十里山路十里景，安吉天荒坪盤山公路環(huán)旋纏繞、蜿蜒曲折，以高山美景和險要彎道而聞名，被眾多跑山玩家稱為“江南第一彎”。6月2日，十一代思域(參數(shù)|詢價)駛?cè)脒@條最美盤山公路，探尋挑戰(zhàn)高難度彎道的極致駕趣，

(資料圖片僅供參考)

溫潤江南遇見運動美學(xué)

江南水鄉(xiāng)的溫潤雋永之美，與思域運動美學(xué)的碰撞交融中，“C位客”迎來了跑山獵彎行動的超級挑戰(zhàn)。

安吉天荒坪，素有“江南第一彎”之稱，被譽為國內(nèi)五大驚險彎道之一。從山腳攀越天荒坪，18公里山路沿山體盤旋上升，風(fēng)景奇絕俊秀，大溪峽谷與懸崖深壑錯落有致，令人步步驚心卻又心曠神怡，是領(lǐng)略江南之美、體驗極致駕趣的絕佳之地。

在這段風(fēng)光旖旎的獵彎旅途中，十一代思域穿梭于竹海靈峰與森林峽谷，盡享人車合一的爽快駕趣。分體式進氣格柵、貫通水平式車側(cè)線條、爽快簡潔的動感造型設(shè)計，讓十一代思域與斑斕群山融為一體，化身醉美江南畫卷中最靚麗的一道風(fēng)景線。

天荒坪彎多路險 運動標(biāo)桿“穩(wěn)”操勝券

天荒坪盤山公路彎多路險，極為考驗車輛的過彎操控性能。作為“運動美學(xué)新標(biāo)桿”，第十一代思域基于“爽快”設(shè)計理念打造，在繼承Honda純粹運動基因的同時，擁有更強勁的動力性能、更偏運動化的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)，全擎呈現(xiàn)極致暢爽的運動駕趣。

天荒坪山路從數(shù)十米的低海拔到接近千米高度的山頂，一路爬坡的動線，需要車輛擁有持續(xù)的動力爆發(fā)?；?.5T高功率發(fā)動機所迸發(fā)的182匹強大馬力，以及第四代i-MMD混動系統(tǒng)提供的充沛動力，十一代思域在燃擎向上的爬坡旅途中，均做到游刃有余。此外，底盤調(diào)校更加運動化、后輪距增加12mm，讓車輛在S形彎道中進一步提升了攻彎穩(wěn)定性。而諸如低摩擦軸承、低摩擦球形接頭、后下臂襯套等技術(shù)的應(yīng)用，大大降低了懸架系統(tǒng)的摩擦系數(shù)，賦予駕駛者更輕快、舒適的操控體驗。

參加此次活動的玩車改裝達人“溜溜哥”在試駕后談到：“開山路是檢驗一臺車綜合性能的最好方式，這次駕駛思域在天荒坪跑山，整體感覺非常爽。思域歷經(jīng)十一代變化，依然對運動和性能有著堅持，同時又能迎合大多數(shù)人對舒適和空間的需求，它現(xiàn)在不僅是玩車愛好者的思域，更是大家的思域?！?/p>

挑戰(zhàn)之魂不滅 運動精神傳承半世紀(jì)

自1972年誕生至今，挑戰(zhàn)始終是思域不變的精神圖騰。從率先通過“馬斯基法案”挑戰(zhàn)排放極限，到開創(chuàng)MM理念挑戰(zhàn)空間極限，再到紐北賽道三刷前驅(qū)車記錄，思域的挑戰(zhàn)之魂從未泯滅，它是穿梭于大街小巷的“平民轎跑”，是制霸各大賽事的“賽道傳奇”，是東風(fēng)Honda運動精神的最佳詮釋，更是中國200萬“C位客”勇敢無畏的青春。

伴隨思域家族駛出安吉天荒坪，“狂飆C位客”挑戰(zhàn)之旅圓滿收官，但思域挑戰(zhàn)至上、突破不止的精神永不停息。接下來，全新一代CIVIC TYPE R將代表東風(fēng)Honda征戰(zhàn)國內(nèi)頂級賽事TCR China，繼續(xù)開啟賽道狂飆之旅，隨之而來的“極限狂飆體驗營”活動也將在全國各地展開，思域家族將繼續(xù)與更多年輕的心，一起釋放熱血能量，點燃青春夢想，在逐夢向前的路上一路狂飆！