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還入得了年輕人的眼嗎?試駕T-ROC探歌300TSI 全球今熱點

  • 發(fā)表于: 2023-06-13 18:46:02 來源:愛卡汽車網(wǎng)

相信大家對T-ROC探歌(參數(shù)|詢價)一定不會陌生吧。作為一汽-大眾SUV產(chǎn)品線的開山之作,T-Roc探歌將目光瞄準(zhǔn)當(dāng)代年輕消費者,矢志為年輕人打造一款純正的德系SUV。從數(shù)據(jù)來看,2022年大眾探歌累計銷量達(dá)到90,433輛,今年1-4累計銷售19,394輛,算是一款比較熱銷的車型。


(資料圖)

伴隨智能化發(fā)展, 如今的探歌也發(fā)生著變化。在今年4月份,T-ROC探歌迎來了中期改款升級,那么,作為中期改款車型,全新一汽-大眾T-ROC探歌還能否入年輕人的眼呢?近日,筆者便試駕了這輛T-ROC探歌,讓我們看看T-ROC探歌在體驗方面又有哪些變化呢?

全新探歌擁有1.4T和1.5T兩種動力形式。此次筆者試駕的是1.5T 車型,最大功率達(dá)118kW,最大扭矩為250N·m,匹配7擋雙離合變速箱。在油耗方面,全新探歌百公里綜合油耗低至6.1L。

從實際體驗來看,這套全新的1.5T+7擋雙離合變速箱的動力組合,拖動全新探歌這個體格并不費力,同時得益于各種新技術(shù)的加持,發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)變得更加積極迅速,尤其是時速20-60km/h中低段再加速,可以感覺到動力輸出很輕快,而且扭矩輸出區(qū)間也從1750-3000轉(zhuǎn)變?yōu)榱?750-4000轉(zhuǎn),持續(xù)加速時的動力充沛感也更持久。

變速箱和底盤懸架的表現(xiàn),7擋雙離合使得換擋平順性放在第一位,速度起來之后就是95分的優(yōu)等生表現(xiàn)。底盤懸架上雖然針對中國路況做了一些舒適性調(diào)校,但是卻沒有松散感,還是有著一定的“德味兒”。在將擋位給掛到S擋時,變速箱在加速時一點都不遲疑。此時當(dāng)你需要超車時,車輛能夠準(zhǔn)確無誤地理解你的意圖,一個不經(jīng)意間,車輛便完成了變道超車的動作,真是又快又穩(wěn)。

打動年輕消費者,有顏有型是第一要素。全新探歌的前臉依然是大眾家族式的上下分體式格柵,內(nèi)部蜂窩狀結(jié)構(gòu)。前格柵中還貫穿了一條燈帶,符合年輕人的審美。在1.5T車型上,前格柵里還配有“R”字標(biāo)識,增添了整車的時尚感。

車身尺寸方面,全新探歌長寬高為4336(4319)*1819*1592mm,軸距為2680厘米。車身側(cè)面,采用了流線型的車身設(shè)計,使車輛更加優(yōu)雅。車尾設(shè)計則更加簡潔,后尾燈組采用時下流行的貫穿式尾燈,為車輛增色不少。

全新探歌還采用了電動尾門。后備廂常規(guī)的容積表現(xiàn)不錯,內(nèi)部空間還算工整,后排座椅也支持比例放倒,能夠進(jìn)一步拓展后備廂空間。

進(jìn)入車內(nèi),全新探歌的座艙以駕駛員為中心布局,富有層次感的一體式橫向布局儀表臺延續(xù)了家族化的最新設(shè)計,采用9.2英寸的懸浮式中控屏和10.3英寸的全液晶數(shù)字儀表,具有大眾IQ.科技加持,并且大量軟性材質(zhì)以及皮質(zhì)包裹讓座艙質(zhì)感有了較大提升,整體透著濃濃的德系味。

全新探歌的方向盤手感相當(dāng)粗壯,握感很舒適,三九點處位置采用了打孔設(shè)計增加摩擦力,平底設(shè)計在日常駕駛中握感非常友好。左右多功能控制區(qū)都采用了觸控按鍵,不僅看起來更加精致,按下之后還有線性馬達(dá)模擬的物理反饋。

全新探歌中央空調(diào)出風(fēng)口之下則是空調(diào)控制面板,采用了觸控按鍵設(shè)計,且保留了全部的常用功能,在中控屏內(nèi)同樣有完整的操作界面。空調(diào)觸控面板之下還設(shè)置了手機(jī)無線充電板,并且還配備了兩個Type-C接口和一個12V電源接口;后排乘客能享受到的還有兩個USB接口,電源設(shè)備足夠全車用戶長途駕乘無壓力了。

智慧車聯(lián)系統(tǒng),全新探歌內(nèi)部采用大眾悅心IQ系統(tǒng),利用上汽大眾最新的MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)+超級APP,中控屏界面簡單清晰,初始頁面顯示功能相當(dāng)直觀,內(nèi)置的IQ。智慧車聯(lián)功能可實現(xiàn)智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車等眾多功能,整體功能性上非常主流,對比自主品牌都不見得低,同比合資車型更是要好上不少。

安全駕駛方面,全新探歌配備的IQ.Drive智駕管家涵蓋全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、帶自動剎車的碰撞警告系統(tǒng)等功能。全車配備的15個雷達(dá)及2個攝像頭,實時感知周圍環(huán)境、處理不同狀況,實時保障駕乘安全。

寫在最后

這次的全新探歌在顏值、動力、設(shè)計以及智能化程度方面都有了明顯的提升,對于那些手握15萬買車預(yù)算的年輕消費群體來說,如果更在乎品牌價值、產(chǎn)品品質(zhì)、發(fā)動機(jī)質(zhì)量以及日常用車時的燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛體驗,那么全新探歌顯然是不可錯過的一款車型。

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