暖春四月，在美麗的海濱城市來(lái)一場(chǎng)快樂(lè)舒心的春日旅程，是一次絕佳的體驗(yàn)。4月14日，“超混動(dòng)大V實(shí)驗(yàn)室”啟辰大V DD-i超混動(dòng)搶鮮試·廈門(mén)站拉開(kāi)帷幕。

(資料圖片僅供參考)

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司技術(shù)中心 啟辰品牌開(kāi)發(fā)總監(jiān)王峰、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司商品規(guī)劃部部長(zhǎng) 啟辰事業(yè)總部首席產(chǎn)品專(zhuān)家吳越和來(lái)自全國(guó)各地的專(zhuān)業(yè)媒體朋友齊聚一堂，與東風(fēng)日產(chǎn)啟辰超混動(dòng)大V一起，在“海上花園”廈門(mén)，探秘啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)帶來(lái)的快樂(lè)駕乘。

硬核·不止一點(diǎn)，啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)盡釋魅力

作為啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)的首款車(chē)型，超混動(dòng)大V自亮相后就受到了消費(fèi)者和行業(yè)的廣泛關(guān)注。本次廈門(mén)站試駕體驗(yàn)，是超混動(dòng)大V的首次動(dòng)態(tài)測(cè)評(píng)，對(duì)產(chǎn)品的考驗(yàn)至關(guān)重要。

在廈門(mén)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，專(zhuān)為超混動(dòng)大V打造的七大挑戰(zhàn)項(xiàng)目，包括“市區(qū)、高速路段模擬”、“S彎道/U型彎道”、“百米加速/緊急制動(dòng)對(duì)比”、“麋鹿測(cè)試”、“蛇形繞樁”、“顛簸路段”，為現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了不一樣的產(chǎn)品體驗(yàn)秀。依托啟辰自主研發(fā)的DD-i超混動(dòng)技術(shù)、日產(chǎn)5連桿后懸掛高性能底盤(pán)等配置，超混動(dòng)大V在每一關(guān)都能輕松駕馭。

任你怎么造，節(jié)能又高效：在啟辰智能電混系統(tǒng)的加持下，超混動(dòng)大V在現(xiàn)場(chǎng)不同路段的模擬體驗(yàn)、加速/制動(dòng)對(duì)比項(xiàng)目中表現(xiàn)良好。在市區(qū)模擬路段，超混動(dòng)大V采用純電驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)0油耗；在高速模擬路段行駛時(shí)，自動(dòng)切換到發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，發(fā)揮低油耗優(yōu)勢(shì)。

在百米加速/緊急制動(dòng)競(jìng)技項(xiàng)目中，超混動(dòng)大V加速時(shí)依托發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，電池放電，共同實(shí)現(xiàn)提速響應(yīng)更快；在減速制動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)動(dòng)能回收機(jī)制為電池蓄電。另外，當(dāng)超混動(dòng)大V處于饋電狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，為電池補(bǔ)電。整個(gè)過(guò)程下來(lái)，超混動(dòng)大V油耗電耗清晰可見(jiàn)，節(jié)能又高效，完全不輸競(jìng)品。

不管冷或熱，動(dòng)力不打折：對(duì)于新能源汽車(chē)而言，在冬季低溫的條件下依然動(dòng)力輸出穩(wěn)定，是件不容易的事情。超混動(dòng)大V采用行業(yè)首創(chuàng)的低溫能量遷移控制技術(shù)，利用全維能量管理控制算法，精準(zhǔn)高效地實(shí)現(xiàn)功率的輸出和卸載, 精確打切，解決了PHEV車(chē)型在低溫環(huán)境因電池回充能力受限的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)電池 0 過(guò)充，發(fā)動(dòng)機(jī)功率0限制。整車(chē)動(dòng)力性提升50%。即使是在冬天的東北黑河，車(chē)輛性能依舊保持正常，做到強(qiáng)勁動(dòng)力不因冷熱打折。

搭載1.5T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，超混動(dòng)大V的額定功率達(dá)到了120Kw，峰值扭矩達(dá)到了230Nm，賽場(chǎng)上幾圈刷下來(lái)，動(dòng)力表現(xiàn)出眾，底氣十足。

任你怎么開(kāi)，穩(wěn)坐如泰山：面對(duì)復(fù)雜多變的彎道測(cè)試項(xiàng)目，超混動(dòng)大V氣勢(shì)也絲毫不減。在Auto.E單踏板系統(tǒng)的幫助下，通過(guò)智能匹配加減速算法，超混動(dòng)大V可以在同一踏板實(shí)現(xiàn)加減速的順滑切換，操作簡(jiǎn)單，U型彎道、S型彎道都應(yīng)對(duì)自如。操作難度大大降低，極大提升了駕駛過(guò)程的舒適性。

同時(shí)，加入同級(jí)別獨(dú)有的智能減速輔助技術(shù)，以攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周邊車(chē)輛的車(chē)距和行車(chē)狀態(tài)，智能調(diào)整動(dòng)能回收的減速力度，讓制動(dòng)操作頻次減少80%，有效保持與前車(chē)的安全距離，減少“點(diǎn)頭”效應(yīng)。幾圈跑下來(lái)，駕駛員也不會(huì)出現(xiàn)頻繁的“風(fēng)琴腳”，讓后排乘客覺(jué)得頭暈。

從麋鹿測(cè)試、顛簸路段等高難度挑戰(zhàn)項(xiàng)目表現(xiàn)來(lái)看，超混動(dòng)大V在操控性、安全性和道路適應(yīng)性等方面也非常出色。日產(chǎn)5連桿后懸掛高性能底盤(pán)，極大提升了超混動(dòng)大V的操控性能。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格底盤(pán)調(diào)校，讓超混動(dòng)大V的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向更加靈敏精準(zhǔn)，彎道操控響應(yīng)快。無(wú)論是蛇形繞樁還是麋鹿測(cè)試，它都能輕松過(guò)關(guān)，巧妙回避障礙物。

除了場(chǎng)外的產(chǎn)品體驗(yàn)秀，現(xiàn)場(chǎng)還帶來(lái)了可視化的室內(nèi)技術(shù)秀。圍繞啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)，“超混動(dòng)大V實(shí)驗(yàn)屋”從智能互動(dòng)體驗(yàn)方面入手，帶來(lái)了Auto.E單踏板模擬體驗(yàn)、平穩(wěn)操控互動(dòng)體驗(yàn)兩大趣味項(xiàng)目，以及啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)靜態(tài)展示區(qū)，讓到場(chǎng)媒體更深入的了解超混動(dòng)大V的硬核實(shí)力，傳遞技術(shù)帶來(lái)的快樂(lè)出行魅力。

快樂(lè)·不止一點(diǎn)，超混動(dòng)大V演繹“人·車(chē)·快樂(lè)生活”

迎著溫暖又濕潤(rùn)的海港微風(fēng)，穿梭喧嘩又特色的阡陌街市，在本次動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn)中，媒體老師還和超混動(dòng)大V一起前往廈門(mén)的各個(gè)角落，聆聽(tīng)“海上花園”的鼓浪琴聲，一路感受鷺島迷人風(fēng)情，體驗(yàn)其帶來(lái)的快樂(lè)旅程。

面向經(jīng)濟(jì)務(wù)實(shí)、注重性?xún)r(jià)比，對(duì)生活品質(zhì)有一定追求的主流中青年用戶(hù)，超混動(dòng)大V以“遠(yuǎn)·不止一點(diǎn)”的超強(qiáng)產(chǎn)品力，可電可油，綠牌免稅，帶來(lái)輕松簡(jiǎn)單的“人·車(chē)·快樂(lè)生活”。

遠(yuǎn)，不止一點(diǎn)。續(xù)航里程打折、虛假，是消費(fèi)者選擇新能源產(chǎn)品的顧慮之一。超混動(dòng)大V擁有1132km綜合續(xù)航里程、18.4kWh電池容量，110km純電續(xù)航里程，以超長(zhǎng)續(xù)航輕松告別里程焦慮，實(shí)現(xiàn)想走就走的自由。無(wú)論多遠(yuǎn)的地方，都可輕松抵達(dá)。

省，不止一點(diǎn)。與賽場(chǎng)上的模擬不同，進(jìn)入廈門(mén)市區(qū)、環(huán)城高速等實(shí)地路況后，挑戰(zhàn)相應(yīng)提升，長(zhǎng)時(shí)間的行駛也同樣考驗(yàn)著超混動(dòng)大V的經(jīng)濟(jì)性。擁有同級(jí)領(lǐng)先的0.85L百公里綜合油耗、12.2kWh百公里電耗、4.3L百公里饋電油耗，超混動(dòng)大V以更低的用車(chē)成本，打造了更節(jié)能高效的出行體驗(yàn)，讓用戶(hù)省心無(wú)憂(yōu)。同時(shí)，超混動(dòng)大V綠牌免稅不限行，在城市通勤使用也更具購(gòu)車(chē)經(jīng)濟(jì)性。

除了看得見(jiàn)的省心快樂(lè)，超混動(dòng)大V還有隱藏版省心守護(hù)。每一輛超混動(dòng)大V，都堅(jiān)持日產(chǎn)高品質(zhì)造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，采用日產(chǎn)造車(chē)工藝和日產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理，共享日產(chǎn)全球供應(yīng)商體系，同時(shí)采用五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。以大廠品質(zhì)守護(hù)每一次出行，超混動(dòng)大V讓用戶(hù)的快樂(lè)指數(shù)迅速提升。

爽，不止一點(diǎn)。靠譜的伙伴，可以讓出行更“帶感”。搭載1.5T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，超混動(dòng)大V零百加速7.8s，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速超車(chē)游刃有余，讓用戶(hù)充分領(lǐng)略肆意馳騁的駕駛快感。無(wú)論是賽車(chē)場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目還是實(shí)際城市道路試駕，動(dòng)力依然時(shí)刻在線。和超混動(dòng)大V一起，沿海迎風(fēng)馳騁，暢爽十足。

智，不止一點(diǎn)。快樂(lè)的生活不該受到繁瑣的小事困擾，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，才會(huì)倍感輕松愉悅。在智能體驗(yàn)上，超混動(dòng)大V擁有多維迎賓模式，智能手機(jī)虛擬鑰匙輕松喚醒車(chē)輛，配合前臉的葉片輕盈揮動(dòng)，貫穿式前燈分段逐級(jí)點(diǎn)亮以及VSP迎賓聲效同步啟動(dòng)，兼?zhèn)淇萍几信c尊貴感；同時(shí)取消一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，配合同級(jí)獨(dú)有的主駕座椅ODS功能，實(shí)現(xiàn)無(wú)感交互，上車(chē)即上電，進(jìn)一步簡(jiǎn)化用車(chē)流程，讓每一次出發(fā)都更絲滑暢順。

搭載啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，超混動(dòng)大V還擁有人格化智能語(yǔ)音交互，以及新能源感人性化UI&UX設(shè)計(jì)，處處體現(xiàn)人性化溫度，盡享受駕駛樂(lè)趣。

享，不止一點(diǎn)。有種快樂(lè)叫廈門(mén)小確幸，吸引著大批文藝青年前往打卡。超混動(dòng)大V采用極光流動(dòng)美學(xué)造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，“不焦綠”全新車(chē)色、極光躍動(dòng)前臉 、極光之翼貫穿式前燈，自帶年輕潮流DNA。不管在網(wǎng)紅咖啡店還是美麗海岸，隨手一拍都超出片。另外，1917mm超寬體車(chē)身、1520L后備廂擴(kuò)展容積，寬敞的乘坐空間和儲(chǔ)物空間，讓用戶(hù)盡享舒適旅途，為快樂(lè)加分。

驚喜·不止一點(diǎn)，99元享超混動(dòng)大V的快樂(lè)人生

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，快樂(lè)的生活其實(shí)很簡(jiǎn)單?？鞓?lè)，可以是一家人的周末短途出游；可以是和朋友逛街時(shí)買(mǎi)到心儀物品；還可以是結(jié)束一周工作后的怡情小酌。為進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)簡(jiǎn)單快樂(lè)生活的向往，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)于4月13日宣告開(kāi)啟線上搶鮮訂活動(dòng)，并于今年上半年上市。用戶(hù)在啟辰APP、智趣啟辰小程序參與盲訂，只需99元即可享受超混動(dòng)大V的快樂(lè)人生。

4月13日至新車(chē)預(yù)售開(kāi)啟前，參與啟辰大V DD-i超混動(dòng)搶鮮訂活動(dòng)，支付99元訂金，即可享受五重快樂(lè)好禮。

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一啟來(lái)電，快樂(lè)無(wú)上限。憑借強(qiáng)勁的技術(shù)和“遠(yuǎn)·不止一點(diǎn)”的產(chǎn)品實(shí)力，超混動(dòng)大V將為每一位用戶(hù)創(chuàng)造更多更強(qiáng)大的全新價(jià)值體驗(yàn)，開(kāi)啟“0焦慮旅程”，帶來(lái)輕松、智能、安心的新能源快樂(lè)出行生活，一起向快樂(lè)啟辰！