特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價(jià))居然成為了全球最暢銷的車型，難道全球用戶都開始買新能源車了嗎？

(資料圖)

近日，根據(jù)海外市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)JATO Dynamics統(tǒng)計(jì)，其收集了全球53個(gè)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)世界其它地區(qū)進(jìn)行預(yù)測(cè)和估計(jì)。綜合數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度Model Y以26.72萬(wàn)輛反超豐田Corolla/Levin/ALLION/Lingshang（國(guó)內(nèi)卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))/雷凌(參數(shù)|詢價(jià))/亞洲獅(參數(shù)|詢價(jià))/凌尚(參數(shù)|詢價(jià))），成為全球最暢銷車型，后者在一季度累計(jì)銷量26.64萬(wàn)輛。

【特斯拉Model Y最暢銷，并不意味著新能源是主流】

首先我們要確定，特斯拉Model Y最暢銷并不意味著新能源汽車成為主流，因?yàn)榘駟紊铣颂厮估璏odel Y以外，都是傳統(tǒng)燃油車。這只能說(shuō)明特斯拉Model Y在全球市場(chǎng)很暢銷而已。除了特斯拉以外，其它車型還都來(lái)自豐田，這也能說(shuō)明豐田在全球市場(chǎng)的實(shí)力和地位目前依然很強(qiáng)。

【為什么是特斯拉而不是比亞迪？】

特斯拉Model Y的高銷量主要原因是因?yàn)樵谌蚴袌?chǎng)的表現(xiàn)都比較好。特斯拉 Model Y 的銷量不僅在美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，在中國(guó)和歐洲市場(chǎng)也表現(xiàn)出色。這表明特斯拉正在逐步擴(kuò)大其在全球市場(chǎng)上的業(yè)務(wù)。據(jù)悉，Model Y 第一季度比去年同期增長(zhǎng)了大約69%。外媒還稱，Model Y 在其核心中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，在美國(guó)銷量增長(zhǎng)了68%，在歐洲成為最暢銷的車型。有中國(guó)，美國(guó)，歐洲這三大市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，特斯拉Model Y想不獲得第一都很難。

為什么榜單上沒(méi)有比亞迪呢？眾所周知，比亞迪是目前中國(guó)最暢銷的純電動(dòng)汽車品牌之一。銷量也是節(jié)節(jié)攀升。但目前比亞迪的業(yè)務(wù)還主要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，雖然比亞迪也開始積極拓展海外業(yè)務(wù)，但相比特斯拉來(lái)說(shuō)，還是略遜一籌。目前比亞迪旗下最暢銷的車型是宋、秦，全球銷量未知，但以一季度國(guó)內(nèi)零售銷量為例，其中秦家族累計(jì)售出8.80萬(wàn)輛，宋家族累計(jì)售出14.14萬(wàn)輛，確實(shí)要比排名第五的豐田Camry低。而且今年一季度，比亞迪的全球出口量也僅有5萬(wàn)多輛，因此還不具備與特斯拉全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

【特斯拉的優(yōu)勢(shì)還能維持多久？】

特斯拉的優(yōu)勢(shì)還能維持多久，我認(rèn)為取決于特斯拉是否還會(huì)降價(jià)。我們不否認(rèn)特斯拉的車型目前在全球化方面非常出色，但是中國(guó)品牌追趕的速度也很快。而特斯拉之所以銷量很高，也是因?yàn)椴粩嘟祪r(jià)。

此前，馬斯克在年度財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)后的業(yè)績(jī)電話會(huì)上表示，若從長(zhǎng)期來(lái)看，20%的毛利率仍然是特斯拉要堅(jiān)守的業(yè)績(jī)底線，但從短期來(lái)看，相較于利潤(rùn)而言，規(guī)模對(duì)特斯拉更加重要。因此不排除特斯拉還會(huì)繼續(xù)降價(jià)。

接下來(lái)，特斯拉有兩款重要的新車，一款是Cybertruck(參數(shù)|詢價(jià))，它上市之后很可能會(huì)成為美國(guó)市場(chǎng)的暢銷車。另一款是備受關(guān)注的model 2，它可能會(huì)成為一款廉價(jià)的特斯拉車型。如果特斯拉繼續(xù)走低價(jià)路線，不排除在今年依然會(huì)成為最暢銷的純電動(dòng)汽車品牌。