對(duì)汽車市場有所了解的人都清楚,現(xiàn)如今,論智能化用戶體驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)配置的滲透率,自主高端品牌已經(jīng)是超越合資品牌的存在。論車機(jī)系統(tǒng),豐田一直飽受詬病;談智能駕駛,大眾、豐田的功能配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足?；蛟S有人會(huì)說,豐田新出的漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))2023款2.5L智能電混雙擎四驅(qū)騎士版(以下簡稱漢蘭達(dá)),對(duì)智能座艙進(jìn)行了全新升級(jí),肯定吊打國產(chǎn)車。那么,我們就將其與近期較火的全新一代攬?jiān)?參數(shù)|詢價(jià))四驅(qū)星尊版做一番對(duì)比(以下簡稱全新一代攬?jiān)?,看看玩智能,到底該選誰。

【資料圖】

智能座艙大比拼,全新一代攬?jiān)赂^人

近期上市的漢蘭達(dá)2023款2.5L智能電混雙擎四驅(qū)騎士版最大改動(dòng),便是智能座艙的全新升級(jí),對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了18項(xiàng)優(yōu)化。但有些遺憾的是,升級(jí)后,這款車依然不支持手機(jī)互聯(lián)、不具備CarPlay功能,網(wǎng)絡(luò)也僅是4G且不支持Wi-Fi熱點(diǎn),而且沒有面部識(shí)別、手勢控制功能。這么一看,漢蘭達(dá)新車標(biāo)榜的重磅升級(jí)似乎有點(diǎn)名不副實(shí)。

對(duì)比來看,全新一代攬?jiān)麓钶d高通驍龍8155旗艦芯片、全新HMI 5.0超大三聯(lián)屏以及W-HUD抬頭顯示系統(tǒng),并支持雙50W無線快充;其搭載的訊飛引擎語音控制功能,還可以實(shí)現(xiàn)多達(dá)26類、766項(xiàng)功能控制,輕松達(dá)成“可以皆可說”的出行場景。至于上述漢蘭達(dá)至今不曾配備的多項(xiàng)功能,在全新一代攬?jiān)律砩蠎?yīng)該算是標(biāo)配。如此看來,在智能座艙的比拼中,全新一代攬?jiān)纶A得輕輕松松。

智能輔助駕駛功能哪家強(qiáng)?L2.9級(jí)>L2級(jí)

在汽車的智能化范疇中,智能輔助駕駛功能是比較重要的一環(huán)。我們還是先來看漢蘭達(dá),其智能輔助駕駛級(jí)別達(dá)到了L2級(jí),配備車道偏離警示、車道循跡輔助、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航等功能,屬于達(dá)到了及格水平。

反觀全新一代攬?jiān)?配備Mobileye EQ4自動(dòng)駕駛芯片,智能輔助駕駛級(jí)別高達(dá)L2.9級(jí),提供32項(xiàng)高階智能輔助駕駛功能,比上述漢蘭達(dá)多出了很多先進(jìn)功能,比如540°全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車、HPA記憶泊車、自動(dòng)變道輔助、匝道自動(dòng)駛出(入)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、HDC陡坡緩降等。看看這些功能配置的對(duì)比,二者誰更優(yōu)秀,答案已經(jīng)呼之欲出。

數(shù)據(jù)來源:汽車之家官網(wǎng)

空間、舒適性對(duì)比,全新一代攬?jiān)赂錾?/strong>

此前,漢蘭達(dá)一直是大7座SUV中標(biāo)桿級(jí)的存在,很多人將這款車型納入考慮范圍,就是因?yàn)榭粗辛似淇臻g表現(xiàn)。不過,我們今天的對(duì)比可能會(huì)顛覆你的認(rèn)知。

看車身尺寸,漢蘭達(dá)的長寬高為4965*1930*1750mm,軸距2850mm。而全新一代攬?jiān)碌某叽鐬?970mm*1940mm*1792mm,軸距2900mm,每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都比前者優(yōu)秀一些。

看乘坐舒適性,漢蘭達(dá)的二排坐高330mm,頭部空間為957mm;三排座椅的腿部空間767mm,頭部空間902mm,總體來說乘坐空間十分寬敞,也難怪其在市場上經(jīng)久不衰。

數(shù)據(jù)來源:汽車之家官網(wǎng)

不過,當(dāng)我們把目光轉(zhuǎn)向全新一代攬?jiān)聲r(shí),卻發(fā)現(xiàn),這款車型太讓人驚喜。比起漢蘭達(dá),其二排坐高超出55mm,頭部空間超出46mm,三排腿部和頭部空間各超出37mm、59mm。可以說,全新一代攬?jiān)聯(lián)碛型?jí)最大第三排空間。

值得一提的是,全新一代攬?jiān)碌那芭抛沃С旨訜?通風(fēng)/按摩/記憶功能,女王副駕還增設(shè)了腿托;二排座椅則支持加熱/通風(fēng)功能,且在二排就能對(duì)副駕座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)、相當(dāng)方便,三排座椅還可電動(dòng)調(diào)節(jié),真正做到了“每座皆尊貴”。而這些大大提升乘坐舒適性的功能配置,是漢蘭達(dá)通通不具備的。

全新一代攬?jiān)?/p>

以前,大家說,選中型SUV繞不開一輛漢蘭達(dá)。但是在智能化、電動(dòng)化時(shí)代,在自主高端品牌智能技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升的現(xiàn)在,這一慣常認(rèn)知應(yīng)該、也注定會(huì)被打破。通過上述智能化水平、空間表現(xiàn)方面的對(duì)比,可以清晰地看到,全新一代攬?jiān)滤尿?qū)星尊版7座車型,各項(xiàng)功能配置上都比漢蘭達(dá)2023款2.5L智能電混雙擎四驅(qū)騎士版豐富,但是價(jià)格卻低了近10萬元。稱全新一代攬?jiān)聻闈h蘭達(dá)平替,應(yīng)該不會(huì)有人有異議。對(duì)大7座SUV有需求的用戶,不妨前往4S店試駕體驗(yàn),相信你會(huì)得出同樣的結(jié)論。