當(dāng)汽車的發(fā)展來到電能將要取締燃油的時代轉(zhuǎn)折點時，汽車將迎來新一輪變革，而人們也對汽車有了不一樣的期待。

但你可以永遠(yuǎn)相信一個有著深厚底蘊的汽車品牌，因為如捷豹路虎這般橫跨半個多世紀(jì)的品牌，已經(jīng)不是第一次經(jīng)歷技術(shù)變革。無論是工業(yè)革命還是能源危機(jī)，每一次改變汽車發(fā)展進(jìn)程的事件，都是對行業(yè)進(jìn)行一次洗禮。而那些能存活下來的品牌，都在這個過程里重塑品牌的競爭力。

【資料圖】

就像當(dāng)初行業(yè)預(yù)估新能源時代即將來臨，捷豹路虎便以最快的速度推出了“重塑未來”的全球戰(zhàn)略，推進(jìn)了電動化、智能化和可持續(xù)發(fā)展方向轉(zhuǎn)型，更好地應(yīng)對行業(yè)變革和市場挑戰(zhàn)。

前兩天，捷豹路虎再次宣布了一系列“重塑未來”全球戰(zhàn)略最新舉措——品牌重塑與電動化進(jìn)程。

依舊是堅定執(zhí)行重塑的理念，以及明確轉(zhuǎn)型電動化的發(fā)展方向，而隨著時間的推移，我們已經(jīng)逐漸看到了捷豹路虎執(zhí)行該戰(zhàn)略的成效，甚至隱約看到了全球領(lǐng)先的新現(xiàn)代豪華主義汽車制造商的模樣。

傳承過去，重塑未來

在今年的上海車展上，我們看到了一個熟悉的捷豹路虎，這種熟悉感與遙遠(yuǎn)上世紀(jì)的印象相呼應(yīng)。

無論是以初代路虎攬勝(參數(shù)|詢價)原型車的代號命名的星脈，還是傳承捷豹品牌純正的賽道基因的捷豹F-TYPE(參數(shù)|詢價) 75周年典藏版，這些車型的到來一度讓人夢回那個在狂野年代展示優(yōu)雅的捷豹路虎。

從機(jī)械定義汽車開始，一路走到了現(xiàn)在的軟件定義汽車，捷豹路虎始終是英倫豪華的代名詞。而當(dāng)我們即將邁入新能源驅(qū)動汽車的時代，捷豹路虎又提出了新現(xiàn)代豪華主義。

這是一個不難理解的概念，因為傳統(tǒng)的豪華理念有著強(qiáng)烈“奢華”和“排他”屬性，更偏向于高端、專屬的定位。而新現(xiàn)代豪華主義卻更注重個性化、自由化、數(shù)字化和可持續(xù)化，與年輕消費者建立更緊密的聯(lián)系，更愿意擁抱全新科技，也更強(qiáng)調(diào)對于環(huán)境的保護(hù)，這是一種更加溫馨、舒適、開放、多元化的豪華生活方式。

所以，當(dāng)?shù)孪?、日系豪華品牌都在新能源浪潮中苦苦掙扎的時候，更主動擁抱新能源的捷豹路虎，此刻已經(jīng)開啟全新的征程。

捷豹路虎全球首席執(zhí)行官Adrian Mardell先生表示：“2021年，我們發(fā)布了‘重塑未來’戰(zhàn)略。兩年間，我們?nèi)〉昧孙@著的進(jìn)步，推出了兩款廣受好評的新現(xiàn)代豪華主義產(chǎn)品——全新一代攬勝與攬勝運動版(參數(shù)|詢價)。它們與衛(wèi)士家族車型收獲了創(chuàng)紀(jì)錄的需求訂單。在疫情與芯片短缺的不利情況下，我們?nèi)耘f取得了成功，通過產(chǎn)能的拉升，在2022/23財年第三財季實現(xiàn)了盈利?！?/p>

可以看到，捷豹路虎已經(jīng)在電動化道路上加速前行。目前，英國默西塞德郡的哈利伍德（Halewood）工廠以及下一代平臺架構(gòu)EMA，都將為純電動專屬，助力捷豹路虎實現(xiàn)2039年凈零碳排放的目標(biāo)。

其次，捷豹路虎還進(jìn)行了品牌重塑，將把攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹重塑為獨樹一幟、并擁有獨特魅力的四大品牌家族。

捷豹路虎全球首席創(chuàng)意官Gerry McGovern教授認(rèn)為：“品牌重塑，對于捷豹路虎‘重塑未來’全球戰(zhàn)略的落地具有至關(guān)重要的意義。這不僅是順應(yīng)時代變革下的產(chǎn)物，同時也將持續(xù)擴(kuò)大我們所擁有的英倫品牌魅力和獨特性?！?/p>

而作為全新品牌家族，脫胎換骨的捷豹品牌將率先開啟電動紀(jì)元，將帶來三款全新產(chǎn)品。

電動紀(jì)元，捷豹新作

首款全新捷豹產(chǎn)品，將為一臺四門GT純電車型，在英國索利哈爾（Solihull）工廠生產(chǎn)。

這款全新捷豹座駕基于捷豹專屬的電動化架構(gòu)——JEA平臺打造，擁有遠(yuǎn)超以往產(chǎn)品的動力輸出水平，續(xù)航里程為700公里（430英里），起始售價為100,000英鎊。

對于捷豹品牌， Gerry McGovern教授表示：“當(dāng)捷豹的設(shè)計令人耳目一新、做到無可比擬之時，我們認(rèn)為捷豹品牌的重塑使命已經(jīng)實現(xiàn)，它將脫胎換骨為一個新現(xiàn)代豪華主義品牌?！?/p>

在千呼萬喚中，我們終于迎來了捷豹專屬的電動化架構(gòu)。也許有人難以理解為何打造全新的架構(gòu)需要那么長的時間，畢竟捷豹路虎開啟電動化轉(zhuǎn)型的時間要比其他品牌早很多。事實上，這種疑惑多半是對于傳統(tǒng)品牌的造車?yán)砟畲嬖谡`解。

那些新勢力品牌動則推出多款車型，甚至創(chuàng)立好幾個品牌，但這些品牌推出的新車是經(jīng)不起考驗的。當(dāng)汽車的驅(qū)動單元變成了電機(jī)之后，的確降低了造車的門檻，但不代表能輕易造出一款好車。傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)型電動化之所以堪比大象轉(zhuǎn)身，就是因為它們不肯妥協(xié)造車品質(zhì)。

就因為這“品質(zhì)”一詞，就可以讓一個數(shù)以萬計的工程師、設(shè)計師、運營者組成的團(tuán)隊為之奮斗數(shù)年，這里涉及了技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)線建設(shè)、供應(yīng)鏈打造、質(zhì)量驗證體系等一系列宏大的工程。

所以，全新架構(gòu)的出現(xiàn)，除了說明一個品牌已經(jīng)夯實了未來發(fā)展基礎(chǔ)，也意味著未來將進(jìn)入快速發(fā)展階段。

除此之外，下一代新現(xiàn)代豪華主義SUV產(chǎn)品將來自攬勝品牌家族，并且將誕生自EMA純電產(chǎn)品專屬的平臺架構(gòu)。其意義與捷豹四門GT純電車型一樣，將是捷豹路虎純電SUV邁入新紀(jì)元的先鋒之作。

伴隨著捷豹路虎各大品牌家族開啟全新征程，其在英本土的工廠也將迎來電動化轉(zhuǎn)型。哈利伍德（Halewood）工廠將成為首個純電動專屬制造基地；伍爾弗漢普頓（Wolverhampton）的英國本土發(fā)動機(jī)制造將重新命名為電驅(qū)系統(tǒng)制造中心，聚焦電驅(qū)組件及電池組的制造；歷史悠久的布羅姆維奇堡工廠（Castle Bromwich），也將把現(xiàn)有沖壓設(shè)備將同樣應(yīng)用于下一代電動化產(chǎn)品制造。

品牌、工廠同步轉(zhuǎn)型，這就是捷豹路虎“重塑未來”戰(zhàn)略的關(guān)鍵步驟。而當(dāng)這一步正式邁出去后，往后的日子都將是快速奔跑。

鐘述

作為全球范圍內(nèi)屈指可數(shù)的擁有獨特格調(diào)的汽車品牌，捷豹路虎曾締造了很多歷史的經(jīng)典時刻，同時也承載著太多消費者的期待。

當(dāng)我們在2023屆上海車展上看著各大品牌魚龍亂舞的時候，意識到一個新時代已經(jīng)正式拉開序幕，大家都在搶占賽道。但機(jī)會終究是留給有實力的人，已經(jīng)整備好的捷豹路虎將率先起跑，一騎絕塵。