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6月2日，奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、行業(yè)首創(chuàng)三擋電混DHT以及無(wú)級(jí)電混DHT 于蕪湖正式下線，這意味著鯤鵬超性能電混C-DM核心的動(dòng)力總成部分研發(fā)完成，并將于今年第四季度，在奇瑞艾瑞澤8、TJ-1、星途瑤光、捷途旅行者上首次搭載上市。在未來(lái)奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM更是要覆蓋奇瑞、星途、捷途三大品牌20款以上的緊湊型、中型、中大型轎車、SUV、MPV車型，實(shí)現(xiàn)全面混動(dòng)化。作為鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)的心臟，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，具備深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC燃燒系統(tǒng)、HTC增壓系統(tǒng)、i-LS潤(rùn)滑系統(tǒng)、i-HTM熱管理系統(tǒng)以及HiDS高稀釋系統(tǒng)六大核心科技，最高熱效率超過(guò)了44.5%，百公里饋電油耗4.2L，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，紙面實(shí)力非常強(qiáng)悍，代表國(guó)內(nèi)最強(qiáng)技術(shù)水平。兩種電混DHT變速箱中，三擋超級(jí)電混DHT更加注重卓越的性能，在“雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)+3擋DHT”模式的賦能下，其最高傳動(dòng)效率>97.6%，輪端輸出扭矩>4000N·m，電驅(qū)動(dòng)平均速率>90%，做到全速段強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，百公里加速僅4.26s，極速更是可達(dá)240km/h。而無(wú)極超級(jí)電混DHT為用戶提供“以電為主、以油為輔”的出行體驗(yàn)，更加注重舒適和極致的節(jié)能。其擁有E-CVT無(wú)感變速，做到平順靜音。電機(jī)最高效率98%（行業(yè)平均為97%），綜合續(xù)航可達(dá)1400+km。2023年第一季度新能源汽車銷量158.6萬(wàn)輛，其中混動(dòng)汽車銷量43.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.1%，市場(chǎng)占比正在高速增長(zhǎng)，也衍生出眾多優(yōu)秀的產(chǎn)品。鯤鵬超性能電混C-DM是奇瑞混動(dòng)技術(shù)18年積累的產(chǎn)物，擁有足夠的底氣面對(duì)激烈的混動(dòng)賽道，相信在正式量產(chǎn)上市后，會(huì)給全世界消費(fèi)者帶來(lái)滿意的出行體驗(yàn)。