Part1 賽道再創(chuàng)佳績，粉絲狂歡盛宴

(相關(guān)資料圖)

剛結(jié)束的周末，領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價)家族在國內(nèi)外賽道上多點開花！2023TCR世界巡回賽匈牙利站，在亨格羅寧賽道打響。經(jīng)過兩天的激烈爭奪，領(lǐng)克車隊再次登上最高領(lǐng)獎臺，揚·埃赫拉舍、泰德·比約克分別斬獲兩場正賽冠軍，以368分領(lǐng)跑車隊積分榜。而國內(nèi)這邊，在領(lǐng)克賽道嘉年華上，引起廣泛關(guān)注的領(lǐng)克03高性能車“特別版”驚艷登場！與網(wǎng)易合作打造的賽道音樂節(jié)，激情燃爆現(xiàn)場！一系列活動，在汽車運動愛好者之間掀起了一股賽道熱潮！

Part2 推動汽車運動文化普及，領(lǐng)克點燃賽事盛宴

今年是領(lǐng)克品牌布局汽車運動的第五個年頭，這5年來領(lǐng)克一直堅持賽事技術(shù)助力產(chǎn)品性能進階，構(gòu)建完整汽車運動生態(tài)，引領(lǐng)汽車運動文化。國際賽場征戰(zhàn)多年，在WTCR房車世界杯賽事中領(lǐng)克車隊已累計奪得5個世界冠軍，其中包括3個年度車隊總冠軍和2個年度車手總冠軍，實現(xiàn)WTCR賽事歷史上的首個也是唯一一個“三連冠”，創(chuàng)造了中國品牌在國際賽場上的全新歷史。

而在剛剛結(jié)束的2023TCR世界巡回賽匈牙利站的比賽中，第一回合正賽揚·埃赫拉舍桿位發(fā)車并保持住優(yōu)勢，一路領(lǐng)先，最終完成pole to win贏得冠軍。第二回合正賽以排位賽Q2前10倒序發(fā)車，泰德·比約克頭排發(fā)車，憑借精湛技術(shù)完成超車，領(lǐng)跑全場，最終以第一名的成績完美拿下比賽。本場比賽結(jié)束后，揚·埃赫拉舍也以195分榮登車手積分榜第一名！

領(lǐng)克不僅在賽場上從看客變成?？?，更在積極推動著中國汽車運動文化的發(fā)展，并逐步建立起中國首個從職業(yè)車手到專業(yè)玩家、再到愛好者的完整汽車運動文化體系。面對職業(yè)車手，領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽成為中國汽車品牌最為專業(yè)的統(tǒng)一規(guī)格賽事，為國內(nèi)眾多車手提供了全新賽事平臺。面對汽車運動愛好者，領(lǐng)克推出“巔峰車手計劃”，以專業(yè)性和趣味性兼具的特點，為參賽者提供了由“車主”到“車手”的完整進階機制。

同時為了讓更多人感受汽車運動的魅力，領(lǐng)克汽車與網(wǎng)易音樂聯(lián)合打造賽道音樂節(jié)IP，不僅解鎖了賽道的新玩法，還讓用戶發(fā)現(xiàn)除了緊張刺激的比賽能讓人血脈噴張，音樂與賽道的激烈碰撞，同樣能讓人沉浸在汽車運動文化的饕餮盛宴之中！

Part3 寧波國際賽道，領(lǐng)克03高性能車”特別版“引領(lǐng)性能盛宴

在本次的領(lǐng)克賽道嘉年華中，令人期待的領(lǐng)克03高性能車“特別版”首次亮相，吸引眾多性能車愛好者駐足圍觀。它的問世，是一場粉絲與品牌約定的雙向奔赴，是領(lǐng)克對用戶一直以來的喜愛與支持的回饋承諾，它承載著大家對中國高性能車的期待與渴望。

作為為賽道而生的車，領(lǐng)克03高性能車以強大的動力做為核心實力。與領(lǐng)克03 TCR同量級動力，350匹馬力、420牛米，搭載了2.0T機械渦輪雙增壓發(fā)動機，以及專門為這臺車打造的8AT運動型變速箱，為駕駛者帶來了更具激情與樂趣的駕駛感受！

造型是這臺車最大的亮點之一。領(lǐng)克03高性能車“特別版”，攜手Cyan Racing車隊打造的全新造型，不僅動力強勁，顏值同樣出眾。前輪寬度增加營造出寬體造型，提高抓地力,增加操控性能,同時增加阻力可以縮短剎車距離，為車輛增添了更加動感的外觀。車尾的設(shè)計靈感參考了曾打破紐北賽道最快四門轎車和最快前驅(qū)車兩項記錄的03 Concept Car的設(shè)計造型，采用“鵝頸式尾翼“造型，兼顧了空氣動力學(xué)和美感的需要，“斜邊四出排氣“預(yù)示著該車將會擁有賽車級的出色性能。

而在內(nèi)飾方面，領(lǐng)克03高性能車“特別版”秉承純正的賽車布局，為駕駛者提供卓越的駕駛體驗。首先前排座椅使用了FIA賽規(guī)認證的超輕桶椅，同時可選裝6點式安全帶，讓駕駛者在賽道駕駛時享受到更好的座椅支撐。其次拆掉了后排座椅安裝上了可拆卸防滾架，讓人仿佛身處賽車之中，更真實地感受賽道競逐時腎上腺素飆升的快感。

領(lǐng)克03高性能車推出2個版本，分別采用前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種系統(tǒng)，前驅(qū)能夠帶來更極致的賽道性能；四驅(qū)在兼顧賽道體驗的同時，能帶給用戶更好的日常駕駛感受。另外領(lǐng)克03高性能車還在03+Cyan定制版的基礎(chǔ)上目標(biāo)減重150KG+，并且在提升制動系統(tǒng)、變速箱和發(fā)動機的散熱優(yōu)化方面做出了努力，官方的數(shù)據(jù)也提到：可在寧波國際全賽道沖刺5圈不過熱。有如此強大性能的領(lǐng)克03高性能車可堪稱真正”可合法上路的03 TCR”！

領(lǐng)克在TCR賽事中屢屢奪冠，在世界面前展示中國速度，為中國汽車品牌創(chuàng)造了新的歷史，讓世界高性能車之林里從此有了中國品牌的身影！在征戰(zhàn)國際賽事的過程中，領(lǐng)克汽車不斷吸取豐富的經(jīng)驗，并轉(zhuǎn)化為民用車的技術(shù)儲備，不斷反哺、優(yōu)化和改進量產(chǎn)車，從而打造出更加極致的中國性能車。目前“03性能家族”已擁有03、03+、03 TCR賽車、03 Cyan概念車和03高性能車等多款車型，這也讓我看到“中國第一性能車家族”的產(chǎn)品實力，隨著03高性能車的推出，領(lǐng)克再次填補了中國在這片市場的空白，我也相信領(lǐng)克必將持續(xù)推動中國汽車文化的發(fā)展，刷新中國制造高度，助力中國汽車業(yè)從大到強的躍遷！