數(shù)年前,“電池針刺”試驗(yàn)只冒煙,不起火爆炸,就已震驚行業(yè),大獲成功了。而今天在中國汽車技術(shù)研究中心的實(shí)驗(yàn)室,鋼針穿透電芯,不僅沒有起火爆炸,連一絲煙霧也無,電芯最高溫度未超過40℃!
這塊被穿刺的電芯來自吉利的神盾電池,將搭載在即將上市的吉利銀河L7上。值得關(guān)注的是,吉利在試驗(yàn)結(jié)束后高調(diào)宣稱:電池針刺只是神盾電池安全的入門標(biāo)準(zhǔn),神盾電池安全系統(tǒng)刷新電池安全新標(biāo)準(zhǔn)。
(相關(guān)資料圖)
01 —
先看看這個(gè)所謂的“入門標(biāo)準(zhǔn)”有多難。
眾所周知,電芯最怕短路,別說用鋼針穿刺,就連擠壓變形都易熱失控引發(fā)爆燃。針刺試驗(yàn)就是明知不可為而為之。用直徑8毫米的鋼針,45°頂角刺入電芯,“人為”制造電池內(nèi)短路。在電池領(lǐng)域,測(cè)試方式多達(dá)300多項(xiàng),針刺試驗(yàn)被公認(rèn)是最變態(tài)、最嚴(yán)苛的一種。
但鋼針刺入神盾電池,不僅沒有起火爆炸,連青煙都沒冒,電芯溫度也沒超過40度,整個(gè)試驗(yàn)過程波瀾不驚,平淡得近乎無趣。
外行看熱鬧,內(nèi)行看門道。在業(yè)內(nèi)人士看來,鋼針刺入的一瞬,卻有一種“于無聲處聽驚雷”的震撼。
吉利是怎么做到的?直播中,吉利汽車研究院副院長(zhǎng)任向飛也毫無保留地披露了答案:采用低反應(yīng)活性電解液、高安全磷酸鐵鋰正極、耐熱涂層涂覆技術(shù)等,確保電芯溫度始終保持在適宜和安全的范圍。
02 —
哺育了沃爾沃的吉利,對(duì)“安全”有一種近乎執(zhí)著的追求。在他們看來,“在安全問題上,安全是1,其他后面的技術(shù)都是0,沒有1,再多的0也沒有意義”,在電池安全方面,“為安全做再多也不為過”。
正因?yàn)樯仙舷孪露加兄@種對(duì)安全極致追求,吉利在打造“神盾電池安全系統(tǒng)”時(shí)無所不用其極。國家標(biāo)準(zhǔn)是20項(xiàng)測(cè)試,吉利的“神盾標(biāo)準(zhǔn)”是100多項(xiàng),比國標(biāo)多出80多項(xiàng),而且所有的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)均數(shù)倍于國家標(biāo)準(zhǔn)。
比如電池包海水腐蝕浸泡實(shí)驗(yàn),把電池包完全浸泡到3.5%氯化鈉溶液中,浸入水深為1米,國家標(biāo)準(zhǔn)是侵泡半小時(shí)不泄露、不起火、不爆炸,絕緣電阻值≥20MΩ。吉利直接是拉到極限,持續(xù)浸泡24小時(shí)!
再比如,電池包三面跌落重?fù)?,國家?biāo)準(zhǔn)是單次1米高度跌落,吉利直接翻倍,2米高度連續(xù)3面跌落測(cè)試,怎么虐怎么來。電池包外部火燒試驗(yàn),國家標(biāo)準(zhǔn)是直接燃燒70秒+間接燃燒60秒,吉利則提升到電池包直接燃燒105秒+間接燃燒90秒。
種種殘酷試驗(yàn)數(shù)倍于國家標(biāo)準(zhǔn),吉利神盾電池均從容過關(guān),游刃有余。此時(shí),再回頭看看吉利宣稱的“電池針刺只是神盾電池安全的入門標(biāo)準(zhǔn)”,還真不是吹牛。
03 —
“電池針刺只是入門標(biāo)準(zhǔn)”還有另一層含義,那就是神盾電池安全系統(tǒng)是一個(gè)立體的概念,不僅包括電芯安全,還包括構(gòu)建一套基于電池,融合架構(gòu)、整車、云端的安全防護(hù)系統(tǒng)。
此次四項(xiàng)測(cè)試,只是牛刀小試,展示“神盾電池安全系統(tǒng)”體系中的冰山一角而已。
在吉利看來,電池針刺安全僅僅是基礎(chǔ)安全標(biāo)準(zhǔn),在這之上還有底盤、車身結(jié)構(gòu)安全的整車安全標(biāo)準(zhǔn),還有軟件層面的智能安全以及電磁防輻射的健康安全。
以首個(gè)搭載神盾電池的吉利銀河L7為例,除了電池包的基礎(chǔ)安全,在整車安全方面,L7擁有7系鋁合金防撞梁、四縱四橫地板結(jié)構(gòu)、一體式熱成型硼鋼門環(huán)等,不僅保護(hù)電池安全,更堅(jiān)固如“移動(dòng)堡壘”。
同時(shí),吉利還通過“多維融合AI決策算法”對(duì)電池安全進(jìn)行7×24小時(shí)的全天候監(jiān)測(cè),防患于未然。
尤其值得點(diǎn)贊的是,吉利算是首家誠實(shí)指出電池輻射的車企,只有直面問題才能解決問題。神盾電池首創(chuàng)深入細(xì)胞層級(jí)的電磁防護(hù)體系,對(duì)高壓電池包內(nèi)部、高壓電纜、電池、電驅(qū)等系統(tǒng),都采用了有效的降輻射措施,能母嬰級(jí)防輻射,“避免了電磁輻射對(duì)人體健康的損害 ”。
選在銀河L7上市前夕來測(cè)試神盾電池的安全性,吉利此舉無疑是在“秀肌肉”。 在過去,或許是對(duì)新能源重視程度不夠,在這條新賽道上暫時(shí)落后。但吉利這十年一直在構(gòu)建技術(shù)的護(hù)城河,研發(fā)投入近千億元,打造了SPA、CMA、浩瀚以及新一代e-CMA智能電混架構(gòu)。 吉利銀河厚積薄發(fā),擁有一脈相承的新能源智能架構(gòu),相當(dāng)于是站在了“巨人的肩膀上”,現(xiàn)在已經(jīng)到了展露獠牙的時(shí)候了。