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在過去，人們對于SEV的理解，認為是只需要一塊大屏幕的簡約設計，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應巡航、車道居中保持等基礎的智駕功能，就是SEV。而到了今年，SEV的概念才終于被正式確立，這就要歸功于情感智能SUV阿維塔11(參數(shù)|詢價)。這款車被無數(shù)人寄予厚望，它改變了人們對SEV的固有認知。與之對應的就是極氪001(參數(shù)|詢價)，其在SEV賽道上同樣有著很高的人氣。那這兩款車放在一起，哪一款更優(yōu)秀？

智能駕駛是當下新能源汽車核心，也是評判品牌發(fā)展?jié)摿Φ闹匾罁?jù)。阿維塔11使用的是華為開發(fā)出的高階智駕系統(tǒng)ADS，同時其搭載有34顆功能齊全的感知硬件，其中包含有3顆激光雷達，這在同級車型中是非常少見的，再加上AVATRANS智能領航系統(tǒng)，讓阿維塔11在智駕系統(tǒng)擁有近似于人的判斷力。

極氪001則是采用Mobile Eye純視覺方案，其本身沒有配備激光雷達，反而是依托于12顆攝像頭來感知車身周圍的環(huán)境，且毫米波雷達僅有1顆。受限于硬件配置，極氪001僅能夠識別常規(guī)的障礙物，對于落石、土堆等非常規(guī)的障礙物，識別能力較弱。相反，阿維塔11憑借激光雷達帶來的全方位感知能夠很好地避開此類障礙物。

而在高速路上和城市中的復雜交通狀況中，對于路線選擇、避讓車輛、跟車、變道、控車、防控意識、智能泊車，阿維塔11相較于極氪001的表現(xiàn)，都是完勝。因為極氪001僅有ACC和車道居中，無自動變道和上下匝道的能力。而且NZP功能也遲遲未能推送，自動泊車也遲遲未能OTA升級，這就讓極氪001的智駕性能與阿維塔11拉開了一大段差距。

在智能駕駛層面，阿維塔11憑借著強大的硬件配置和優(yōu)秀的系統(tǒng)，表現(xiàn)完全超越極氪001，逐漸成為市場的寵兒。