6月16日，深藍旗下首款SUV車型—深藍S7舉行從重慶-成都城際穿越活動，本次城際穿越完全還原了用戶典型用車場景，通過不間斷直播實況測評的方式，在線驗證深藍S7增程技術的強大續(xù)航能力。本次活動由長安汽車高管帶隊，聯(lián)手深藍S7的明星工程師和汽車行業(yè)大咖們一起，深度展現(xiàn)深藍S7的駕趣魅力！

深藍S7作為深藍汽車第二款戰(zhàn)略車型，其搭載的原力智能增程系統(tǒng)進行了全面的優(yōu)化，增程器全域無感運行，帶來純電般超駕享的極致體驗。此外，高達96%的發(fā)電機效率，實現(xiàn)超低能耗的同時讓續(xù)航里程提升至行業(yè)巔峰級別，其中純電續(xù)航達到200km，綜合續(xù)航更是達到1120km，為同級甚至跨級市場樹立了純電驅動、長續(xù)航、低能耗的標桿。

深藍S7增程技術采用 NVH智能平衡策略、發(fā)動機無感啟動策略、全工況低扭振結構設計、嘯叫變頻主動控制技術四大核心技術策略，為用戶帶來全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無震、無感的駕駛享受。

【資料圖】

深藍S7增程模式續(xù)航里程1120km，可實現(xiàn)遠途出行需求。集純電和燃油優(yōu)點于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動車型里程焦慮與補能不便等各種問題。高效全能增程器為發(fā)電機帶來最高效率96%，經濟性、動力性一網打盡。在CLTC工況下，深藍S7擁有200km的超長純電續(xù)航里程，不僅滿足環(huán)保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用車成本，可實現(xiàn)一月不加油，一周不充電。

深藍S7增程技術采用 NVH智能平衡策略、發(fā)動機無感啟動策略、全工況低扭振結構設計、嘯叫變頻主動控制技術四大核心技術策略，為用戶帶來全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無震、無感的駕駛享受。基于動態(tài)設計的嘯叫變頻主動控制，通過NVH智能平衡策略，發(fā)動機無感啟動策略及以及全工況低扭振結構設計。帶來了NVH、動力性、經濟性的完美平衡。從電驅到操控，從操控到乘坐，行車中增程器無感啟停、隱聲運行，保持純電駕駛體驗和靜謐空間，無論是高速還是低速，都可以為用戶帶來安靜舒適的駕乘體驗，完全實現(xiàn)深藍S7的全域無感運行。

EPA1平臺是深藍汽車行業(yè)首創(chuàng)的全電數字平臺，該平臺具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技術特征，兼容純電、增程、氫電等多動力形式，滿足用戶全場景電動出行需求。 EPA1全電數字平臺是深藍汽車加速電動時代的技術自信。

iBC數字電池管家技術上，深藍汽車累積申請的專利數已經達到了392項。通過２類數字預控管理技術群及７類數字溫控管理技術群，確保電芯和總成熱失控的概率接近零，即使單個電芯已產生出熱失控表現(xiàn)，也能有效規(guī)避整包的熱失控。而相比于國家“安全逃生”的人身安全標準，深藍汽車可進階確保整體的人身財產安全，徹底解決用戶安全痛點

優(yōu)選電芯+數字化過程控制：從全球范圍頂尖供應商選擇符合要求的電芯，48道工序1196項標準嚴控，確保電芯的高品質。車+云BMS雙重監(jiān)控：48小時全天候預警監(jiān)控，預警準確率99%；精準預測電池SOC值，增強續(xù)航里程、降低能耗、提升動力平順性；AI大數據算法，自學習、無監(jiān)督；數字孿生技術，車云協(xié)同，全生命周期對電池熱失控進行預警與防控。

作為一款“天生后驅基因”產品，深藍S7擁有純電產品行駛質感、并兼具后驅車型駕駛樂趣，兼顧了家庭出行需求和個人對于駕趣情懷的追尋，為用戶帶來了更具駕趣的日常出行體驗。

深藍S7接近50：50前后軸重量分配：極限工況側向加速度較大，加速性能更好，橫擺慣性力矩小，轉向靈敏。純電百公里加速低至6.7s 增程百公里加速低至7.6s。

在駕駛操控性方面，深藍S7擁有同級鮮有的純電+后驅操控組合，讓用戶在享受電驅零延遲加速快感的同時，充分體驗后驅車型的駕馭快感，兼顧乘坐舒適性與運動操控樂趣，為用戶帶來大師級的駕乘體驗。深藍S7采用前麥弗遜+后H臂多連桿獨立懸架，優(yōu)化電門和剎車操控舒適性。在偏向于家庭出行的使用場景中，深藍S7可以帶來更加平順的加減速駕控感，路過減速帶時減少車輛的顛簸震動。在駕駛穩(wěn)定性方面，深藍S7通過優(yōu)化動力響應和懸架支撐性，能很好兼顧過彎穩(wěn)定性和爬坡動力，在家庭用戶周末郊游露營等高負載場景中，給家人滿滿的駕乘信心。

作為深藍汽車全面進階的又一重磅力作，深藍S7憑借硬核制造品質、先鋒智能品質、超感駕趣品質，將為消費者帶來超越預期的產品體驗，引領高價值電動SUV新標桿。