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你可以說國產(chǎn)車的其他不足，但在智能駕駛這塊卻在某種程度上比合資車還領(lǐng)先。駕駛輔助做得好的我們很容易想到“蔚小理”，但其實(shí)傳統(tǒng)品牌也在發(fā)力，如長安汽車。近期，深藍(lán)就靠實(shí)戰(zhàn)拿下了一項(xiàng)大獎(jiǎng)，為國產(chǎn)智駕正名。在5月19日舉行的“世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽”上，深藍(lán)SL03斬獲“智能駕駛量產(chǎn)賽” 項(xiàng)目冠軍，證實(shí)了其出眾的量產(chǎn)級(jí)智能駕駛技術(shù)的實(shí)力。你可能不了解這個(gè)“世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽”是什么來頭，它的規(guī)格可不低，是世界智能大會(huì)很重要的一部分，是展示最前沿技術(shù)、驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)最先進(jìn)的智能駕駛比賽。大賽已經(jīng)歷經(jīng)六年的發(fā)展，成為世界級(jí)技術(shù)實(shí)踐和行業(yè)交流的平臺(tái)，可以從多維度檢驗(yàn)參賽車型的智能化水平。這次參與比賽的，除了深藍(lán)SL03之外，還有智能化水平很高的小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))、特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))、比亞迪漢等，但最終深藍(lán)SL03以在智能泊車上獲得200分，在智能行車上獲得200分的成績成為中型轎車組的項(xiàng)目冠軍。這可能會(huì)有點(diǎn)出乎人的意外，長安的智駕水平已經(jīng)這么強(qiáng)了嗎？到底發(fā)展到什么水平了？在說它的智駕之前，我們先簡要介紹一下這款車。深藍(lán)SL03在去年7月上市，這是深藍(lán)汽車品牌成立之后的第一款車，定位中型轎車。深藍(lán)SL03外形有很高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，得到了國內(nèi)外的認(rèn)可，剛剛在2023年度德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)上榮獲2023年產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的獲獎(jiǎng)率僅為1%，可謂“智美雙全”。新車的售價(jià)跨度很大，官方定價(jià)是17.19-69.99萬。別吃驚，69.99萬的是氫電版，主要對(duì)B端銷售。而C端用戶主要購買純電版和增程版。由于這款車還能享受2.2萬的現(xiàn)金直補(bǔ)限時(shí)優(yōu)惠，實(shí)際價(jià)格變成了14.99萬起，還有各種權(quán)益大禮包，還是很值的。由于產(chǎn)品力不錯(cuò)以及價(jià)格讓利，深藍(lán)SL03銷量逐步上升，最高曾獲得月銷近9千臺(tái)的成績。尤其是深藍(lán)SL03的增程版，因?yàn)樵谕?jí)轎車沒有相似的競品，可油可電，CLTC純電續(xù)航有200公里，短途幾乎可以當(dāng)成純電車使用，長途使用也沒有續(xù)航焦慮。深藍(lán)SL03對(duì)深藍(lán)汽車品牌具有很深刻的意義，第一槍打響了，后續(xù)也就好開展了，近期深藍(lán)汽車的第二款車型是SUV——深藍(lán)S7也開啟了預(yù)售，它的預(yù)售價(jià)是16.99-23.99萬，這價(jià)格看起來挺有熱賣潛力的。深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7都是深藍(lán)汽車品牌的重要組成部分，深藍(lán)也為深藍(lán)SL03投入了重金和技術(shù)，目的就是為了打造出一款具有競爭力的國產(chǎn)產(chǎn)品。特別是在智駕部分，深藍(lán)SL03的軟件硬件都是長安旗下最頂級(jí)的，是長安智駕落地的最新量產(chǎn)成果?？瓷媳?，深藍(lán)SL03的硬件配置堆滿，雖然沒有激光雷達(dá)，但感知硬件還是非常多的，全車搭載了34個(gè)傳感部件，1個(gè)4D成像毫米波雷達(dá)、4個(gè)高密度點(diǎn)云毫米波雷達(dá)、12個(gè)新一代編碼超聲波傳感器、1個(gè)800萬像素前置智能攝像頭、4個(gè)200萬像素全景攝像頭、5個(gè)200萬像素周視攝像頭、1個(gè)DMS攝像頭、6個(gè)微碰傳感器。34個(gè)傳感部件不但具備更高的識(shí)別精準(zhǔn)度，也有更強(qiáng)的感知能力，可實(shí)現(xiàn)的功能也更為全面。當(dāng)然，這是訂閱了NID3.0領(lǐng)航智駕輔助系統(tǒng)才有的配備規(guī)格。訂閱了NID3.0將達(dá)到高階智駕輔助功能，可輕松實(shí)現(xiàn)智能巡航調(diào)速、車道保持、智能換道輔助以及智能上下匝道輔助（待后續(xù)OTA）等等。具體來講，智能換道輔助是在使用NID3.0領(lǐng)航智駕輔助過程中，系統(tǒng)幫助駕駛員檢測周圍環(huán)境，在系統(tǒng)判斷需要換道且交通允許變換車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自主開啟轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，并輔助控制車輛智能完成變道。而智能上下匝道輔助（待后續(xù)OTA）可能是最能體現(xiàn)NID3.0領(lǐng)航智駕輔助“聰明”的一個(gè)功能，開啟NID3.0之后，設(shè)置導(dǎo)航到目的地，系統(tǒng)按照導(dǎo)航路徑自主換道到目標(biāo)車道，并保持在導(dǎo)航路徑的目標(biāo)車道行駛，系統(tǒng)根據(jù)車流、路況等條件選擇合適的車道，它能夠自主進(jìn)入及駛出匝道，最終自行開到目的地。這一功能需要全面的感知硬件以及豐富的算法經(jīng)驗(yàn)共同協(xié)調(diào)來實(shí)現(xiàn)，硬件層面深藍(lán)SL03已經(jīng)具備了，可能還需要更多實(shí)踐數(shù)據(jù)保證到萬無一失才能最終“上線”。在這次“挑戰(zhàn)賽”中，智能泊車也占很高比例的分?jǐn)?shù)，深藍(lán)SL03拿到了200分，配備了APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車功能之后，能為駕駛員提供車內(nèi)泊車、遙控進(jìn)出、循跡倒車等便捷體驗(yàn)。有了這些功能之后大大提升了舒適性和科技感。以遙控進(jìn)出為例，人只需要通過手機(jī)或者鑰匙就可以控制車輛前進(jìn)或后退。而循跡倒車以往我們只在寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))等豪華車型才有，但現(xiàn)在深藍(lán)SL03已經(jīng)配備，它是當(dāng)你遇到前路受阻如斷頭路窄巷子等，可以一鍵激活之后將車輛按原車軌跡倒回，最長50米。深藍(lán)SL03日益完善的智駕水平，體現(xiàn)出長安汽車在智能化領(lǐng)域擁有深厚技術(shù)儲(chǔ)備，也展現(xiàn)了其智能化戰(zhàn)略已具備落地實(shí)力。面對(duì)激烈的新能源發(fā)展趨勢(shì)，長安汽車自2017年就開展了第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新計(jì)劃，之后陸續(xù)發(fā)布了新能源戰(zhàn)略“香格里拉”計(jì)劃與智能化戰(zhàn)略“北斗天樞”計(jì)劃，并全面加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，旗下車型逐步向電動(dòng)化和智能化過渡，深藍(lán)汽車品牌代表著這家穩(wěn)中求變的企業(yè)，吹響進(jìn)軍智能新能源時(shí)代的號(hào)角。