“三橫三縱”，聽上去很像是哪個省又修了幾條高速公路或者鐵路網(wǎng)，其實這是啟辰新能源打造的“三橫三縱技術(shù)矩陣”的一個總結(jié)性說法。具體而言就是在縱向方面，打造啟辰DD-i超混動技術(shù)與V–π純電平臺，并積極研發(fā)FCV氫能源技術(shù)；橫向方面，則是在智能座艙、智能駕駛、電子電氣架構(gòu)三大層面進行不斷突破。

所謂混動，純電和氫能源一個都不能少，此外座艙、智駕和架構(gòu)齊頭并進。這些并非沒有先兆，早在幾年的上海車展上東風(fēng)日產(chǎn)就宣布要“擦亮技術(shù)日產(chǎn)”的金字招牌。站在東風(fēng)日產(chǎn)1500萬價值體系之上，作為東風(fēng)日產(chǎn)智能化、電動化的先行軍，啟辰的技術(shù)底氣正是來源于此。

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理解第二波中國技術(shù)紅利

如果說，20年前，中國本土車企以市場為條件，吸引外資，通過引入先進技術(shù)，吸收創(chuàng)新，培育了自己的本土技術(shù)和品牌，從而帶來了第一波中國市場紅利。在這一波紅利中，東風(fēng)日產(chǎn)顯然也是抓住了機遇，占領(lǐng)了市場，孕育了東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心以及啟辰品牌。

那么，當(dāng)下的新能源浪潮讓中國成為全世界最活躍的新能源汽車市場，同時也是新能源技術(shù)最前沿的創(chuàng)新之地及相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源的聚集地，第一季度國內(nèi)新能源車零售滲透率已接近30%，自主品牌甚至超過50%?；诖耍谝徊ā爸袊袌黾t利”逐漸變淡，第二波的“中國技術(shù)紅利”正在快速崛起。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰作為合資企業(yè)的自主品牌，要讓自己始終處在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前列，就需要以“中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國人才”為依托，借助本土化，從20年累積的1500萬研產(chǎn)銷體系出發(fā)，快速形成合資公司的第二波中國技術(shù)紅利。

啟辰正是東風(fēng)日產(chǎn)面對這一波“紅利”的抓手之一。其本身既保留合資企業(yè)的造車優(yōu)勢，同時擁有充分的自主性，可以更高效、靈活地整合中國市場的新能源技術(shù)紅利，快速積累先進技術(shù)，并把想法快速付諸實踐。

實踐出真知，實驗鍛造真本事

其中，比如國內(nèi)第一座融合天線性能測試和整車電磁兼容法規(guī)級10米法測試的電波暗室實驗室，是國內(nèi)第一座整車級大型綜合性電波暗室, 總投資額近億元，技術(shù)指標(biāo)處于國內(nèi)同行業(yè)一流水平。為新能源車輛、車載互聯(lián)、自動化駕駛等新領(lǐng)域提供全面的測試平臺。

一個優(yōu)秀產(chǎn)品的背后，往往經(jīng)歷著工程師在實驗室里無數(shù)個日夜的鉆研與鍛造，實力強勁的工程師團隊和頂尖的實驗設(shè)施，為啟辰提供了開發(fā)優(yōu)秀新能源產(chǎn)品的堅實基礎(chǔ)。

本真，是開發(fā)理念的核心

啟辰新能源的全新開發(fā)理念是——“堅持本真，為顧客提供值得信賴的產(chǎn)品和服務(wù)”。既擁有合資背書的實力，又具備自主品牌的靈活，通過洞察顧客需求、值得信賴的品質(zhì)、征戰(zhàn)新能源市場。

啟辰DD-i超混動正是基于這種開發(fā)理念而誕生的技術(shù)。搭載了多合一高集成電驅(qū)、全域安全電池、1.5T十佳發(fā)動機三大硬件及啟辰智能電混系統(tǒng)、Auto.E單踏板系統(tǒng)兩大控制系統(tǒng)，以電驅(qū)為主、油驅(qū)為輔，為用戶帶來可電可油，高效節(jié)能的新能源出行體驗。