作為一臺(tái)純進(jìn)口大型車(chē)，寶馬8系一直備受諸多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的追捧，從數(shù)字上就能看出，該系列車(chē)型在寶馬家族中的地位并不一般，但是該車(chē)并不是在行政屬性上高于7系，而是在保留豪華質(zhì)感的同時(shí)彰顯出了更多的運(yùn)動(dòng)元素，由此來(lái)看，寶馬8系的定位以及地位都非同一般。

【資料圖】

近期，寶馬8系限量收藏款正式上市，新車(chē)推出一款配置，指導(dǎo)價(jià)格336.6萬(wàn)元。該車(chē)基于寶馬8系四門(mén)轎跑車(chē)(參數(shù)|詢價(jià))打造，由著名波普藝術(shù)家杰夫·昆斯合作設(shè)計(jì)，全球限量99臺(tái)，中國(guó)市場(chǎng)則限量8臺(tái)，下面就讓我們來(lái)了解一下這款十分獨(dú)特的車(chē)型吧。

外觀設(shè)計(jì)

寶馬8系限量收藏款整車(chē)依舊保持了現(xiàn)款車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，不過(guò)車(chē)輛加入了引人注目的色彩搭配，展現(xiàn)出極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，其中車(chē)身融合了藍(lán)色，銀色，黃色等總共11種外觀配色，表現(xiàn)出十分浮夸的波譜藝術(shù)氣息。車(chē)頭的整體設(shè)計(jì)比較扁平化，寶馬品牌標(biāo)志性的雙腎格柵十分簡(jiǎn)練，沒(méi)有太多復(fù)雜的線條，原本看上去特別舒服，不過(guò)在融入過(guò)多配色之后，總是讓人有一種心驚肉跳的感覺(jué)。

車(chē)身尺寸方面，該款車(chē)型的具體長(zhǎng)寬高分別為5088×1932×1410 mm，軸距3023mm。從車(chē)身側(cè)面觀察，該款車(chē)型的整車(chē)外輪廓比較優(yōu)雅，姿態(tài)動(dòng)感且協(xié)調(diào)。比較有意思的是A柱處的設(shè)計(jì)，整個(gè)A柱的傾斜角度較大，而且寶馬的設(shè)計(jì)師并沒(méi)有過(guò)于追求激進(jìn)的線條感，而是保證了前排人員的頭部空間。

新車(chē)尾部設(shè)計(jì)的扁平化風(fēng)格比較明顯，尾燈組以及后包圍造型拉伸了車(chē)輛的橫向視覺(jué)效果，使得整個(gè)車(chē)身看上去十分穩(wěn)健。此外，該車(chē)依舊設(shè)置擴(kuò)散器以及夸張的雙邊共雙出排氣，整車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

寶馬8系限量收藏款的車(chē)內(nèi)布局未發(fā)生變化，整車(chē)在保留一定設(shè)計(jì)傳統(tǒng)的同時(shí)，著重強(qiáng)調(diào)了車(chē)輛的功能性，各功能區(qū)域的劃分十分明顯，而且用料方面比較到位，觸手可及的區(qū)域基本是由軟性皮質(zhì)面料包裹。中控臺(tái)上設(shè)置12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和同尺寸的懸浮式中控顯示屏幕，內(nèi)置iDrive車(chē)載智能系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級(jí)等功能，再加上抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)總共形成了三屏聯(lián)動(dòng)的布局。當(dāng)然作為特別版車(chē)型，該車(chē)一定是具備一些專(zhuān)屬元素，比如說(shuō)帶有收藏款專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)及藝術(shù)家雕刻簽名的杯架蓋。

新車(chē)車(chē)內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，并且由醒目的紅色和黃色元素組成，這也是寶馬高性能品牌M系列的專(zhuān)屬配色，體現(xiàn)出了該款車(chē)型的獨(dú)特地位。此外新車(chē)的功能配置也比較全面，支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)，前排座椅電動(dòng)記憶等功能。

該車(chē)后排設(shè)置兩張座椅，空間表現(xiàn)相對(duì)一般，身高1.8米的體驗(yàn)者來(lái)到后排，其腿部空間為兩拳以上，頭部空間則剩余兩指左右，同時(shí)后排座椅的坐墊偏硬，且乘坐姿態(tài)較高，舒適性不及前排。

動(dòng)力系統(tǒng)

寶馬8系限量收藏款的具體動(dòng)力數(shù)據(jù)暫未公布，參考普通840i車(chē)型，新車(chē)預(yù)計(jì)將搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率333馬力，峰值扭矩500牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱，且提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車(chē)叔總結(jié)

總的來(lái)看，寶馬8系限量收藏款是一款十分獨(dú)特的產(chǎn)品，該車(chē)外觀部分所加入的獨(dú)特車(chē)漆需要工程師使用特殊的電腦程序和激光投影技術(shù)打造，激光器以線性投影的方式將設(shè)計(jì)圖案照射至相應(yīng)的車(chē)身部位，從而確保了每個(gè)噴涂細(xì)節(jié)的準(zhǔn)確性。需要注意的是，這款車(chē)型的多層涂裝需要花費(fèi)285小時(shí)打磨，也就是說(shuō)一周僅能生產(chǎn)兩臺(tái)這樣的特別版車(chē)型。除此之外，每一輛限量收藏款車(chē)型都具備一份由藝術(shù)家杰夫·昆斯與寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策簽名的證書(shū)，內(nèi)容中包含了每一輛車(chē)的車(chē)輛識(shí)別號(hào)，從而彰顯出這款藝術(shù)品的尊貴感。

不過(guò)平心而論，車(chē)叔認(rèn)為該車(chē)的特殊涂裝確實(shí)太過(guò)浮夸，審美過(guò)于小眾，要是對(duì)它不了解，還真以為是某汽配廠的畫(huà)風(fēng)。除此之外，現(xiàn)款寶馬8系四門(mén)轎跑車(chē)頂配版本的售價(jià)僅為108.80萬(wàn)元，而寶馬8系限量收藏款的售價(jià)卻高達(dá)336.60萬(wàn)元，兩者相差三倍以上，這樣的售價(jià)確實(shí)不是普通人能夠承受得起的，而且能不能搶到還要兩說(shuō)。對(duì)于這樣一款車(chē)型，大家還是看個(gè)樂(lè)子就好。