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最近其實(shí)余承東是安靜了不少的，估計(jì)也是因?yàn)锳ITO問界銷量下滑的厲害，對(duì)比其他造車新勢(shì)力現(xiàn)在AITO問界基本上已經(jīng)算三線新勢(shì)力品牌了，所以余承東變得低調(diào)了也很正常！

現(xiàn)在基本上造車新勢(shì)力都快沒有AITO問界的位置了，畢竟今年問界銷量下滑的的確有點(diǎn)厲害，無論是大降價(jià)還是地方量身定做的補(bǔ)貼都沒能挽救問界的銷量，六月份目前問界的銷量還沒公布，不過從賽力斯公布的銷量五月份銷量5668臺(tái)可以看出問界的銷量估計(jì)在四五千輛吧，因?yàn)橘惲λ估镞€有藍(lán)電、和賽力斯車型的銷量，由此可見問界六月份的銷量并不怎么樣，也難怪問界沒有公布自己的銷量數(shù)據(jù)呢！

而且目前來看問界銷量下滑之后翻身的可能性已經(jīng)不大了，問界M7中保研碰撞測(cè)試A柱彎折這件事已經(jīng)徹底把問界的口碑做崩塌了，想要重拾口碑估計(jì)是不太可能了！估計(jì)這也是為什么會(huì)成立什么賽力斯服務(wù)組的原因吧，單獨(dú)拿出去撇清和華為的關(guān)系！

賣不動(dòng)了就直接踹開，賣不動(dòng)也不吹了！以后問界的路就和華為沒多大關(guān)系了，不知道買了問界的那些華為粉內(nèi)心什么感受！