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何小鵬為了小鵬汽車也是操碎了心，去年甚至因?yàn)殇N量不佳還哭了，只是那次哭泣并沒有給小鵬汽車帶來任何實(shí)質(zhì)性的改變，所以今年小鵬汽車請(qǐng)來了長城汽車元老王鳳英，不過就目前小鵬汽車的狀態(tài)來看，對(duì)比何小鵬哭的那次仿佛境況更差勁了！

今年一季度小鵬汽車股票對(duì)比最高點(diǎn)已經(jīng)跌的不成樣子了，并且上市三年的小鵬汽車竟然首次出現(xiàn)了毛利為負(fù)，你說小鵬汽車這個(gè)樣子如果何小鵬再哭一次車賣場都不覺得奇怪！

各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)相當(dāng)不理想，小鵬汽車的銷量也沒啥起色，上任四個(gè)月的王鳳英并沒有帶領(lǐng)小鵬汽車在銷量上翻身，前五個(gè)月小鵬汽車銷量總計(jì)都不到35000輛，就這何小鵬還想今年賣20萬輛呢，這無論怎么哭都哭不出來來20萬銷量吧！

拋開其他因素，至少從王鳳英上任的這幾個(gè)月來看，傳統(tǒng)車企出身的王鳳英顯然并不太適合造車新勢力小鵬汽車！接下來不知道何小鵬會(huì)不會(huì)再次對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，而難以挽回小鵬敗局的王鳳英又能待多久呢？