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2022年中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)生顯著變化，燃油車零售同比減少230.2萬(wàn)輛，而新能源則同比凈增268.7萬(wàn)輛。由此可見，在政策引導(dǎo)和環(huán)保理念的影響下，燃油車用戶都正在流向新能源汽車，且趨勢(shì)越發(fā)明顯。所有的消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)都需要遵循一個(gè)定律，就是一類產(chǎn)品想要達(dá)到普及性，必須占領(lǐng)用戶群體最大的大眾市場(chǎng)。東風(fēng)風(fēng)行最新推出的風(fēng)行雷霆，就是這樣一款車型，它以“13萬(wàn)級(jí)純電SUV普及者”的身份出道，既給用戶帶來(lái)了更卓越的出行體驗(yàn)，同時(shí)加速了新能源汽車的市場(chǎng)滲透率。

優(yōu)秀空間表現(xiàn)，滿足用戶多元化出行需求

無(wú)論是燃油車還是新能源汽車，預(yù)算在10萬(wàn)到15萬(wàn)元區(qū)間的用戶，其實(shí)都希望購(gòu)買的車輛能“一車多用”，這也是SUV為何一直備受歡迎的原因。從官方的數(shù)據(jù)上來(lái)看，風(fēng)行雷霆的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4600*1860*1680mm，軸距為2715mm，在緊湊型SUV中尺寸相當(dāng)出眾。而且，風(fēng)行雷霆的乘坐舒適性表現(xiàn)也是十分優(yōu)異，座椅用料高檔、椅型的設(shè)計(jì)也十分符合國(guó)人的身形，即使長(zhǎng)途久坐，也能有效緩解疲勞感。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)論是工作日通勤使用，還是周末帶上家人一起出行，風(fēng)行雷霆都能帶來(lái)高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

有了大空間加持，風(fēng)行雷霆更是將舒適進(jìn)行到底，配備了一體式座椅和音樂廳級(jí)數(shù)字化音效設(shè)計(jì)，帶來(lái)沉浸式的舒享感受。同時(shí)，風(fēng)行雷霆還配備了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、水晶電子換擋等等配置，檔次感和品質(zhì)感兼?zhèn)洹２⑶?，在大家比較關(guān)注的智能配置上，風(fēng)行雷霆也有十足的誠(chéng)意。FutureLink4.0車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，為整車的科技感夯實(shí)了基礎(chǔ)。它搭載了時(shí)下流行的智能語(yǔ)音交互等功能，年輕情侶完全可以一上車就“丟掉”手機(jī)，依賴車機(jī)完成各類智能化需求。比如，周末自駕游，副駕駛就可以打開騰訊視頻刷劇，并且還能享受車內(nèi)高品質(zhì)的音響。

值得一提的是，風(fēng)行雷霆搭載了L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航ACC、車道偏離提醒LDW、車道保持功能LKA等，并且配以19個(gè)智能硬件作為支持，軟硬件層面都做到了全面“高能”。試想一下，在周末自駕游的高速公路上，有了智能駕駛輔助系統(tǒng)，就可以不用時(shí)刻專注駕駛，在抵達(dá)目的地后依然可以保持充沛的精力。

出色電池技術(shù)，從續(xù)航到安全帶來(lái)十足可靠

汽車作為日常代步工具，可靠性和安全性都至關(guān)重要，新能源汽車更是如此。風(fēng)行雷霆所搭載的三合一電機(jī)峰值功率達(dá)到150kW、峰值扭矩340N·m，搭配能量密度175Wh/kg、容量達(dá)到85.9kWh的鎧甲電池，使其百公里耗電量可低至14.3kWh，CLTC綜合續(xù)航里程可以達(dá)到630公里，能輕松應(yīng)對(duì)中長(zhǎng)途的高速出行需求。

并且，風(fēng)行雷霆還支持超快充技術(shù)，充電15分鐘續(xù)航增加100km+，30%-80%的充電時(shí)間約37分鐘，在高速場(chǎng)景能實(shí)現(xiàn)快速回血。更重要的是，鎧甲電池還采用了“四維超高防護(hù)盾”的技術(shù)，從電芯、模組、整包到整車都具有極高的安全性，即使遭遇撞擊、刮底等極端情況下，電池依然能確保安全可靠。

結(jié)語(yǔ)

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展，國(guó)內(nèi)品牌在低端、中端和高端市場(chǎng)，都有著豐富且競(jìng)爭(zhēng)力出色的車型。風(fēng)行雷霆以“13萬(wàn)級(jí)純電SUV普及者”的姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)入局，無(wú)論在空間尺寸、智能科技、三電技術(shù)等方面，都表現(xiàn)出強(qiáng)勁的實(shí)力，這無(wú)疑契合了很多年輕用戶日益多元化、個(gè)性化的購(gòu)車需求。