與中國用戶共創(chuàng)而來的馬自達CX-50(參數(shù)|詢價)行也，正與更多中國用戶深度適配。

15萬級SUV市場，作為當(dāng)下消費者熱門購車之選，一直都是各大品牌必爭之地。

(資料圖片)

從去年銷量來看，在國內(nèi)SUV市場前十中，僅這一價格區(qū)間產(chǎn)品就占據(jù)了7個席位，而細(xì)數(shù)整個市場，包含燃油、混動以及純電動產(chǎn)品，15萬級SUV已有接近百款之多，優(yōu)勝劣汰法則無時無刻不在這一市場上演。

尤其在近兩年，15萬級SUV市場動蕩不已，前五坐席不斷輪換，消費者愈發(fā)理性的購車態(tài)度，為更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品上位創(chuàng)造機遇。而在近期，一輛“黑馬”，即馬自達CX-50(參數(shù)|詢價)行也正在這一市場冉冉升起，憑借15.98萬-21.2萬的驚喜預(yù)售價，和行業(yè)首創(chuàng)的“三保四免一煥新”的大定權(quán)益，新車在預(yù)售期已收獲8000輛訂單。從火熱的預(yù)定場面可以預(yù)期，隨著新車在5月末的正式上市，馬自達CX-50或?qū)⒊蔀?5萬級SUV市場榜單前三的有力爭奪者。

什么是可以閉著眼選的超高性價比？

上文提到，當(dāng)下消費者購車態(tài)度更加理性，對于生活質(zhì)量的重視，使得大家更愿意購買一款具備優(yōu)異性價比的產(chǎn)品，以更低的代價獲得更好的出行體驗及生活品質(zhì)。

馬自達CX-50行也就是這樣一款在性價比上相當(dāng)能打的產(chǎn)品，以大家在購買SUV時最看重的空間為例，馬自達CX-50行也擁有1920mm的超寬車體，4785mm的超長車身，2815mm的越級軸距。與豐田RAV4、本田CR-V(參數(shù)|詢價)等產(chǎn)品相比，馬自達CX-50行也軸距多了超100mm，同時在車長與車寬均有大幅領(lǐng)先，并專為中國市場優(yōu)化了后排腿部空間，且具備1028mm縱深式超大分區(qū)行李箱，這不僅意味著前后排乘客能夠更好的舒展身體，而且在日常購物時可盡情采買、在旅游時用戶可攜帶更大件的物資，其超高的空間實用性與利用率，能使大家生活品質(zhì)迎來肉眼可見的提升。

不僅空間優(yōu)于合資競品，即使拿向來以“高性價比”而著稱的國產(chǎn)品牌相關(guān)車型進行對比，馬自達CX-50行也的整體空間表現(xiàn)也具備十分明顯的優(yōu)勢，以15萬級SUV銷量冠軍比亞迪宋(參數(shù)|詢價)進行對比，馬自達CX-50行也在車長、車寬與軸距上也有一定程度的領(lǐng)先。

更加難得的是，馬自達CX-50行也的整體價格幾乎與自主品牌同級產(chǎn)品相持平，比之豐田RAV4、本田CR-V等合資產(chǎn)品平均價格則要低上3萬左右?？臻g足夠能打，是否就意味著配置有所降低？馬自達CX-50用實際行動告訴國內(nèi)消費者，“魚與熊掌兼得”并不是美夢。

從入門版車型來看，馬自達CX-50行也的標(biāo)配就十分豐富，翻開配置表后能夠發(fā)現(xiàn)，馬自達CX-50行也入門版即可享有年輕人喜愛的i-ACTIVESENSE L2級智能輔助駕駛以及支持OTA空中升級的第三代馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，坐進車內(nèi)便可輕松聯(lián)通世界，與朋友分享在線社交娛樂的喜悅。在基礎(chǔ)配置上，馬自達CX-50行也則全系標(biāo)配LED大燈組、7安全氣囊及雨量感應(yīng)式雨刷等實用性拉滿的配置，同時前排更細(xì)心地提供了外出必備的無線充電功能，無論從配置的豐富性還是實用性方面，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于本田CR-V等合資競品。

一句話來概括馬自達CX-50行也的配置表現(xiàn)，那就是“低配能打、中配領(lǐng)先、高配豪華”，在18萬左右的車型如馬自達CX-50行也2.5L智行版中，幾乎已能稱得上是應(yīng)有盡有，包含帶加熱、電動調(diào)節(jié)、電動記憶功能的真皮座椅，以及真皮方向盤、感應(yīng)式電動尾門、分區(qū)自動空調(diào)、PM2.5凈化裝置、767mm同級最寬全景天窗等配置均能看到，整體配置價格直逼合資22萬左右相關(guān)產(chǎn)品。而在頂配車型中，馬自達CX-50行也更有12喇叭BOSE音響、HUD抬頭顯示以及透明底盤等高端配置，配置表現(xiàn)直追合資25萬級產(chǎn)品，也帶來了更安全、奢華的出行享受。

可以發(fā)現(xiàn)，通過空間、配置上的全面領(lǐng)先，以及價格上的巨大優(yōu)勢，馬自達CX-50行也將成為15萬級SUV市場中“閉著眼選的超高性價比”產(chǎn)品。這也解釋了，為何馬自達CX-50行也可在大定中收獲近萬用戶的信賴，并成為他們?nèi)粘３鲂兄械幕锇椤?/p>

有看得見的高性價比，更有摸得著的品牌誠意

作為“為中國用戶而來、與中國用戶共創(chuàng)”的全新世代車型，CX-50行也代表著馬自達將全球品質(zhì)與中國用戶需求深度融合，展示著馬自達對中國用戶的思考與誠意。

馬自達的誠意，不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的超高性價比之上，更表現(xiàn)在其基于用戶購車與用戶生活的深度思考。在上市發(fā)布會當(dāng)天，馬自達CX-50行也所發(fā)布的三重權(quán)益，即專屬購車權(quán)益、尊享鉑金服務(wù)與流量無憂特權(quán)，正是品牌誠意的具象化體現(xiàn)。

汽車有文化了解到：目前購買馬自達的用戶可享80,000元車貸享36期0利率，至高10,000元置換補貼，置換或增購享40,000積分；同時首任車主享終身免費質(zhì)保；免費上門取送車；此外，擁有基礎(chǔ)流量終身免費；娛樂流量6年免費（20G/年）特權(quán)。

從實際價值層面去看，這三重權(quán)益可為用戶節(jié)約萬元左右，以商業(yè)銀行利率來計算，貸款8萬分36期總利息約為4500元左右，可支撐全家4人前往海南跟團三日游，或者雙人海南三亞豪華游，為繁忙的工作來一次徹底的放松，同時悅馬星空積分也相當(dāng)實用，可兌換會員商城中的產(chǎn)品，也可用于抵扣經(jīng)銷商維修服務(wù)費用。

而從基礎(chǔ)流量來看，目前車載流量每G價格在70元左右，而部分品牌所提供的年度套餐均價則在600元左右，即使以最便宜的包年來計算，馬自達CX-50行也也能為大家節(jié)約3500元上下，同時也不必為流量超出而困擾，并可盡情地享受音樂、電影、社交帶來的出行愉悅。若加上上文所提到的購車金融政策，那么總節(jié)約可達8000元，可讓大家輕松入手一部最新款iPhone。

更能體現(xiàn)品牌誠意的是，馬自達在日系品牌中首次推出了首任車主終身免費質(zhì)保政策。一方面，這源自于馬自達不遺余力、不惜成本的產(chǎn)品投入，如其車漆材料耐受各種場景使用條件（耐刮擦，自動洗車）和多達10種化學(xué)試劑的腐蝕，內(nèi)飾產(chǎn)品環(huán)境溫度適應(yīng)滿足-40℃-115℃的極端氣溫，同時具備耐高濕、耐腐蝕等特性，加上高品質(zhì)材料保險杠與高品質(zhì)進氣格柵材料等車輛配件，馬自達以品牌基因中的匠心精神為產(chǎn)品品質(zhì)提供了強而有力的保障。

另一方面，這呈現(xiàn)出了馬自達愿意讓利于中國消費者的“長期主義”，主動承擔(dān)起終身質(zhì)保，為國內(nèi)消費者減緩經(jīng)濟壓力，與中國用戶同心同行。同樣能夠體現(xiàn)這一點的，還有馬自達此前所推出的透明價、匠心修、準(zhǔn)時取、正品件、安心救這五大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，也展現(xiàn)出了一個更接地氣、更本土化的品牌形象。

深入中國用戶生活，馬自達CX-50行也在路上

從產(chǎn)品的超高性價比以及極具誠意的政策中，能夠看到馬自達對于中國用戶的“偏愛”。而這份“偏愛”，也成功塑造出了一款更加深入中國用戶生活、符合國內(nèi)消費者需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

從當(dāng)前來看，國內(nèi)用戶不斷彰顯出“斜杠”生活姿態(tài)，城市里的紛紛擾擾與戶外的自然美好，都是生活里不可或缺的存在。而面對國內(nèi)用戶生命中的向往與生活里的壓力，定位于“山系寬體SUV”的馬自達CX-50行也就給出了一份完美的答卷，也讓15萬級SUV不再被“城市SUV”的邊界所束縛，真正驅(qū)動這一細(xì)分市場迎來“可城可野”的價值特征。

翻山越嶺，對于馬自達CX-50行也而言可謂看家本領(lǐng)。為了承載每一位用戶的戶外夢，馬自達以集團優(yōu)勢技術(shù)將這款產(chǎn)品武裝到了牙齒，在高速路或者筆直的坦途中， CX-50行也所具備的2.5L動力，可提供不輸渦輪增壓發(fā)動機的暢爽動力，其最大馬力達到188Ps，最高時速突破190km/h，深踩油門即可享受景色呼嘯而過的快感。不僅動力澎湃，在采用智能無感變缸發(fā)動機技術(shù)之后，馬自達CX-50行也還具備優(yōu)越的燃油經(jīng)濟性，使大家在旅途中再也無需為高昂的出行成本所擔(dān)憂，也符合了國內(nèi)用戶“勤儉持家”的觀念。

雖然具備與中型SUV相媲美的體型，但馬自達CX-50行也卻并未繼承那一份笨重。在GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版以及“i-DM人馬一體駕駛評價系統(tǒng)”的幫助下，無論在市區(qū)，還是在彎道較多的山路，駕駛者都能感受到“人馬合一”的駕控快感。

在旅途中，難免遇到動輒數(shù)百公里的長途駕駛場景，而此時馬自達CX-50行也則通過全速域鎖止變速箱更加流暢順滑，同時優(yōu)化風(fēng)琴式油門踏板設(shè)計，最大限度減少應(yīng)力，降低駕駛者的負(fù)荷，讓大家以更輕松的姿態(tài)投入到旅途當(dāng)中。

作為山系寬體SUV，馬自達CX-50行也不僅追求更具質(zhì)感與樂趣的駕駛體驗，更為每一位乘員提供了安全的駕駛環(huán)境，以進一步適配戶外的復(fù)雜場景。汽車有文化了解到，馬自達CX-50行也車身高強度鋼材占比達到58.59%，其中980兆帕硬度以上鋼材多達77處，前后防撞梁采用1800兆帕熱成型鋼，并在前防撞梁再增加一個1180兆帕的強化構(gòu)件，能在碰撞追尾中降低人身危險。同時，新車車頂承重峰值超過10噸，即可在行李架處放置足夠多的物資，也能在戶外高空碎石掉落時提供足夠的防護。此外，馬自達CX-50行也全系標(biāo)配7氣囊，車門內(nèi)置66升超大側(cè)氣簾，實現(xiàn)車窗保護覆蓋率百分百，也為“安全殺手”側(cè)碰撞建立了防護鎧甲。

在主動安全方面，新車則全系標(biāo)配全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、巡航模式智能行車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、智能前行剎車輔助系統(tǒng)，無論在車況復(fù)雜的城市還是道路陌生的戶外都能良好發(fā)揮作用，從而為駕駛者分擔(dān)壓力，避免事故發(fā)生的主要原因即“疲勞駕駛”現(xiàn)象出現(xiàn)。

馬自達CX-50行也的戶外能力，在上市之日就已體現(xiàn)，其“四線跨越珠峰”的壯舉，在15萬級SUV產(chǎn)品中絕無僅有。在中國用戶的認(rèn)知觀念中，家庭責(zé)任感永遠(yuǎn)位居第一，而馬自達CX-50行也的強大安全能力，毫無疑問就是責(zé)任感的最佳體現(xiàn)。

馬自達CX-50行也對于國內(nèi)用戶需求的洞察，不僅在于安全與駕控，其深入中國家庭、中國車主的場景化思考，賦予了車輛更加人性化的表現(xiàn)，也讓這款產(chǎn)品呈現(xiàn)出了更豐富的“中國價值”。

在城市或戶外出行中，大家經(jīng)常會攜帶父母出游，對于這一部分特殊群體，馬自達CX-50行也則貼心地配備了中國市場專屬的后排輔助扶手，并擁有后排座椅安全帶提醒裝置及監(jiān)測功能，為老人創(chuàng)造了更優(yōu)越、安全的出行環(huán)境。而針對日常行車場景，馬自達CX-50則深入洞察國內(nèi)用戶習(xí)慣，如其腳觸式電動尾門，就讓更注重效率的國內(nèi)車主能夠在雙手搬運物品時用腳完成尾門的開啟。

這些人性化的配置，在馬自達CX-50行也中無處不在，而這些所講述的，正是馬自達的“中國故事”。

有文說

與中國用戶共創(chuàng)而來的馬自達CX-50行也，正與更多中國用戶深度適配。

從上文中可見，馬自達CX-50行也以超高的性價比及極具誠意的金融政策，引發(fā)了中國用戶對于產(chǎn)品價值的重新思考，而其深入國內(nèi)用戶生活場景的產(chǎn)品表現(xiàn)，則讓國內(nèi)消費者距離理想中的生活更近一步。這種現(xiàn)實與理想的內(nèi)外統(tǒng)一，以及物質(zhì)與精神的內(nèi)外兼修，正是馬自達CX-50行也與中國用戶雙向奔赴的內(nèi)核。

撰文丨歐陽