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6月9日，第二屆世界動(dòng)力電池大會(huì)于四川省宜賓市盛大召開。身處動(dòng)力電池之都，得益于宜賓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的幫助，凱翼汽車深入融合并構(gòu)建起以新能源汽車為核心的產(chǎn)品體系。本次大會(huì)，凱翼汽車攜5款新能源汽車亮相，產(chǎn)品覆蓋純電小型車——2門4座i-EA01、4門5座i-EA02，純電緊湊型SUV——炫界(參數(shù)|詢價(jià))EV，插混中型SUV——昆侖iHD以及純電中型轎車——軒度(參數(shù)|詢價(jià))EV。

在去年首屆世界動(dòng)力電池大會(huì)上，凱翼汽車升級(jí)了全新品牌形象并發(fā)布新能源戰(zhàn)略。僅一年時(shí)間，凱翼汽車“滿電”新能源產(chǎn)品矩陣就正式亮相，交出如此亮眼的成績(jī)單，可見“電動(dòng)宜賓”大環(huán)境下的凱翼效率，也彰顯出了凱翼汽車轉(zhuǎn)型新能源的決心。

凱翼汽車是四川省首家具備轎車、SUV、MPV車型，兼具燃油和新能源雙資質(zhì)全品類的乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是四川省委、省政府和宜賓市委、市政府重點(diǎn)支持、發(fā)展和著力打造的大型新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)，是宜賓打造千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭引擎。

近三年來(lái)，凱翼汽車在純電專屬平臺(tái)、新能源汽車、混合動(dòng)力技術(shù)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、車身輕量化、底盤智能化、集中式電器架構(gòu)等方向大力投入研發(fā)，建立起了擁有技術(shù)主導(dǎo)權(quán)的自主研發(fā)體系。

除此之外，凱翼汽車與寧德時(shí)代、華為、騰訊等企業(yè)深入開展技術(shù)及產(chǎn)業(yè)合作，打造新能源汽車協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋了智能座艙、電池技術(shù)、車機(jī)生態(tài)、自動(dòng)駕駛、場(chǎng)景創(chuàng)新營(yíng)銷、應(yīng)用生態(tài)、用戶共創(chuàng)等諸多方面，形成以凱翼汽車為核心的發(fā)展格局。

深厚底蘊(yùn)，硬核實(shí)力，凱翼汽車方能在新能源戰(zhàn)略發(fā)布后的短短一年內(nèi)，就推出了全電動(dòng)、多級(jí)別的新能源產(chǎn)品矩陣。

當(dāng)下，很多車企都在談品牌向上，做高端，但實(shí)際行動(dòng)卻是用繁冗的配置堆砌高溢價(jià)。凱翼汽車是自主品牌中的一股清流，博觀約取，厚積薄發(fā)。踏踏實(shí)實(shí)以老百姓用車的場(chǎng)景出發(fā)，以滿足用戶需求出發(fā)，造良心好車，造老百姓買得起的好車，這也是凱翼汽車的品牌價(jià)值觀。

在新能源領(lǐng)域，凱翼汽車可選資源豐富，既有宜賓的電動(dòng)生態(tài)圈、行業(yè)巨頭時(shí)代電池的助力，又可以廣泛而靈活地整合資源，比如插混技術(shù)，奇瑞擁有DHT混動(dòng)技術(shù)，比亞迪擁有DM-i混動(dòng)技術(shù)，兩種技術(shù)各有千秋，而凱翼汽車既可以選擇大投入自研混動(dòng)平臺(tái)，也可以靈活選擇奇瑞或比亞迪的混動(dòng)技術(shù)，凱翼汽車僅以誰(shuí)能更好滿足用戶需求作為選擇標(biāo)準(zhǔn)。踏實(shí)、務(wù)實(shí)、接地氣，是凱翼汽車的品牌造車?yán)砟睢?/p>

手握實(shí)力、緊隨市場(chǎng)、抓住機(jī)遇，在新能源車的賽道上，凱翼汽車將繼續(xù)加速發(fā)展。未來(lái)，我們拭目以待。