身邊一個很有趣的現(xiàn)象，不少白領(lǐng)階層的朋友對“公寓”情有獨鐘。

每每與他們聊起原因，“簡單”“方便”“滿足他們對溫馨小窩的所有幻想”“經(jīng)濟(jì)壓力更小”等因素總能被反復(fù)提及。

(資料圖片僅供參考)

公寓，不僅僅是他們權(quán)衡利弊之后的最佳選擇，實則更能代表他們現(xiàn)實中的生活態(tài)度。他們渴望將有限的錢花在刀刃上，希望掏出的每一分錢都能讓他們感受到實打?qū)嵉捏w驗升級，選車時亦是如此。

一輛停留在“能跑起來”“遮風(fēng)擋雨”層面的代步車，遠(yuǎn)不能滿足他們的需求，他們更渴望如公寓一般，設(shè)計不平庸、功能全面，能實現(xiàn)“麻雀雖小五臟俱全”效果的代步車。受限于成本，年輕人的需求在很長時間內(nèi)并沒有被很好地解決，大多數(shù)年輕人被迫在“增加預(yù)算”與“更低端產(chǎn)品”間做出抉擇。但伴隨著比亞迪海鷗的出現(xiàn)，他們似乎有了更好的答案。

4月18日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會拉開帷幕，“新一代主流代步車”海鷗正式迎來預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為7.88萬-9.58萬元。這款車一時在年輕用戶中引發(fā)熱議，身邊有不少朋友都來咨詢大師關(guān)于它是否值得入手。為什么海鷗的出現(xiàn)激發(fā)了年輕用戶的購車熱情？或許可以從主流年輕消費者的需求及海鷗本身找到答案。

不僅是出行工具，更是時尚潮流單品

都說90后是壓力最大、最孤寂的一代人，受政策影響的他們，不像70后、80后那般兄弟姐妹三五成團(tuán)，連載動漫、手辦、模型等都是他們兒時的玩伴。這種情緒也一直延續(xù)至今，車也是他們向外界表達(dá)性格的一種媒介，能與他們在靈魂上產(chǎn)生共鳴的“伙伴”對他們而言尤為重要。

上一代代步車平庸、大眾化的設(shè)計風(fēng)格顯然不符合他們的胃口，黑白銀的經(jīng)典色調(diào)更是成了“一成不變”“老氣橫秋”的代名詞。

基于全新“海洋美學(xué)”設(shè)計理念打造的比亞迪海鷗，靈動、活潑、張揚的整體風(fēng)格，呈現(xiàn)出的活力和自信，完全顛覆傳統(tǒng)代步車固化的平庸設(shè)計風(fēng)格，給了年輕人足夠的新鮮感。

海鷗整體車身輪廓更像是出自年輕充滿活力的畫家之手，一筆便勾勒出整體俯沖的姿態(tài)，沒有拖泥帶水，也無需再添筆，與年輕人所追求的簡潔干凈不謀而合。單弧式的剪影輪廓所塑造的光影效果，又與年輕人所追求的設(shè)計感相契合。高度還原海鷗仿生形態(tài)的細(xì)節(jié)處理，極具視覺張力，生動且動感。

色彩上，海鷗也選擇打破常規(guī)，暖陽白、萌芽綠、極夜黑、蜜桃粉共四種外觀配色，讓人眼前一亮，現(xiàn)代感、科技感、美感均得以呈現(xiàn)。沙丘粉、淺海藍(lán)以及深海藍(lán)的內(nèi)飾配色更是點睛之筆，車內(nèi)、車外均給人以活力滿滿的輕松感。

就好似年輕人在公寓的裝修選擇上，面對復(fù)式樓層定會希望有現(xiàn)代化的旋轉(zhuǎn)樓梯，抑或是炫酷的滑梯等，色彩上也需要更豐富的黃色、橙色家具用于點綴。如公寓的裝修風(fēng)格代表了年輕人的態(tài)度一般，海鷗也能很好地融入年輕人的生活，像一件潮品，充當(dāng)他們向外界傳達(dá)生活態(tài)度的介質(zhì)。

既有實用，又能舒享駕乘

海鷗對于“新一代代步車”的理解，并非全盤否定老一代，而是取其精華，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)階，以求給用戶帶來更佳的產(chǎn)品體驗。

老一代代步車之所以被許多用戶所選擇，無外乎兩大原因，一是偏低的售價及較低的養(yǎng)車成本，二是其擁有不錯的實用性，能提升生活品質(zhì)。在《買車大師》看來，老一代代步車傳下來的實用、省錢兩大特質(zhì)必不可少。對此，海鷗也完美地汲取了其中精髓。

養(yǎng)車成本方面，海鷗的電驅(qū)優(yōu)勢是老一代燃油代步車完全無法比擬的，家用電甚至在部分時間段可以低至0.3元每度，縱是油價再低，油耗再低，也無法在經(jīng)濟(jì)實惠上達(dá)到電車的水準(zhǔn)。相較油車少則5000km多則10000km一次小保養(yǎng)，五六萬公里一次大保養(yǎng)的維護(hù)費用，電車還能在后期養(yǎng)護(hù)方面再省上一大筆。

盡管海鷗的車身長度僅有3780mm，但其沒有發(fā)動機(jī)、變速器的限制，軸距高達(dá)2500mm，軸長比做到了驚人的66.1%，更大程度地釋放了車內(nèi)空間。海鷗的后備箱最大可拓展至930L，在乘坐空間上，4座的布局也令后排擁有了更充裕的橫向空間，配合高軸長比帶來的優(yōu)秀縱向空間，足以令4個成年人乘坐車輛時都能有舒服的體驗。此外，海鷗車內(nèi)多達(dá)18處的儲物空間也帶來了更佳的便利性。

除了比燃油代步車更棒的實用性，海鷗更是利用電驅(qū)化、智能化的優(yōu)勢，將代步車的體驗帶上了新高度。

出自e平臺3.0的比亞迪海鷗，整車有更佳的密閉性，有效阻隔了路噪的傳播，同時更符合仿生運動的設(shè)計，也抑制了風(fēng)噪的產(chǎn)生，加之電機(jī)沒有了燃油車的嘶吼，為車內(nèi)提供了私享NVH靜謐空間。

智能化的提升更是直戳年輕消費者的內(nèi)心。除手機(jī)APP、智能鑰匙、藍(lán)牙鑰匙外，用戶還可以通過NFC車鑰匙解鎖車輛，操作更加便利。DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)配合10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)Pad，讓導(dǎo)航、聽歌、看視頻變得更輕松，同時其智能語音識別及利用云服務(wù)遠(yuǎn)程監(jiān)控、控制車輛，更是堪稱快節(jié)奏時代年輕人的福音。

305km、405km的CLTC工況續(xù)航里程在城市代步的使用場景下，對大多數(shù)用戶而言足以做到一周一次的充電頻率。即便偶有用車較多的情況，快充（30/40kW）的存在也能讓用戶快速充電，補(bǔ)足能量。

老一代燃油代步車給予用戶的，是便捷的短途出行。比亞迪海鷗則是利用更大空間、更多配置，打造更棒的體驗，讓用戶的出行變得更舒適、更愉悅。如果說燃油代步車滿足了用戶簡單的溫飽生理需求，而比亞迪海鷗則直接越級，實現(xiàn)了對用戶精神層面需求的滿足。

對技術(shù)偏執(zhí)追求，對安全全面負(fù)責(zé)

身邊有某品牌純電代步車車主明確表示：他的純電代步車只在“短途”“低速道路”使用，其中緣由仍是續(xù)航短、結(jié)構(gòu)不安全、加速性能不足等現(xiàn)實問題。他選擇該代步車的原因只有一點，有綠牌且便宜。但預(yù)算來到7萬元以上時，他對車輛安全性提出了更高的要求。

這位朋友的態(tài)度更像是多數(shù)年輕人的縮影，他們對純電代步車處于一種曖昧狀態(tài)，想去嘗試新事物，擁有新體驗，但同時又害怕踩雷。尤其是在涉及安全性能時，他們更是格外敏感。海鷗則充分利用比亞迪在電池安全上的不妥協(xié)、技術(shù)上的偏執(zhí)追求，將用戶的擔(dān)憂扼殺在搖籃之中。

出自e平臺3.0的海鷗傳承了該平臺的高安全性基因，從硬件、軟件兩大方面出發(fā)，為車輛提供全面的安全保障。

硬件層面，海鷗采用純電專屬安全車身結(jié)構(gòu)，且車身本體高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)61%，在發(fā)生事故時，通過更合理的吸能泄力，最大化保障座艙完整性，以此保障車內(nèi)乘員的安全。車內(nèi)，海鷗全系標(biāo)配4個氣囊，主/副駕安全氣囊及前后貫穿式頭部氣簾，可以減輕事故對乘員造成的損傷。此外，為了降低發(fā)生事故的可能性，海鷗不僅配備了專為新能源車適配的智能動力制動系統(tǒng)，必要時保證車輛剎得住，還在軟件上全系標(biāo)配ESP提升車輛安全性。

老一代燃油車及部分廉價代步車，受限于售價、毛利率等方面的限制，總會在二者之間做出取舍，讓不少消費者望而止步。比亞迪海鷗在安全性方面選擇不計成本的做法，將代步車的安全性能帶上了新高度，必將收獲更多用戶的信任。

事實上，那些追求精致、高品質(zhì)生活，同時又被金錢所限制的年輕人，在哪個年代都不少。不可否認(rèn)，他們同樣擁有追求高品質(zhì)生活的權(quán)利。當(dāng)下的新能源汽車市場受限于成本、企業(yè)發(fā)展等問題，更多聚焦高端化，市場仍缺少一位能滿足年輕人代步需求的引領(lǐng)者。比亞迪海洋網(wǎng)具有新能源、新設(shè)計、新技術(shù)、新產(chǎn)品的四大標(biāo)簽，海鷗在顏值、安全、舒適性等方面全能無短板，更有十二項全系標(biāo)配，帶來迭代式的全新體驗。憑實力成為新一代主流代步車的海鷗，用行動滿足了更多年輕消費者的需求，必將帶領(lǐng)電動代步車邁上新高度。