2023上海車展作為今年全球第一個(gè)A級(jí)車展，在2023年4月18日已然拉開(kāi)帷幕，今年上海車展以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題，為整車、產(chǎn)業(yè)鏈搭建了一個(gè)展示新產(chǎn)品、新技術(shù)的大平臺(tái)。在本屆展會(huì)上，有不少的消費(fèi)者對(duì)于新能源SUV興趣十足，在本屆上海車展上，又有什么讓人眼前一亮的新能源SUV呢？跟隨小編的腳步一起去看~

小鵬G6

車展動(dòng)作：首發(fā)亮相

(資料圖片)

在上海車展開(kāi)展前幾天，小鵬汽車發(fā)布了非常關(guān)鍵的整車智能架構(gòu)“扶搖”，并同步預(yù)告會(huì)在上海車展媒體日上帶來(lái)全新小鵬G6。

外觀設(shè)計(jì)上，小鵬G6以“科技流動(dòng)美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，前臉采用了Robot Face家族化前臉設(shè)計(jì)，整體與G9、P7類似。并且激光雷達(dá)的布置位置也延續(xù)了P5、G9、P7i的布局，與遠(yuǎn)近光燈一同集成在保險(xiǎn)杠兩側(cè)區(qū)域。側(cè)面部分，小鵬G6可以看做是一款跨界轎跑SUV，車身尺寸方面，小鵬G6的長(zhǎng)寬高為4753/1920/1650mm,軸距為2890mm。

尾部設(shè)計(jì)上，小鵬G6的尾部圓潤(rùn)飽滿，相比起G9，G6設(shè)計(jì)上會(huì)更加年輕一些，即便貫穿式尾燈在中間位置略有斷開(kāi)，但是精致感提升不少。

在配置上，G6可選裝激光雷達(dá)，也意味著未來(lái)G6也將擁有高速NGP、城市NGP、LCC增強(qiáng)版等其他智能輔助行車等，我們也可以期待一下G6的輔助駕駛水平。

蔚來(lái)ES6(參數(shù)|詢價(jià))

車展動(dòng)作：首發(fā)亮相

2019年，初代蔚來(lái)ES6正式登場(chǎng)，2023年，基于NT2.0平臺(tái)打造、擁有Banyan系統(tǒng)的全新ES6正式在上海車展亮相。并預(yù)計(jì)在5月份正式上市。

外觀設(shè)計(jì)上，蔚來(lái)ES6基于蔚來(lái)全新家族式設(shè)計(jì)進(jìn)行打造，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上相比老款變化不少，整體簡(jiǎn)約但不失運(yùn)動(dòng)感。并且上一代的雙層進(jìn)氣口在這一代ES6上，僅保留了下層的進(jìn)氣口。

在車頭上方，ES6同樣采用了頂置激光雷達(dá)+兩側(cè)攝像頭布局，形成了“瞭望塔”式的設(shè)計(jì)。整體設(shè)計(jì)與全新蔚來(lái)ES8(參數(shù)|詢價(jià))/ET7保持一致，而這也代表著全新ES6也搭載了蔚來(lái)Aquila超感系統(tǒng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新ES6采用了第二代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比起上一代車型變化較大，同時(shí)根據(jù)全新EES8的換代來(lái)看，也可以猜測(cè)一下蔚來(lái)會(huì)給ES6配備升級(jí)版的PanoCinema全景數(shù)字座艙，N-Box增強(qiáng)娛樂(lè)主機(jī)等。

比亞迪 宋L

車展動(dòng)作：首發(fā)亮相

2023年上海車展上，比亞迪除了帶來(lái)驅(qū)逐艦07以外，還同時(shí)發(fā)布了宋L概念車，作為宋家族的全新產(chǎn)品，宋L定位為一款運(yùn)動(dòng)中型純電SUV。

在外觀設(shè)計(jì)上，宋L采用了王朝系列的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“先鋒龍顏美學(xué)”，前臉采用了封閉式格柵的設(shè)計(jì)，同時(shí)兩側(cè)的燈組極具威嚴(yán)感。

車身側(cè)面部分，宋L有著凌厲的腰線設(shè)計(jì)，腰線從前門(mén)處向后開(kāi)始擴(kuò)散延伸，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，此外，宋L還在后視鏡位置采用了電子后視鏡，有效地減少了風(fēng)阻。電動(dòng)尾翼和無(wú)框車門(mén)的設(shè)計(jì)，也是首次出現(xiàn)在比亞迪的車型上，增加了宋L的運(yùn)動(dòng)氣息。

騰勢(shì)N7

車展動(dòng)作：盲訂開(kāi)啟

4月18日，上海車展正式拉開(kāi)帷幕，在本屆車展上，騰勢(shì)品牌旗下大五座中型SUV——騰勢(shì)N7內(nèi)飾正式亮相，并在車展上開(kāi)啟盲訂，根據(jù)此前消息，騰勢(shì)N7將會(huì)提供兩種前臉設(shè)計(jì)，并有望在5、6月期間正式上市。

外觀設(shè)計(jì)上，騰勢(shì)N7兩側(cè)采用棱角分明的狹長(zhǎng)燈組，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線帶來(lái)了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面部分，N7采用了溜背式轎跑SUV的車身結(jié)構(gòu)，尾部略向下傾斜的車頂線條讓新車的動(dòng)感得到提升，在尾部設(shè)計(jì)上，新車也采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組。搭配上兩側(cè)大尺寸C型導(dǎo)流槽以及內(nèi)嵌梯形牌照框，使得N7尾部視覺(jué)效果得到了很好地提升。

內(nèi)飾部分，N7內(nèi)飾依舊延續(xù)了騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控屏將會(huì)是大尺寸液晶屏，同時(shí)還將配備全液晶儀表和副駕駛屏幕。此外，車內(nèi)音響系統(tǒng)是首次與帝瓦雷合作，相信車內(nèi)的聲音體驗(yàn)也值得期待。

在動(dòng)力上，騰勢(shì)N7將搭載最大功率230kw的單電機(jī)版本，此外，騰勢(shì)N7還將提供前交流異步、后永磁同步的雙電機(jī)版本，最大功率分別為160kw和230kw。同時(shí)騰勢(shì)官方表示N7將搭載獨(dú)有的電池溫控技術(shù)，優(yōu)化純電車型低溫駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)電池溫控+補(bǔ)能不受限。

汽車網(wǎng)評(píng)：全面觸電 向新而生

在本屆上海車展上，小編不僅看到了新的架構(gòu)和新的車型，也從中看到各個(gè)車企紛紛由原來(lái)的緊湊型SUV向中型SUV逐步發(fā)力。我們也能從中看到中國(guó)品牌積極向上的態(tài)度。在如此眾多的產(chǎn)品之中，你最喜歡哪一款車？歡迎在評(píng)論區(qū)下方與我留言~