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5月以來，零跑汽車銷量迎來強勁增長。相關市場數據顯示，5月第一周，零跑銷量達到了2152臺；第二周又斬獲了2644臺的銷量成績，連續(xù)兩周位列造車新勢力銷量排行榜第二名，僅次于理想，不僅超過蔚來、小鵬等新勢力同行，也超過了騰勢、極氪、深藍等傳統(tǒng)車企新品牌，本月沖擊萬臺的可能性非常大。

在3月的新品發(fā)布會上，零跑帶來了C11增程和2023款C01、C11EV、T03全系產品。從最新車型訂單結構來看，C系列車型占比超80%，成為零跑絕對主力?！皟r格屠夫”、“滿配王”等諸多標簽，更是對C11的高度認可，C11增程的問世，則正式開啟了零跑“純電+增程”雙動力布局，助推零跑汽車邁向了全新市場高度。

盡管問界、哪吒、嵐圖等新勢力品牌都有增程產品布局，但從市場反饋來看，目前僅理想、零跑脫穎而出，這兩個以用戶需求為導向的品牌，分別在30萬元以上高端新能源市場、15-20萬元大眾化新能源市場，為用戶選車提供了價值標尺。同級給得更多、同價品質更高，零跑從尺寸、動力、底盤、舒適配置、智能座艙、智能駕駛六大選車標準，重新定義15-20萬級汽車價值。

在全域自研核心技術的加持下，讓零跑汽車有信心在15-20萬價格帶為用戶去打造真正的“鐵桶車”。全域自研帶來最直接的利益點是可以利用自主可控優(yōu)勢，大幅壓縮整車成本，打掉虛高品牌溢價。另一優(yōu)勢是整車級快速升級能力，零跑的平臺架構5年實現(xiàn)3次迭代，從2019年的1.0分布式電子架構，轉向2021年的2.0域集中式電子架構，今年下半年還將推出3.0中央集中式電子架構，搭載在全新車型中，實現(xiàn)高集成、高平臺化率、高通信速率、快速迭代的超算平臺量產。

「選車看零跑，價值有參考」“買不買沒關系，不妨先看看同級零跑車型再定?！?零跑汽車創(chuàng)始人朱江明直言，做用戶的代工廠，給用戶足夠的誠意，用更少的錢，買更好的產品。在15-20萬大眾化主流細分市場，零跑車型已然成為同價位最優(yōu)選，更是國內汽車市場的鯰魚。