緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)是很多首購(gòu)用戶的第一選擇，所以該細(xì)分市場(chǎng)也成為兵家必爭(zhēng)之地?？诒?，配置豐富、油耗低、可靠性高，都是大家在選擇時(shí)的側(cè)重點(diǎn)，對(duì)此每個(gè)人也都有不同的答案。

最近有這么一款車型，卻可以將上述的需求一次性滿足，這輛車便是全新?lián)Q代的廣汽豐田雷凌(參數(shù)|詢價(jià))。

(資料圖片)

作為深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年，創(chuàng)下一流口碑的車型，雷凌的此次換代在原本已經(jīng)不弱的產(chǎn)品基礎(chǔ)上，進(jìn)行了多方面的迭代升級(jí)。

看顏值：兩套前臉，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)

很多朋友在選購(gòu)汽車時(shí)，第一眼給你留下的印象至關(guān)重要，汽車的內(nèi)外設(shè)計(jì)要符合自己的審美，同時(shí)布局也要足夠合理，空間也能符合家里人的需求。

造型上，全新廣汽豐田雷凌依舊采用普通版和運(yùn)動(dòng)版兩套造型設(shè)計(jì)，整體上采用相當(dāng)流暢的三廂家轎比例，長(zhǎng)車頭，短車尾的比例符合國(guó)內(nèi)用戶的主流審美，運(yùn)動(dòng)版車型在包圍上采用更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)元素，像是大尺寸的進(jìn)氣口以及黑化細(xì)節(jié)，更加醒目也更能迎合現(xiàn)如今年輕消費(fèi)群體的喜好。

內(nèi)飾部分則采用相當(dāng)溫馨的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的T字型布局簡(jiǎn)潔明了，前排座椅采用寬大舒適的一體化設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)版車型點(diǎn)綴了跳脫的彩色縫線，而且基于TNGA架構(gòu)打造，帶來(lái)了相當(dāng)寬適的車內(nèi)空間表現(xiàn)。

就直觀可見的部分來(lái)說(shuō)，全新雷凌的顏值還是相當(dāng)在線的，符合一輛正統(tǒng)家轎應(yīng)有的樣貌，同時(shí)也在順應(yīng)時(shí)代，點(diǎn)綴了一些運(yùn)動(dòng)化、年輕化的元素。

更智能：車機(jī)智駕，雙雙升級(jí)

隨著汽車“新四化”的推進(jìn)，智能化對(duì)于一輛家轎的綜合產(chǎn)品力至關(guān)重要，不僅方便用車生活，還可以有效提升行車安全，而智能部分也是全新雷凌升級(jí)的重點(diǎn)。

全新的12.3英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控大屏組合，為內(nèi)飾帶來(lái)更加優(yōu)秀的科技感，車機(jī)也升級(jí)了全新的UI界面以及語(yǔ)音智能交互系統(tǒng)，還支持相當(dāng)豐富的應(yīng)用生態(tài)，以及手機(jī)互聯(lián)、小程序等功能，車機(jī)也支持OTA升級(jí)，用戶可以隨時(shí)隨地享受到最新潮的應(yīng)用。而且新車還升級(jí)了無(wú)鑰匙進(jìn)入、智能尋車、門鎖控制、遠(yuǎn)程限制啟動(dòng)等，進(jìn)一步方便用戶生活。

輔助駕駛方面，全新雷凌是同級(jí)唯一具備準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛水平的車型，其搭載的T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)幾乎做到標(biāo)配，其中內(nèi)置的PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)為世界兩大首創(chuàng)技術(shù)，同時(shí)DRCC升級(jí)了轉(zhuǎn)向燈聯(lián)動(dòng)加減速輔助系統(tǒng)、PCS防碰撞識(shí)別對(duì)象增至7大類別，可預(yù)判5大方向碰撞，還新增了RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)在內(nèi)的6大智能駕駛輔助功能，有效減小駕駛者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升行車安全性。

選動(dòng)力：三種配置，混動(dòng)為王

再來(lái)解析一下動(dòng)力部分，廣汽豐田全新雷凌目前擁有三套動(dòng)力系統(tǒng)，兩款純?nèi)加?，一款油電混?dòng)，為用戶提供更為豐富的選擇。

1.5L車型最大功率89kW，最大扭矩148N·m，1.2T車型最大功率85kW，最大扭矩185N·m，傳動(dòng)部分均匹配可模擬10檔的CVT變速箱。燃油車型的這兩套動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性都相當(dāng)不錯(cuò)，市場(chǎng)保有量不低，可靠性不用擔(dān)心。

混動(dòng)車型是本次升級(jí)的重點(diǎn)，豐田品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的實(shí)力想必不用多說(shuō)，歷經(jīng)5代26年進(jìn)化，獲得全球超2000萬(wàn)車主信賴，更是保持著“0事故、0漏電、0爆炸”記錄。面對(duì)新興的混動(dòng)技術(shù)，豐田依舊拿出了一家老牌車廠應(yīng)有的技術(shù)儲(chǔ)備，拿來(lái)了更加高效且智能的混動(dòng)系統(tǒng)。

全新雷凌的混動(dòng)版車型搭載第五代智能電混雙擎技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72kW，最大扭矩142N·m，三電系統(tǒng)則在本次升級(jí)中全面革新，重量上減輕了13.3kg，更加小型化，輕量化，使車輛更為高效。其次，綜合功率提升了12%，系統(tǒng)綜合功率為110kW，零百加速進(jìn)入9秒?yún)^(qū)間。而且不僅開起來(lái)更像電動(dòng)車，燃油效率也提高了，WLTC綜合工況油耗僅為4.07L/100km。

配置解析：選擇豐富如何挑選？

最后再來(lái)解析一下配置，看看哪款車型最為劃算，1.5L車型目前一共有4款配置，分別是進(jìn)取版、領(lǐng)先版、豪華版和運(yùn)動(dòng)版，在這幾款車型中最為推薦指導(dǎo)價(jià)11.88萬(wàn)元的領(lǐng)先版，配置上已經(jīng)相當(dāng)全面，同時(shí)與進(jìn)取版相比，5000元的差價(jià)帶來(lái)了更為全面的輔助駕駛以及主被動(dòng)安全配置，實(shí)用性很高，性價(jià)比較為突出。

1.2T車型目前有豪華版、運(yùn)動(dòng)版兩個(gè)配置，最為推薦指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)元的185T CVT豪華版車型，配置已經(jīng)足夠豐富且全面，價(jià)格合適，對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有偏好的朋友再考慮運(yùn)動(dòng)版車型，增加了專屬的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及一些專屬的配置。

最后是混動(dòng)版車型，一共有領(lǐng)先版、豪華版、運(yùn)動(dòng)版三款配置，入門的領(lǐng)先版在配置上就已經(jīng)相當(dāng)全面，可見豐田品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的決心，最為推薦的依舊是豪華版車型，與領(lǐng)先版6000元的差價(jià)帶來(lái)了更加豐富的便利性配置，同時(shí)還有觀感更加時(shí)尚的全液晶儀表。

重新精簡(jiǎn)的9款配置根據(jù)每一款車型不同的特性，匹配了合適的配置水準(zhǔn)，挑選起來(lái)并不困難，大量的配置均為標(biāo)配，特別是主被動(dòng)安全方面，還是相當(dāng)厚道的，大家根據(jù)自己的需求和預(yù)算進(jìn)行選擇即可。

寫在最后

作為廣汽豐田陣營(yíng)中的主力家轎產(chǎn)品，雷凌的每次迭代升級(jí)都能讓其它的主機(jī)廠感受到一定的壓力，雖說(shuō)現(xiàn)如今緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)強(qiáng)手云集，但全新?lián)Q代的雷凌憑借10萬(wàn)級(jí)的價(jià)格讓消費(fèi)者可以享受到越級(jí)的智能科技體驗(yàn)，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

傳統(tǒng)車企雖說(shuō)在資歷上要明顯優(yōu)于新勢(shì)力品牌，但是新勢(shì)力品牌也為其帶來(lái)了全新的壓力，想在全新的戰(zhàn)場(chǎng)上繼續(xù)穩(wěn)固自己的優(yōu)勢(shì)，就需要傳統(tǒng)車企打破以往的認(rèn)知，繼續(xù)努力。全新?lián)Q代的雷凌預(yù)示著廣汽豐田智能電混新時(shí)代的到來(lái)，有消息稱未來(lái)還將繼續(xù)推出凌尚(參數(shù)|詢價(jià))、鋒蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))、威蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))在內(nèi)的12款智能電混車型，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇區(qū)間，使產(chǎn)品更加高效實(shí)惠。