(資料圖片僅供參考)

近日，蔚來(lái)宣布全系降價(jià)3萬(wàn)引起熱議。6月15日，蔚來(lái)又有大動(dòng)作，發(fā)布了全球首款智能純電旅行車ET5 Touring，也是蔚來(lái)第二代技術(shù)平臺(tái)發(fā)布的第七款車型。這款車是ET5的旅行版，搭載75kWh電池包與100kWh電池包，售價(jià)29.8萬(wàn)～35.6萬(wàn)元，若采用BaaS電池租用方案（即換電），起售價(jià)為22.8萬(wàn)元。

值得關(guān)注的是，這次ET5 Touring是全球同步上市，且次日全球同步開(kāi)啟交付。ET5 Touring是蔚來(lái)第一款真正意義上的全球車型，從研發(fā)源起與上市策略等方面集中體現(xiàn)了蔚來(lái)全球化的進(jìn)取心與決心。

相信很多人都驚訝這次蔚來(lái)的“敢博”，因?yàn)镋T5的旅行版竟然與轎車版同價(jià)。要知道，按照大眾、BBA等歐美車企的慣例，旅行版往往會(huì)比同款的三廂轎車溢價(jià)10%至20%不等。也因?yàn)檫@種定價(jià)，讓旅行版銷量一直欠佳。如今，這種價(jià)格差距，在純電時(shí)代被蔚來(lái)先打破。

對(duì)于為什么要推出ET5旅行版，蔚來(lái)汽車顯然是看好消費(fèi)者對(duì)戶外活動(dòng)的出行需求。具有更好的駕駛舒適度、裝載能力、空間拓展和個(gè)性化，這是旅行車當(dāng)仁不讓的優(yōu)點(diǎn)。蔚來(lái)汽車還表示，ET5旅行版在研發(fā)過(guò)程中不僅承接了歐洲旅行車用戶的使用習(xí)慣和出行文化，更融合了中國(guó)小家庭用戶的實(shí)際使用需求。從場(chǎng)景化角度來(lái)看，ET5旅行版實(shí)現(xiàn)了城市靈活通勤和戶外出游的平衡。蔚來(lái)“希望通過(guò)ET5旅行版將這種生活方式帶給更多中國(guó)用戶”。

作為ET5的旅行版車型，蔚來(lái)ET5(參數(shù)|詢價(jià)) Touring維持原有內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，采用掀背式設(shè)計(jì)，車長(zhǎng)接近4.8米，同時(shí)還加入更多旅行版專屬配置，如新增濕地模式與沙地模式。最大亮點(diǎn)在于尾部，采用了鴨尾型擾流板，結(jié)合貫穿式尾燈組及寬大的熏黑后包圍組件，非常有辨識(shí)度。蔚來(lái)還為該車外觀提供了10種顏色，針對(duì)戶外出行，新車還可以選裝車頂行李架和電動(dòng)拖車鉤。內(nèi)部空間上，ET5旅行版后排座椅縱向空間達(dá)到1,857mm，二排座椅支持4/2/4比例放倒，擁有1,300L的超大后備箱儲(chǔ)物空間，后備箱的格局可根據(jù)自身需求自由變更，更有多處隱藏式設(shè)計(jì)，方便靈活儲(chǔ)物。

ET5旅行版整車風(fēng)阻系數(shù)0.26，標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需4秒。同時(shí)，該車標(biāo)配激光雷達(dá)和4顆NVIDIA Orin X芯片，算力共達(dá)1016 TOPS。

如今短途旅行、自駕游、露營(yíng)等呈現(xiàn)大熱趨勢(shì)，蔚來(lái)ET5旅行版的出現(xiàn)恰逢其時(shí)，其優(yōu)異的產(chǎn)品力，能夠滿足多場(chǎng)景、多用途的用車需求。而且，在高標(biāo)配的前提下，蔚來(lái)ET5旅行版還提供了一個(gè)更“大眾”的價(jià)格，讓用戶對(duì)旅行車的向往觸手可及。