如何評(píng)價(jià)一款產(chǎn)品是否成功？是基于其受歡迎程度還是其產(chǎn)品力？幸運(yùn)的是，在這個(gè)流量至關(guān)重要的時(shí)代，仍有像星途瑤光這樣堅(jiān)定不移的產(chǎn)品，秉承著“以用戶為中心”的純粹初衷，精心鍛造品質(zhì)。

【資料圖】

今年6月，星途汽車交出了銷量9,842輛，同比增長192.7%；1-6月銷量42,240 輛，同比增長119.3%的漂亮成績單，再次定義了中國高端SUV新高度。其先鋒旗艦車型——40萬級(jí)“智慧輕奢旗艦SUV”星途瑤光不僅實(shí)力承擔(dān)銷量主擔(dān)，四驅(qū)高配車型銷量占比更是達(dá)到67%，遠(yuǎn)超同級(jí)領(lǐng)克01(參數(shù)|詢價(jià))、途觀L(參數(shù)|詢價(jià))、CR- V、紅旗HS5(參數(shù)|詢價(jià))等車型的同時(shí)，也遠(yuǎn)超20%的市場最高水平。

星途瑤光四驅(qū)版何以成為用戶眼中的“香餑餑”，這背后到底隱藏了怎樣的市場啟示？

高端四驅(qū)SUV需求激增，產(chǎn)品定位精準(zhǔn)更易攬獲青睞

在生活質(zhì)量提升和戶外休閑活動(dòng)流行的今天，城市輕中產(chǎn)人群對(duì)生活的追求已經(jīng)超越了單純的城市生活，他們渴望接近自然，體驗(yàn)多元的生活方式。這就需要一款能夠適應(yīng)各種路況，同時(shí)提供足夠舒適度和安全性的車型，高端四驅(qū)SUV無疑滿足了這些需求。

但是，高端四驅(qū)SUV的價(jià)格較高，早已是行業(yè)共識(shí)。雖然市場上也有價(jià)格相對(duì)較低的產(chǎn)品，但它們?cè)谂榔?、?dòng)力等關(guān)鍵性能上往往存在不足，這在面對(duì)如沙漠、高原、戈壁等極端路況時(shí)可能會(huì)變成致命的弱點(diǎn)。

說白了，對(duì)于絕大部分消費(fèi)者而言，他們的真正需求的是一款四驅(qū)、通過性強(qiáng)、駕控性好，且價(jià)格不是過于昂貴的車型，但這類車型在市場上卻十分匱乏。

星途瑤光把目光聚焦在了消費(fèi)者真實(shí)需求上，并基于“懂用戶所想、寵用戶所需”的理念，依托于“技術(shù)奇瑞”26年正向研發(fā)技術(shù)積淀、全球6大研發(fā)中心、世界500強(qiáng)供應(yīng)商體系等一流戰(zhàn)略資源，成為了“奇瑞體系最好、星途品牌更好、細(xì)分市場更好”的奇瑞集團(tuán)“三好”SUV，以媲美BBA等40萬級(jí)豪華車型的性能和用戶體驗(yàn)在細(xì)分市場中獨(dú)占優(yōu)勢。

不僅如此，星途瑤光四驅(qū)版還將四驅(qū)車型的售價(jià)直接下拉至17.48萬元起，以“豪華平權(quán)”的優(yōu)勢，強(qiáng)勢打開成都、武漢、廣州、重慶等一二線市場，領(lǐng)跑20萬級(jí)四驅(qū)SUV并走俏40萬級(jí)市場，實(shí)現(xiàn)了合資豪華用戶占比超過50%，BBA的用戶占比達(dá)到9%的成績。

此外，星途瑤光四驅(qū)版走俏也離不開自身的定價(jià)策略。與大多數(shù)車型的兩驅(qū)與四驅(qū)版本售價(jià)相對(duì)較大不同（本田差價(jià)近5萬、豐田RAV4差價(jià)近4萬、途觀L只有7座高功率版才配備四驅(qū)，差價(jià)高達(dá)6萬），星途瑤光的兩驅(qū)優(yōu)享版版型與四驅(qū)優(yōu)享版，只存在1.2萬元的價(jià)差，僅相當(dāng)于一部智能手機(jī)的價(jià)格，對(duì)于城市輕中產(chǎn)人群來說輕松無負(fù)擔(dān)，因此更多用戶傾向于選擇四驅(qū)車型，為探尋詩和遠(yuǎn)方打足底氣。

產(chǎn)品力才是王道，40萬級(jí)舒享駕控贏得如潮好評(píng)

四驅(qū)車型一直有著自己獨(dú)到的優(yōu)勢，特別體現(xiàn)在安全和性能方面。當(dāng)然，這樣的特性對(duì)于用戶走向大自然、探享未知尤為重要。正如星途瑤光所追尋的，打造40萬級(jí)舒享駕控SUV，陪用戶玩轉(zhuǎn)高端野奢，享受更好的生活，其必須能夠針對(duì)復(fù)雜的極限場景，形成最合理的解決方案，該方案的核心因素就在于動(dòng)力系統(tǒng)+優(yōu)質(zhì)底盤的存在。

星途瑤光搭載榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱黃金動(dòng)力組合，可提供192kW最大功率、400N·m峰值扭矩動(dòng)力輸出，輕踩油門即可獲得滿滿推背感。不論是野外爬坡，還是高速上避開危險(xiǎn)車輛都快人一步。再加上以CDC電磁懸掛系統(tǒng)、Soft Stop系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)、全地形科技系統(tǒng)、全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)、智能線控制動(dòng)系統(tǒng)等先進(jìn)功能為核心的飛魚超感底盤，帶來40萬級(jí)極致舒適、穩(wěn)定、精準(zhǔn)駕乘體驗(yàn)。

這里重點(diǎn)說一下來自采埃孚的全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，其核心優(yōu)勢在于，四輪扭矩可以根據(jù)路況進(jìn)行智能動(dòng)態(tài)扭矩分配，且精度更高、響應(yīng)更快、效率更高。在行駛過程中，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能夠更均勻地分配動(dòng)力，有助于提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。同時(shí)，該車還提供IPB線控制動(dòng)力控制系統(tǒng)，它可與智能四驅(qū)系統(tǒng)形成合力，降低SUV車型轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)滑或翻車的風(fēng)險(xiǎn)，并可提供平滑和舒適的駕駛體驗(yàn)，這些技術(shù)的應(yīng)用使得星途瑤光在市場競爭中具備了顯著的優(yōu)勢。

40萬級(jí)以下車輛罕為搭載的CDC電磁懸掛系統(tǒng)也出現(xiàn)在了星途瑤光的身上，實(shí)現(xiàn)起步抬頭現(xiàn)象可降低36%，剎車點(diǎn)頭情況削弱30%，抗側(cè)傾能力和隔震性能分別提升5%和40%，以“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”的豪華品質(zhì)，確保用戶在“磁懸浮”般的座艙中抵達(dá)心之所向。

為了適應(yīng)更多場景，星途瑤光匹配的全地形科技系統(tǒng)，提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、越野七種駕駛模式，輕松解鎖所有駕控場景。再加上，透視底盤、四驅(qū)動(dòng)態(tài)矢量顯示等功能，星途瑤光的通過性與脫困能力均同級(jí)領(lǐng)先。

值得一提的是，星途瑤光所搭載的飛魚超感底盤還支持遠(yuǎn)程OTA迭代升級(jí)，實(shí)時(shí)與中國路況相匹配，出行更從容！

此外，為了確保所有先進(jìn)科技的實(shí)際應(yīng)用性能，工程師們進(jìn)行了超過137萬公里的超長用戶模擬測試和26萬公里的耐久性測試，以及包括凹坑、凸起、制動(dòng)、擠壓在內(nèi)的12大類工況誤用測試三大嚴(yán)苛測試標(biāo)準(zhǔn)打磨。湖南大學(xué)、吉林大學(xué)汽車國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室針對(duì)瑤光的“底盤舒適性以及車機(jī)智能化水平”進(jìn)行專業(yè)評(píng)測，給出媲美BBA的高度評(píng)價(jià)，產(chǎn)品可靠性毋庸置疑。

總結(jié)：

星途瑤光四驅(qū)版成功攬獲67%用戶信賴表明，在市場競爭激烈的汽車行業(yè)，以用戶需求為中心的產(chǎn)品和高性價(jià)比的定位至關(guān)重要。星途瑤光聚焦消費(fèi)者真實(shí)需求，依托技術(shù)實(shí)力和一流資源，推出四驅(qū)版本，滿足了用戶對(duì)性能、舒適性和安全性的追求。其成功證明，用戶對(duì)優(yōu)秀產(chǎn)品力的追捧是決定產(chǎn)品成敗的關(guān)鍵因素，通過了解用戶需求、滿足用戶需求并創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品才能在市場中脫穎而出。星途瑤光四驅(qū)版的案例為整個(gè)行業(yè)提供了重要的市場啟示，同時(shí)也為消費(fèi)者帶來了更多選擇。