15萬左右預(yù)算購買合資緊湊型SUV，除了逍客(參數(shù)|詢價(jià))等“老家伙”之外，我們也可以留意一下市場(chǎng)上的新面孔，比如說于近期上市的本田HR-V和豐田卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))銳放。對(duì)比征戰(zhàn)多年的老將，這兩位新面孔有著更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)和更為豐富的配置，那么在面對(duì)這兩款車型時(shí)，我們又該作何選擇呢？

2023款本田HR-V于2023年4月份上市，該車共推出4款燃油版車型，售價(jià)區(qū)間15.99~19.59萬元。2022款豐田卡羅拉銳放于2022年1月份上市，該車共推出5款燃油版車型，售價(jià)區(qū)間12.98~16.98萬元。接下來車叔將選取本田HR-V入門級(jí)車型，與指導(dǎo)價(jià)格為15.68萬元的2022款豐田卡羅拉銳放 2.0L CVT尊享版進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比分析，兩者的價(jià)格差距并不大，那么在此前提下哪一車型的表現(xiàn)更加突出呢？

(相關(guān)資料圖)

外觀設(shè)計(jì)

本田HR-V是本田ZR-V致在的姊妹車型，該車的外觀設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了本田家族式風(fēng)格。其中新車前臉部分趨近于倒梯形的前進(jìn)氣格柵內(nèi)以橫向線條以及網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，品牌標(biāo)識(shí)兩側(cè)的鍍鉻飾條連接前大燈組，有效提升了前臉設(shè)計(jì)的整體性。前大燈組的設(shè)計(jì)比較扁平化，內(nèi)部日間行車燈末端的裝飾很有特點(diǎn)，同時(shí)底部下包圍處還具備大尺寸進(jìn)氣口，其內(nèi)部為貫通設(shè)計(jì)，并不是花架子。

豐田卡羅拉銳放是豐田鋒蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))的姊妹車型，該車基本延續(xù)了美版卡羅拉Cross的前臉設(shè)計(jì)，給人的感覺頗為陽剛硬朗。具體來看，該車的中網(wǎng)位置比較靠上，梯形的形狀給人以極強(qiáng)的力量感，內(nèi)部設(shè)置波浪狀的飾板裝飾，看起來比較美觀。兩側(cè)前大燈組同樣采用與中網(wǎng)相連的設(shè)計(jì)手法，燈光方面采用矩陣式LED光源，同時(shí)相比本田HR-V多出自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和LED車前霧燈等功能。

車身尺寸方面，本田HR-V的具體長(zhǎng)寬高分別為4569×1840×1611 mm，軸距2655mm。該款車型的車身造型較為修長(zhǎng)，輪眉以及側(cè)裙等部位加入黑色護(hù)板裝飾，同時(shí)車窗框架采用黑色涂裝，再配以硬朗的腰線設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了硬漢的氣場(chǎng)。

豐田卡羅拉銳放的具體長(zhǎng)寬高則為4460×1825×1620 mm，軸距2640mm，在關(guān)鍵的車長(zhǎng)和軸距方面稍有落后。該款車型的車身造型比較緊湊，側(cè)裙和輪拱等區(qū)域也加入黑色塑料材質(zhì)裝飾，車頂匹配行李架，跨界風(fēng)滿滿。

本田HR-V車尾部分匹配時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，燈組的造型設(shè)計(jì)與前大燈形成呼應(yīng)。上方匹配擾流板，后包圍處則設(shè)置雙邊共雙出的排氣，加強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

豐田卡羅拉銳放的車尾設(shè)計(jì)與RAV4榮放(參數(shù)|詢價(jià))統(tǒng)一風(fēng)格，整車沒有隨大流運(yùn)用貫穿式尾燈組或者是亦真亦假的排氣裝飾，視覺效果頗為沉穩(wěn)。不過該車后包圍處設(shè)置了與車身同色的護(hù)板裝飾，一定程度上提升了車尾設(shè)計(jì)的層次感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

本田HR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊延續(xù)本田家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中貫穿式空調(diào)出風(fēng)口搭配懸浮式顯示屏幕的組合相當(dāng)經(jīng)典?？照{(diào)出風(fēng)口處設(shè)置蜂窩狀熏黑飾板裝飾，看起來很有特點(diǎn)。主駕駛正前方設(shè)置三幅式多功能方向盤，支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，不過表面采用塑料材質(zhì)，手感稍差。10.1英寸的觸控液晶屏屬于全系標(biāo)配，而且提供語音識(shí)別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，車聯(lián)網(wǎng)，藍(lán)牙車載電話等功能，智能座艙表現(xiàn)相比豐田卡羅拉銳放更加優(yōu)秀。

豐田卡羅拉銳放在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒有給我們帶來什么新鮮感，座艙造型與卡羅拉轎車幾乎一致。車內(nèi)用料方面，新車中控臺(tái)上方使用硬塑料材質(zhì)，中間部位為軟性搪塑材質(zhì)，結(jié)合售價(jià)來看表現(xiàn)確實(shí)相當(dāng)一般。作為中配版本，該車匹配7英寸的液晶儀表和10.25英寸的觸控液晶屏，同時(shí)僅支持手機(jī)互聯(lián)映射，語音識(shí)別控制等基礎(chǔ)功能。

本田HR-V車內(nèi)座椅采用織物面料包裹，功能方面僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。該車車內(nèi)前排座椅造型寬大，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，細(xì)節(jié)處還融入縫線等元素，乘坐體驗(yàn)舒適。

豐田卡羅拉銳放車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。該車前排座椅的填充物稍硬一些，坐姿略顯板正，但具有一定的包裹感。

本田HR-V后排座椅的材質(zhì)應(yīng)用和做工與前排保持相同水準(zhǔn)，靠背與坐墊之間的這些角度適中，乘客可以很容易地找到一個(gè)舒適坐姿，而且其地臺(tái)中央的隆起并不明顯，滿員乘坐沒有太大壓力。

豐田卡羅拉銳放后排座椅的空間表現(xiàn)略顯一般，身高1.75米的體驗(yàn)者來到后排，其腿部空間僅有一拳兩指左右，頭部空間剩余四指。

動(dòng)力系統(tǒng)

本田HR-V動(dòng)力方面匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率182馬力，峰值扭矩240牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配CVT無級(jí)變速箱。

豐田卡羅拉銳放搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率171馬力，峰值扭矩205牛米，性能表現(xiàn)稍顯一般。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配模擬10速CVT無級(jí)變速箱。

車叔總結(jié)

作為合資緊湊型SUV領(lǐng)域的新面孔，本田HR-V和豐田卡羅拉銳放都擁有更加新潮的外觀設(shè)計(jì)，對(duì)于年輕消費(fèi)者而言有著不低的吸引力。而通過以上兩款車型的同價(jià)位對(duì)比可以看出，豐田卡羅拉銳放的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在功能配置方面，而本田HR-V則在車身數(shù)據(jù)，乘坐體驗(yàn)和動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)等方面有著較大領(lǐng)先，相對(duì)而言其性價(jià)比要更高一些。因此，在本輪對(duì)決中車叔更加推薦的是本田HR-V。