作為目前市面上最便宜的中大型豪華轎車，全新凱迪拉克CT6(參數(shù)|詢價)可謂擁有無可匹敵的超高性價比。

雖然正積極的通過奧特能平臺大力發(fā)展純電動車型，但凱迪拉克也并非放棄銷量占比更大的傳統(tǒng)燃油車市場。

(資料圖)

5月28日，凱迪拉克一口氣發(fā)布了三款新車，它們分別為：全新GT4、全新XT4以及改款CT6。這其中，GT4是凱迪拉克品牌最新打造的緊湊級細分產(chǎn)品，售價區(qū)間：21.97萬-30.97萬元；全新XT4為中期改款車型，定位緊湊型SUV，售價區(qū)間：22.97萬-27.57萬元；全新CT6也為改款車型，定位中大型轎車，售價區(qū)間：35.97萬-46.97萬元。

全新GT4

作為凱迪拉克首次嘗試推出的全新車型品類，凱迪拉克GT4采用了時下流行的運動跨界風格，以滿足當下年輕消費者越來越個性化、運動化的購車需求。

具體到外形，凱迪拉克GT4依舊延續(xù)凱迪拉克品牌的家族設計語言打造，狹長的頭燈、盾形中網(wǎng)搭配懸浮式車頂?shù)仍O計，讓新車看上去非常的動感。雖然新車的輪廓看上去比較像SUV，但車身明顯更低矮，風格恰好與皇冠SportCross類似。這種全新樣式的車身形態(tài)也是為了應對全球市場，消費年輕化的特征而誕生的。

內(nèi)飾部分，凱迪拉克GT4采用了凱迪拉克品牌最新的智能座艙設計。新車標配有一塊9K超清分辨率的33英寸環(huán)幕式一體雙聯(lián)屏，并搭載高通8155芯片，功能支持：在線導航、智能語音、OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)等。

尺寸方面，凱迪拉克GT4的車身三圍分別為：4633/1878/1536mm，軸距2800mm，定位緊湊級，后排乘坐空間充裕。

動力部分，凱迪拉克GT4分別提供25T和28T兩種動力車型。其中，25T車型配備1.5T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)+9AT，最大功率輸出211馬力；28T車型采用2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)+9AT，最大功率輸出237馬力，同時搭載有智能四驅(qū)系統(tǒng)。

全新XT4

作為凱迪拉克面向豪華緊湊型SUV市場打造的產(chǎn)品，XT4終于迎來中期改款。

外形方面，相比老款車型，全新XT4主要針對頭燈、尾燈以及中網(wǎng)等區(qū)域進行了全新設計。經(jīng)過修改，新車的頭燈與盾形中網(wǎng)相連，看上去更個性、大氣。車尾部分，全新樣式的柱形尾燈則更具視覺辨識度，讓整個車尾顯得更時尚。

內(nèi)飾部分，全新XT4升級采用了和GT4同款的全新智能座艙， 整個內(nèi)飾滿滿的豪華感與科技感。

尺寸方面，全新XT4的車身三圍分別為：4602/1881/1630mm，軸距2779mm，定位緊湊型SUV。

動力部分，全新XT4分別提供25T和28T兩種動力車型，動力標定與凱迪拉克GT4完全相同。

全新CT6

本次全新推出的凱迪拉克CT6是繼2018年，CT6推出中期改款車型后的又一次改款升級。

外形方面，全新CT6采用了凱迪拉克品牌最新的設計元素打造，新車針對頭燈、尾燈、中網(wǎng)以及前、后保險杠等區(qū)域都進行了全面的調(diào)整修改。經(jīng)過升級，全新CT6看上去無疑更為時尚、大氣。

內(nèi)飾部分，全新CT6也采用了凱迪拉克最新的智能座艙，33英寸的9K超清分辨率視網(wǎng)膜曲面屏，輔以高通驍龍8155芯片和5G技術(shù)，可帶來行業(yè)頂尖的智能交互體驗。此外，NAPPA真皮、門斯之盾晶鉆旋鈕、白栓木等材質(zhì)的應用，則營造出頂級豪華的座艙氛圍。

除了以上這些，全新CT6還搭載有全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)，可帶來行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛體驗。

尺寸方面，全新CT6的車身三圍分別為：5223/1890/1480mm，軸距3109mm，定位中大型豪華轎車。

動力部分，全新CT6全系配備2.0T發(fā)動機+10AT變速器，最大功率輸出237馬力；頂配和次頂配車型還配備有MRC4.0電磁懸架，以提升駕乘舒適性。

作為目前市面上最便宜的中大型豪華轎車，全新凱迪拉克CT6可謂擁有無可匹敵的超高性價比。