4月汽車市場不太樂觀，近半數(shù)經(jīng)銷商認為4月份乘用車終端零售量銷量環(huán)比3月有所下降，降幅約5%。不過，作為最亮眼的國產(chǎn)品牌，比亞迪銷量依然強勁。近日，比亞迪公布了4月銷量成績，一共賣出了210295輛，相比于3月（207080輛）略有上升，同比增長98.6%。

從4月公布的數(shù)據(jù)來看，比亞迪未讓國人失望，整體的勢頭還是很“猛”的。即便在整體市場激烈和觀望情緒嚴重的消費環(huán)境下，比亞迪還是交出了不錯的成績單，今年1-4月份累計銷量超75萬輛。要知道，去年比亞迪全年銷量186.3萬，按照這樣的勢頭來看，今年起碼增長20%以上。

【資料圖】

具體到品牌，王朝、海洋網(wǎng)車型合計賣出了19.89萬輛，占比近95%，仍是目前整個品牌銷量貢獻的主力。具體到車型，就包括了王朝系列的宋、秦、唐、漢、元PLUS，以及海洋網(wǎng)系列的海豹、海豚、驅逐艦等熱門車型。

另外，在4月份比亞迪相繼推出幾款新車型，其中海鷗4月26正式發(fā)布上市，2天訂單破10000臺，驅逐艦07和宋L概念車于4月18號首發(fā)亮相，這幾款車型相信未來也是會走量的。

驅逐艦07

最讓人驚喜的是，目前僅D9一款車型在售的騰勢，4月銷量達到10526輛，今年1-4月累計44491輛，已經(jīng)連續(xù)4個月穩(wěn)坐“30萬元以上新能源豪華MPV銷量第一”，成交單價突破42萬元，發(fā)展勢態(tài)相當好。要知道，騰勢D9(參數(shù)|詢價)官方指導價：33.58-46.58萬，作為一款定價30萬級以上的國產(chǎn)MPV，能取得如此成績，確實不容易。

根據(jù)官方此前公布的消息，騰勢將以D、E、N、Z、A五個字母打造5大系列多款車型，其中D為MPV系列，N為SUV系列。其中，定位大五座SUV的N7，與定位中大型SUV 的N8都將于2023年內(nèi)推出。其中，騰勢N7在2023上海車展上正式開啟盲訂，僅7天訂單量達到10569臺，有望成為繼騰勢D9之后的下一個爆款。

另外，比亞迪4月份出口新車14827輛，相比上個月（13312輛）略有上升，今年累計出口已經(jīng)超過5.2萬輛，而比亞迪去年全年累計出口才55916輛。

另外值得一提的是，仰望U8在4月份的上海車展上正式開啟預售，推出豪華版和越野玩家版兩大版本，官方預售價格為109.8萬元。據(jù)非官方消息稱，仰望U8開啟預售48小時后，訂單已超1.3萬。作為比亞迪的沖高力作，仰望U8的實力還是挺強，叫價百萬的背后，還是有多項“黑科技”來支撐的。最后有多少訂單轉化成最終的銷量呢？值得期待！

此外，前段時間比亞迪F品牌的消息也越來越多，首款車型諜照曝光。此前，有消息表示這款新車將聚焦越野領域，新車將是一款越野車型，或將在年內(nèi)發(fā)布。這個定位，讓人不難想到了坦克系列的車型，F(xiàn)系列的推出或將從長城手里分得一杯羹。

新能源發(fā)展已經(jīng)進入了下半場，國內(nèi)車企也逐步開始“內(nèi)卷”。比亞迪在國內(nèi)表現(xiàn)依然強勁，隨著產(chǎn)品線的鋪開，以及多品牌的戰(zhàn)略布局的實施，比亞迪在今年預計會有所突破。另外，在出口方面，比亞迪也是有著天然的成本和技術優(yōu)勢的，希望能加快產(chǎn)品走出國門，在海外市場找到新的銷量增長點。對于比亞迪未來的發(fā)展，你是否看好呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。