，也是騰勢(shì)為用戶奉上的誠(chéng)意之作。不論是打破設(shè)計(jì)邊界、打破豪華邊界，還是打破電動(dòng)邊界、打破智能邊界，騰勢(shì)N7皆以超越想象的表現(xiàn)，激活用戶對(duì)純電豪華SUV的向往。它的出現(xiàn)，集合了中國(guó)新能源汽車技術(shù)的頂配實(shí)力，融合了新能源汽車軟件智能化的領(lǐng)先成就，是新能源汽車電動(dòng)技術(shù)集大成者，有望助力騰勢(shì)品牌進(jìn)一步打破傳統(tǒng)豪華市場(chǎng)的格局。

作為電動(dòng)技術(shù)集大成者與智能化下半場(chǎng)開啟者，可以說(shuō)在新能源時(shí)代的當(dāng)下，騰勢(shì)N7正以不斷進(jìn)階的產(chǎn)品勢(shì)能，引領(lǐng)純電豪華SUV市場(chǎng)革新向前，為用戶帶來(lái)高品質(zhì)出行最優(yōu)解。相信，伴隨著騰勢(shì)N7這個(gè)爆款車型的到來(lái)，必能帶領(lǐng)騰勢(shì)品牌2.0邁上更高的臺(tái)階，為新能源汽車市場(chǎng)注入新活力，助推新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。