比亞迪和長城都是自主車企中的門面擔(dān)當(dāng)，一個(gè)是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，一個(gè)曾經(jīng)是中國SUV的領(lǐng)導(dǎo)者。

(相關(guān)資料圖)

比亞迪和長城除了都是自主品牌外，兩者也是競爭對(duì)手。5月25日，長城舉報(bào)比亞迪“排污造假”一事在社交網(wǎng)站上刷屏了，成了當(dāng)天車圈內(nèi)最大的瓜。

5月25日，長城汽車發(fā)布聲明，就比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))DM-i、宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢價(jià))采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。

聲明稱，4月11日，長城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))PLUSDM-i（產(chǎn)品型號(hào)：BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（產(chǎn)品型號(hào)：BYD6470ST6HEV2）采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。

目前，長城汽車正密切關(guān)注該案的立案及處理進(jìn)展。

長城和比亞迪曾經(jīng)也是相親相愛，就在2021年年11月，比亞迪曾將“魏”商標(biāo)無償轉(zhuǎn)讓給長城汽車。

對(duì)于比亞迪而言，“魏”只是王朝系列中的一個(gè)待規(guī)劃車型，但對(duì)于長城汽車來說，“魏”算是其高端品牌WEY的中文名字，意義深遠(yuǎn)。

在汽車領(lǐng)域，提到“魏”我們首先想到的就是長城定位高端市場的魏品牌，2016年11月WEY正式成立，并將其中文命名為“魏派”，取自創(chuàng)始人魏建軍的姓氏。

無奈“魏”商標(biāo)被比亞迪先一步注冊，這也因此成為長城汽車的一個(gè)遺憾。比亞迪把該商標(biāo)免費(fèi)贈(zèng)予長城，也算是圓了長城一大心愿。

那時(shí)，長城汽車魏牌CEO李瑞峰表示，天下車企一家親，比亞迪轉(zhuǎn)讓的“魏”商標(biāo)是無償?shù)?、永久的，同時(shí)長城汽車本身也注冊了很多商標(biāo)，如果其他自主品牌有需要，長城汽車也會(huì)支持。

據(jù)“車轱轆話”了解，比亞迪的確用的常壓油箱，這個(gè)月已經(jīng)切換高壓油箱系統(tǒng)了。這是不是大眾排放門翻版？

從技術(shù)層面來講，“采用常壓油箱”，是否就一定造成“整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)” 這個(gè)后果？

也有網(wǎng)友質(zhì)疑，誰來查查長城的排氣管供應(yīng)商，他們的三元和上公告的三元催化是不是一樣?xùn)|西。

再說幾句

任何公民和企業(yè)等都有責(zé)任和義務(wù)向任何不法行為說不。舉報(bào)比亞迪污染問題如果屬實(shí)，也是推動(dòng)民族工業(yè)向更好方向發(fā)展，值得肯定和贊揚(yáng)。

反之，比亞迪如果發(fā)現(xiàn)長城汽車有任何違法行為也可以舉報(bào)，相互監(jiān)督，相互促進(jìn)，攜手同行。

互相監(jiān)督是好事?？偙纫黄鹪旒俸?。

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