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現(xiàn)行電動(dòng)車絕大多數(shù)采用充電的方式進(jìn)行補(bǔ)電，而充電速度可在 15 分鐘內(nèi)從 10%充到 80%，已經(jīng)算是頗快的了，美國(guó)新創(chuàng)公司 Ample 推出第 2 代換電站，其新系統(tǒng)采用雙倍數(shù)量的機(jī)器人進(jìn)行操作，可將電動(dòng)車換電的時(shí)間減少到僅需 5 分鐘，而該公司提供模塊化電池，Ample 表示其生產(chǎn)電池可裝置于任何一款電動(dòng)車。目前 Ample 在美國(guó)舊金山灣區(qū)已營(yíng)運(yùn) 12 座電動(dòng)車換電站，并也已將擴(kuò)大至西班牙馬德里、日本京都設(shè)立。

Ample 推出第 2 代換電站，率先于舊金山區(qū)域部屬換電站

現(xiàn)在電動(dòng)車主流大宗仍以充電補(bǔ)電為主，盡管如此，仍有少數(shù)品牌針對(duì)換電領(lǐng)域持續(xù)研究突破，Ample 便是其中一個(gè)角色，其在進(jìn)入市場(chǎng)之際便率先鎖定無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間停留充電的送貨車隊(duì)以及出租車族群，Ample 因此與 Uber 率先于舊金山區(qū)域合作，此合作關(guān)系也將進(jìn)展至歐洲，此外，Ample 也與西班牙石油公司 Repsol 合作，將先于馬德里加油站建置換電站，Ample 成功打入歐洲電動(dòng)車換電產(chǎn)業(yè)鏈。不過(guò)，不同車型大小的純電車，盡管可采用統(tǒng)一模塊化電池，但必定搭載不同數(shù)量組，更換時(shí)間可能也因此不同，目前 Ample 官網(wǎng)上并沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明這部分

特斯拉先前曾投入開(kāi)發(fā)換電技術(shù)，后續(xù)認(rèn)為不適合規(guī)?；褂?/p>

事實(shí)上，電動(dòng)車龍頭品牌特斯拉在 2013 年就曾用 Model S(參數(shù)|詢價(jià)) 展示換電技術(shù)，其更換為電量 100%電池僅需 3 分 10 秒的時(shí)間，比一般燃油家加油速度還迅速，不過(guò)特斯拉在換電技術(shù)發(fā)展一直無(wú)后續(xù)消息傳出，其發(fā)言人在 2020 年證實(shí)，特斯拉認(rèn)為更換電動(dòng)車電池問(wèn)題重重，不適合大規(guī)模化使用。

Fisker 與 Ample 合作，于 2024 年推出換電版 Ocean

鴻海合作對(duì)象之一電動(dòng)車廠 Fisker，其旗下首款SUV Ocean 現(xiàn)已成功展開(kāi)交車，F(xiàn)isker 也確定與 Ample 合作，將在 2024 推出換電版 Ocean，主攻車隊(duì)商機(jī)。蔚來(lái)汽車同樣采用換電技術(shù)突圍，預(yù)計(jì)到 2025 年在全球擁有超過(guò) 4,000 個(gè)電池?fù)Q電站，其中 1,000 個(gè)位在海外市場(chǎng)，現(xiàn)在蔚來(lái)已啟動(dòng)首座位于德國(guó)換電站。純電動(dòng)車款是否將來(lái)僅以充電方式為主流?而換電站是否真有突破重圍的可能?關(guān)于其后續(xù)發(fā)展與動(dòng)向，我們將持續(xù)追蹤與報(bào)導(dǎo)。