隨著三胎家庭的出現(xiàn)，對(duì)于基數(shù)龐大的多孩家庭來(lái)說(shuō)，夠大、能裝、并且舒適，一定是大家對(duì)它的一貫定義。實(shí)際上，隨著近幾年我國(guó)逐步放開“三胎”政策以后，七座車型開始受到越來(lái)越多的關(guān)注，各大車合資企紛紛倒戈MPV市場(chǎng)，將國(guó)外車型引入國(guó)產(chǎn)化，而廣汽豐田賽那(參數(shù)|詢價(jià))便是其中之一。

【資料圖】

用戶之所以喜歡賽那，是因?yàn)樗兄松桃思业碾p重定位，展現(xiàn)出了中高端MPV領(lǐng)頭者之姿。賽那的長(zhǎng)寬高分別為5165/1995/1785mm，軸距為3060mm，1995mm的車身寬度比GL8多了17mm。得益于優(yōu)秀的車身尺寸，賽那的空間表現(xiàn)力十分出色。

全球旗艦，大廠品質(zhì)

眾所周知，想要購(gòu)買MPV的消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)空間和儲(chǔ)物空間都是有考量的，而市面上眾多MPV，為了保證第三排的乘坐空間，往往是犧牲了后備箱空間，當(dāng)滿載出行的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致后備箱空間捉襟見肘。但賽那不一樣，賽那后備箱最大進(jìn)深達(dá)1700mm，它不僅既滿足了第三排的乘坐空間，同時(shí)還滿足了大家儲(chǔ)物的需求。

很多時(shí)候，中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者是理性與感性并存的，龐大的市場(chǎng)孕生出龐大且多樣的需求，但是中國(guó)市場(chǎng)可以選擇的中高端MPV卻并不多。所以，廣汽豐田賽也因此成為無(wú)數(shù)消費(fèi)者的“香餑餑”。

配置方面，賽那也做到了應(yīng)有盡有。儀表采用12.3英寸液晶儀表，不僅顯示清晰且還提供三種主題模式，UI設(shè)計(jì)界面非常簡(jiǎn)潔，可提供多媒體、導(dǎo)航以及多種車輛信息。中控采用12.3英寸懸浮式大屏配備了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，整體UI同樣簡(jiǎn)潔，操作也很流暢，語(yǔ)音反應(yīng)稍微慢點(diǎn)，但識(shí)別率很不錯(cuò)。

百變空間，魔鬼細(xì)節(jié)

在功能方面，除了常見的導(dǎo)航、收音機(jī)、還支持面部ID識(shí)別功能和車家互聯(lián)功能。另外，該系統(tǒng)還支持常用的QQ音樂(lè)、愛奇藝等超過(guò)50個(gè)APP，可以說(shuō)也算趕上了時(shí)代。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)賽那與美國(guó)版車型一致，均全系搭載2.5L THS II混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率249馬力，匹配E-CVT變速箱，全系均為前輪驅(qū)動(dòng)，工信部綜合工況油耗僅5.3L/100km。從賽那的動(dòng)力系統(tǒng)也可以看出，它的定位還是明顯偏向家用的，主打省油。

憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力和高價(jià)值體驗(yàn)，賽那為國(guó)內(nèi)MPV用戶帶來(lái)了更高品質(zhì)的新選擇，進(jìn)一步滿足中國(guó)消費(fèi)者日益多元化的用車需求。廣汽豐田賽那累計(jì)銷量正式達(dá)成10萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)成為10萬(wàn)精英家庭的選擇，可見，消費(fèi)者對(duì)這款高端產(chǎn)品的認(rèn)可不言而喻。

如今國(guó)內(nèi)買家對(duì)高端家用MPV的需求愈加清晰，延續(xù)25年品牌歷史和出色口碑的廣汽豐田賽那，樹立起高端家用MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿地位，為用戶帶來(lái)更加有趣的出行方式。