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有了奇駿(參數(shù)|詢價)e-Power成功經驗，e-Power混動+e-4ORCE雙電機四驅未來大概率都會下放到逍客(參數(shù)|詢價)上面去。根據路邊社消息，日產逍客e-Power預計今年年底推出。

之前奇駿換上三缸發(fā)動機之后，銷量一度下滑不少。而最近換上e-Power混動系統(tǒng)之后，而且價格頂配不到20萬，雖然具體銷量還沒沖上來。但是各大媒體和網友都紛紛表示真香！而近日一位日產公司內部人士表示，日產逍客Qashqai e Power版本，預計將于今年年底推出。

面對全球電動化浪潮，日系汽車轉型速度的確不如中國自主品牌，但是也明顯看到，電動車推進速度太快，也暴露很多問題?，F(xiàn)階段來說，混合動力汽車還是一個最佳方案。而日產汽車也正在把e-Power技術慢慢鋪開到旗下所有車型。

日產e-Power混合動力電動汽車，與其他混合動力車相比，它使用了不同的動力系統(tǒng)設置。e-Power系統(tǒng)沒有使用可以與傳統(tǒng)汽油發(fā)動機并行運行的電動機，而是僅使用內燃機（汽油）去發(fā)電給一個小電池充電。

參考目前奇駿e-Power的定價，逍客就算搭載e-Power技術，價格也不會太昂貴，而且因為逍客定位更低，不像奇駿e-Power那樣全系都是有四驅，逍客應該有只搭載前驅版本，相信價格進一步降低。預計頂配價格將會15-16萬元左右。

日產表示，逍客e-Power每百公里消耗5.3升汽油，低于目前非混合動力發(fā)動機的逍客，跟目前豐田混合動力小型SUV一樣那么省油。

我們看看這個級別其他對手作為參考，豐田鋒蘭達(參數(shù)|詢價)雙擎頂配版本18.48萬，正如前面所說，如果逍客e-Power能夠給出一個合理的價格，不但與奇駿e-Power形成差異化，也能夠增加自身銷量。要知道，逍客當年最火爆的時候也經常上榜乘聯(lián)會SUV銷量Top 10。