(相關資料圖)

6月國內新能源車市場熱潮來襲，新勢力車企銷量普遍迎來增長。理想汽車月銷量首次突破3.25萬輛，位列榜首；零跑汽車交付超1.32萬輛排名亞軍，同環(huán)比均實現(xiàn)增長，并創(chuàng)下歷史新高。能夠從競爭激烈的新勢力中脫穎而出，零跑堅持全域自研，造就品價比優(yōu)勢，使其進入“領跑者”行列。據(jù)悉，零跑C系列交付超1.16萬輛，占比超87%；其中，C11車系交付超8900輛，同樣創(chuàng)造了歷史新高。

零跑2023全系新品發(fā)布以來，獲得市場良好反饋，銷量結構實現(xiàn)跨越式發(fā)展。剛剛過去的第二季度，零跑迎來交付量的大幅持續(xù)增長。在交付量新勢力排行榜中，零跑不僅蟬聯(lián)月度亞軍，更蟬聯(lián)多周亞軍，以穩(wěn)扎穩(wěn)打的表現(xiàn)，印證了公開信中所講到的“不過度講故事，也能把車賣好。”

理想專注于30萬元以上高端新能源市場，力圖通過高端產(chǎn)品實現(xiàn)品牌溢價；而零跑則在15-20萬元大眾化新能源市場，為用戶選車提供價值參考。依托全域自研技術實現(xiàn)整車成本自主可控，以成本定價拒絕虛高的品牌溢價，零跑要做用戶的代工廠，幫助用戶實現(xiàn)花的更少、得到更多，用15-20萬的零跑標準，獲得30-40萬豪華車的享受?！斑x車看零跑 價值有參考”零跑創(chuàng)始人如是說。

新能源汽車全面電動化來臨前，用戶現(xiàn)階段的用車場景中仍存在里程焦慮、補能困難等痛點。省錢環(huán)保與超長續(xù)航兼?zhèn)涞睦硐隠7、零跑C11(參數(shù)|詢價)增程等，以其不俗的實力表現(xiàn)，獲得市場的高度認可。盡管問界、哪吒、嵐圖等也有增程產(chǎn)品布局。深藍S7增程也來勢洶洶，不過仔細對比后可以發(fā)現(xiàn)，以用戶需求為導向的零跑C11增程，才是真正的"入門即高配"，用行動證明零跑2023全系新品發(fā)布提出的“重新定義15-20萬選車標準”長期有效。

在15-20萬的大眾化產(chǎn)品區(qū)間，消費者更需要高品價比產(chǎn)品。所謂品價比，首先是品質有保證，再就是不盲目追求低價格，而是物超所值。2023下半年，零跑汽車還將聚焦15-20萬大眾化價格帶，堅持“品價比”。零跑C01(參數(shù)|詢價)增程計劃于三季度發(fā)布；基于全新平臺打造的SUV預計9月亮相，年底量產(chǎn)；中央集中式電子電氣架構將于下半年推出的全新車型中搭載，為用戶帶來更多超越期待的驚喜。