進(jìn)入2023年,國內(nèi)汽車市場(chǎng)最火熱的詞語或許就是“降價(jià)”了。特別是在受到特斯拉、比亞迪這些新能源車企的沖擊之下,被邊緣化的燃油車更是難以繼續(xù)生存下去,這也導(dǎo)致汽車市場(chǎng)迎來了前所未有的大震動(dòng),很多合資車紛紛開始骨折降價(jià),你來我往之間,一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)甚至已經(jīng)逐漸演變成了“生死戰(zhàn)”。
不得不承認(rèn),從去年油價(jià)開始瘋漲后,燃油車市場(chǎng)的份額就逐漸被正在崛起的新能源汽車所蠶食,乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過去的4月份,新能源汽車的滲透率已經(jīng)達(dá)到了32.3%,較去年同期25.7%的滲透率提升6.6個(gè)百分點(diǎn),完全不想給燃油車留活路的樣子。好在即將下調(diào)的油價(jià),讓燃油車有了一絲絲喘息的機(jī)會(huì)。
(資料圖片)
結(jié)合各種消息來看,國內(nèi)油價(jià)第10輪調(diào)整,將于5月16日晚上開啟,同時(shí)預(yù)測(cè)本輪油價(jià)將大幅下調(diào),每升最高接近3毛!5月11日,國內(nèi)第7個(gè)工作日參考原油變化率為-7.71%,預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)350元/噸,折算為0.27-0.30元/升,加滿50升將節(jié)省13.5-15元,這樣一來95號(hào)汽油有可能會(huì)重回“7元時(shí)代”。
要知道的是,國內(nèi)的燃油車主苦“油價(jià)”久矣,最心梗的便是去年那段瘋漲的時(shí)間。夸張的時(shí)候,92號(hào)汽油幾乎逼近10元時(shí)代,這也導(dǎo)致相比起以前那個(gè)6、7元時(shí)代,50L的油箱加滿油直接多花了100多塊,也不難怪網(wǎng)上流傳著“92加滿,嚇到腿軟;95加滿,傾家蕩產(chǎn);98加滿,三代還款”的段子了。在高油價(jià)的背景之下,用車成本更省的新能源汽車也乘機(jī)而入,甚至不少人還表示這是壓倒燃油車的最后一根稻草。
不過目前看來,2023年的油價(jià)沒那么恐怖了,在今年的9輪調(diào)整中,一共經(jīng)歷了3漲4跌2擱淺的情況,再加上即將實(shí)施的第10次調(diào)整,也就是說今年的油價(jià)馬上要開始第五跌了,那奄奄一息的燃油車有救了嗎?毫無疑問,油價(jià)的下跌最直接受益的便是燃油車主,畢竟用車成本肯定沒以前那么高了,也不用再擔(dān)心因?yàn)楦哂蛢r(jià)而放棄了開車出行。
可這并不意味著燃油車就“高枕無憂”了,因?yàn)閺钠囀袌?chǎng)的大環(huán)境來看,未來新能源汽車才是主流,這是不可改變的事實(shí)。要是在以前,不少人還能夠用保值率低,電池續(xù)航短,質(zhì)量不可靠,電池壽命短等問題來拒絕新能源汽車,但在越來越多的人使用了電動(dòng)車后,才明白它在性能、NVH、智能化、用車成本上的優(yōu)點(diǎn)確實(shí)比燃油車要香得多了,再加上電動(dòng)車技術(shù)也在不斷升級(jí)發(fā)展,開過一次就很難再換回油車。
與此同時(shí),相比起燃油車,新能源汽車自誕生以來的“特權(quán)”本就非常多。即便在2023年,國補(bǔ)正式退出了歷史舞臺(tái),但它們依舊不需要繳納購置稅,同時(shí)還可以免費(fèi)掛綠牌,這在限牌城市可太有用了。除此之外,很多城市為了推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展,也有不少的地方政策優(yōu)惠,比如說在重慶,消費(fèi)者置換新能源乘用車,可獲每輛車最高3000元補(bǔ)貼;而在上海,也同樣在鼓勵(lì)消費(fèi)者購買純電動(dòng)車,個(gè)人置換補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為1萬元。
也就是說,同樣購買一臺(tái)20萬的汽車,你買燃油車起碼得再多花2萬元,而電動(dòng)車就要省得多了。更別提在后續(xù)的用車成本中,電動(dòng)車怎么說都要比燒油燒汽的燃油車更便宜,特別是你家里還有私人充電樁,而且平時(shí)也都是市區(qū)通勤的話,我都很難說服大家不去買電動(dòng)車。
寫在最后
總而言之,即便國內(nèi)的油價(jià)已經(jīng)慢慢下跌,但新能源汽車的大戰(zhàn)其實(shí)已經(jīng)打響,這從今年3月份眾多燃油車企參與的“降價(jià)混戰(zhàn)”就能看得出來。雖說目前燃油車肯定不會(huì)被淘汰,但局勢(shì)已變,未來汽車市場(chǎng)也會(huì)是電動(dòng)車的天下,而燃油車也終將被埋沒在歷史的長河中。
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