最近，全新一代別克君越(參數(shù)|詢價)上市了，四款不同配置車型官方指導價為17.99萬元-23.99萬元。曾經(jīng)的君越作為世紀的接棒車型，是別克旗下高端豪華轎車的代名詞，憑借美系豪華設(shè)計以及中大型轎車的身材，備受矚目。如今的君越則展現(xiàn)出了全新的面貌，車如其名，主打一個“越”字。

價格門檻越來“越”低，面向更多客群

首先是新車的價格門檻越來越低，給人一種降為打擊其他中型轎車的感受?？梢詫Ρ鹊氖?，2022款君越指導價是21.98萬元起，而現(xiàn)在最新的2023款君越，則是將價格門檻降至18萬元以下——全新一代君越軸距超2.9米，車身長度約5米，相比其他軸距2.8米左右的B級車，稱為B+級或是C級轎車不過分吧？軸距2.8米左右的熱門產(chǎn)品如大眾邁騰(參數(shù)|詢價)，指導價18.69萬元起，豐田凱美瑞(參數(shù)|詢價)指導價17.98萬元起，君越顯然是把自己的價格門檻拉到了常規(guī)B級車的領(lǐng)域，甚至是比一些B級車（例如邁騰）更低的價格，吸引消費者的關(guān)注。

(資料圖片僅供參考)

17.99萬元的君越25T車型采用的是1.5T+CVT動力組合，對于動力要求不是很高的消費者來說，能夠以相同的預算買到車輛尺寸、豪華質(zhì)感更突出的越級產(chǎn)品，當然是不錯的。如果要選擇到更強的2.0T可變缸+9AT+48V輕混的28T車型，價格門檻也在20萬元以下。可以說，這一次別克君越的定價，不僅想要壓制其他合資B級車，甚至還可能影響到自家的君威(參數(shù)|詢價)，確實很有魄力。

2.0T可變缸+48V輕混動，動力優(yōu)“越”

相比于上一代僅提供傳統(tǒng)1.5T/2.0T動力的產(chǎn)品，這次君越還應(yīng)用了帶有48V輕混動系統(tǒng)的全新一代智能驅(qū)動系統(tǒng)，也可以稱得上一次“君越級”提升。通用的第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機本就受到了用戶的認可，最大功率174千瓦，峰值扭矩350?！っ?，既能輸出充沛動力，也能兼顧到燃油經(jīng)濟性，適時從四缸切換到兩缸狀態(tài)，降低油耗。

如今最新一代君越還裝備了48V輕混動系統(tǒng)，在電機的加持下，車輛起步時更加順暢，無論是對駕駛者還是乘客來說都能更好地提升駕乘體驗，同時將新車的百公里綜合油耗優(yōu)化至6.59L，這對于一輛5米長的豪華轎車來說，是很不錯的。順便說一句，別克還為車主提供8年/16萬公里動力總成質(zhì)保，養(yǎng)車維保更加省心。

說到駕駛，新車還裝備有方向盤換擋撥片、全新懷擋式電子換擋系統(tǒng)、包含全速域自適應(yīng)巡航、智能車道居中輔助、自動泊車輔助功能在內(nèi)的eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，駕駛樂趣、出行安全都考慮周到。

科技“越”升，座艙氛圍更顯科技豪華

還有一個越級之處便是車輛的智能科技氛圍，我愿稱之為全新一代君越的科技“越”升。耳目一新的橫貫式弧面屏視覺效果很不錯，并且內(nèi)搭高通驍龍8155芯片，連同支持整車FOTA升級的VIP智能電子架構(gòu)、5G通信技術(shù)，帶來沉浸式感官享受和流暢的交互操作體驗。除了常規(guī)的觸控、語音控制，系統(tǒng)還支持五指抓屏、三指飛屏等手勢交互，操控有趣便利。

車內(nèi)的炫彩飾板在光線下可折射出炫彩波光，121色流光溢彩氛圍燈營造出滿滿的科技感與未來感。艾維亞車型還裝備有Matrix自適應(yīng)矩陣式前大燈，帶感應(yīng)迎賓功能的流光禮賓燈光秀、光感門把手及發(fā)光迎賓踏板更是將儀式感拉滿。另外車內(nèi)還有ANC主動降噪科技、艾維亞版前后排四座均提供加熱/通風/按摩功能、裝備AirCare智能數(shù)顯凈艙系統(tǒng)等，以科技進階為用戶帶來更多舒適關(guān)懷。

積極體現(xiàn)誠意，掌握更多主動權(quán)

此次17.99萬元起售的全新一代君越，表面上看起來以煥新的外觀造型和更具科技感的豪華氛圍吸引客戶，實際上更重要的是，新車在心態(tài)上進行了積極轉(zhuǎn)變，不再被動打終端優(yōu)惠的價格戰(zhàn)，而是在定價之初，就體現(xiàn)誠意，吸引消費者，化被動為主動。