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新能源車品牌在中國汽車市場上正迅速崛起。比亞迪率先推出了“油電同價”策略，這讓消費(fèi)者可以用同等價格購買新能源車，吸引了諸多廠商一起跟進(jìn)，全面推廣“油電同價”理念。現(xiàn)在，推出零跑C11(參數(shù)|詢價)增程，售價14.98萬起，成為市場最受關(guān)注的增程新能源車型之一?，F(xiàn)在，我們來看看18.58萬的零跑C11增程285智享版和18.78萬的比亞迪宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢價)兩驅(qū)旗艦PLUS 5G版。這兩款車型是20萬以下新能源SUV市場中很有競爭力的商品。當(dāng)下，增程/PHEV車型的價格不貴，已成為消費(fèi)者的首選。這表明，越來越多的消費(fèi)者既希望降低出行成本，又不想擔(dān)心續(xù)航問題。這兩款車在解決續(xù)航問題的前提下，還考慮了不同用戶的用車需求。

比亞迪宋(參數(shù)|詢價)PLUS DM-i搭載18.3kWh磷酸鐵鋰電池，可行駛110公里，滿油滿電后可行駛1200公里。如果是純電通勤，只需每兩至三天充電一次即可，但難以支持周末的純電出行，適合家里安裝了充電樁的消費(fèi)者。而零跑C11增程285智享版則搭載了48.7kWh三元鋰電池組，在純電模式下續(xù)航里程為285公里，綜合續(xù)航里程達(dá)到1024公里，續(xù)航表現(xiàn)更加出色，更適合經(jīng)常外出旅行的用戶。

零跑C11增程285智享版與比亞迪宋PLUS DM-i在外觀、內(nèi)飾和安全配置方面都有各自的特點(diǎn)。C11增程285智享版的內(nèi)部裝飾和外觀設(shè)計更加時尚和年輕，而比亞迪宋PLUS DM-i則更加穩(wěn)重、舒適。兩款車型都配有自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、倒車影像等多項安全設(shè)備。

比亞迪宋PLUS DM-i 在內(nèi)飾方面提供了12.3英寸的液晶儀表和15.6英寸的中控屏。搭載高通驍龍665芯片和5G網(wǎng)絡(luò)的宋PLUS DM-i 5G版具有出色的用戶體驗和反饋速度。零跑C11增程285智享版的智能座艙采用了三聯(lián)屏設(shè)計，分別為10.25英寸的液晶儀表、12.8英寸的中控屏和10.25英寸的副駕駛娛樂屏。這三個屏幕可以實現(xiàn)互動，給人科技感。C11增程285智享版還內(nèi)置了目前車圈公認(rèn)最優(yōu)秀的旗艦車載芯片——高通驍龍8155芯片，為車輛的應(yīng)用、反應(yīng)速度以及語音交互等方面帶來更多的想象力。例如連續(xù)語音識別、可視即可說功能，在中控屏和副駕屏分屏觀看不同內(nèi)容，通過藍(lán)牙耳機(jī)實現(xiàn)音效上的互不打擾等功能都是基于8155芯片帶來的強(qiáng)大算力實現(xiàn)的。總結(jié)：零跑C11增程285智享版與比亞迪宋PLUS DM-i在外觀、內(nèi)飾和安全配置方面有各自的優(yōu)點(diǎn)。C11增程285智享版具有優(yōu)秀的續(xù)航里程和行駛距離，適用于無論是否有家庭充電條件的用戶，而比亞迪宋PLUS DM-i 5G版則擁有出色的用戶體驗和反饋速度，并在物理按鍵的設(shè)計上更加注重用戶體驗。C11增程285智享版的智能座艙則在車載芯片等方面更加先進(jìn)，可以實現(xiàn)更多高科技功能。