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如果智己和飛凡沒(méi)有背靠上汽這棵大樹(shù)，那么請(qǐng)問(wèn)這兩個(gè)品牌能存活幾個(gè)月呢？現(xiàn)在每家車(chē)企都在搞什么高端品牌到最后都是整的不倫不類(lèi)，畢竟都是靠堆砌材料，消費(fèi)者趨于理性的時(shí)候這些品牌就越來(lái)越難賣(mài)！

目前上汽智己和上汽飛凡可以說(shuō)是完全沒(méi)有存在的必要了，一天天牛皮吹的震天響，一到公布銷(xiāo)量的時(shí)候完全不是那么回事！上汽智己四月份銷(xiāo)量2000多輛，智己L7(參數(shù)|詢價(jià))已經(jīng)徹底不行了，而上汽智己LS7也只不過(guò)是鋪貨數(shù)據(jù)讓銷(xiāo)量看起來(lái)好看而已！上汽飛凡四月份賣(mài)了1000多輛，飛凡R7也可以宣告涼透了，新上市的飛凡F7炒的很火，銷(xiāo)量卻并不火，如果不是鋪貨車(chē)賣(mài)場(chǎng)真的懷疑這個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)不會(huì)更低！

當(dāng)然了估計(jì)各位肯定會(huì)看到什么產(chǎn)能不足的理由，但是2023年了你還會(huì)相信產(chǎn)能不足這個(gè)理由嗎？車(chē)賣(mài)場(chǎng)反正是不信！比亞迪一個(gè)月20多萬(wàn)的銷(xiāo)量都沒(méi)說(shuō)產(chǎn)能不足，理想和蔚來(lái)也不說(shuō)產(chǎn)能不足了，背靠上汽你能相信飛凡和智己產(chǎn)能不足？

說(shuō)實(shí)話飛凡和智己真沒(méi)必要這么不溫不火的存在著，當(dāng)然或許智己和飛凡根本不是為了汽車(chē)市場(chǎng)而存在，那是為了什么而存在呢？