可能東風日產高層覺得海外版Pathfinder（探路者）的外觀設計不符合國內消費者的審美需求，在國產這款車型的時候，就決定重新設計，把一款全球車型變成了“中國特供車”。

(資料圖)

日前，國產版Pathfinder的偽裝路試諜照已經(jīng)曝光了，該車高度還原了Pathfinder概念車的設計。據(jù)悉，該車是一輛7座中大型SUV，車長超過5米，軸距超過3米，將于今年第四季度正式亮相，屆時，該車將與大眾途昂(參數(shù)|詢價)、別克昂科旗(參數(shù)|詢價)、福特探險者(參數(shù)|詢價)等同級車型進行直接競爭。

Pathfinder概念車

在2023上海車展上，日產Pathfinder概念車就亮相了，新車已經(jīng)無限接近正式量產車型。通過偽裝路試諜照就能看出，和概念車十分相似。下面，我們就以Pathfinder概念車為例，來看一下它的產品力。

該車的前臉設計很有科技感，這種科技感主要體現(xiàn)在燈上。它的整個梯形前格柵的兩側都是燈組，品牌LOGO也能點亮，再加上貫穿式LED日間行車燈，用燈組提升了前臉的橫向視覺寬度。該車的兩側進氣口很狹長，熏黑下格柵用橫向飾條點綴，提升了前臉的運動感。整體來看，該車的前臉設計更接近電動產品，但它卻是一輛燃油汽車。

車側部分，說實話，和英菲尼迪QX60(參數(shù)|詢價)有點相似，它們都是基于CMF-D平臺打造的，設計上存在一些共性也在所難免，而英菲尼迪QX60的長度為5127毫米，預計日產Pathfinder也會是差不多的長度。具體來看，該車的A/B/C柱都熏黑了，車頂也是黑色的，營造出一種懸浮式車頂?shù)募纫暩校p色車身也提升了車側的運動感。另外，它的外后視鏡、輪圈、前后輪拱也都是黑色的，對于運動感的提升還是很明顯的。

車尾部分，貫穿式尾燈、日產品牌LOGO和尾燈下部的Pathfinder標識都能一起點亮，有種未來科幻感。后包圍上還集成了示寬燈，不過排氣管卻采用了隱藏式設計，削弱了車尾的運動感。

動力上，海外版Pathfinder搭載了一臺3.5L V6發(fā)動機，傳動系統(tǒng)是9AT變速箱。動力總成和海外版英菲尼迪QX60一模一樣，至于國產車型，這臺3.5L V6發(fā)動機就別想了，它的排量很大，不符合國內市場節(jié)能減排的大趨勢。而國產英菲尼迪QX60換裝了2.0T+9AT的動力總成，國產Pathfinder也會是同樣的動力總成，參考英菲尼迪QX60的2.0T發(fā)動機的252匹馬力/376?！っ椎馁~面數(shù)據(jù)，預計國產Pathfinder也會保持差不多的賬面數(shù)據(jù)。

至于底盤懸架，還是參考英菲尼迪QX60的前麥弗遜+后多連桿，在平臺一致的情況下（CMF-D平臺），底盤懸架也不會發(fā)生改變。

內飾部分，前排地臺造型和奇駿(參數(shù)|詢價)十分相似，連電子擋桿造型也保持一致，還有方向盤造型，也和奇駿十分相似。不同的是，新車采用了“雙聯(lián)屏”設計，屏幕尺寸看上去很大，提升了內飾的科技感。

國產Pathfinder上市后能火嗎？盡管它是一款新車，可是合資中大型SUV市場的競爭十分激烈，Pathfinder想要保持競爭力，在價格方面就必須有優(yōu)勢，畢竟途昂和昂科旗的優(yōu)惠力度都很大，如果它的價格過高的話，消費者就很難認可。說到底，在產品力較為相似的情況下，往往更有優(yōu)勢的價格才是決勝的關鍵。