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寶馬i7自推出以來，就是寶馬整個新能源家族當中拳頭級產(chǎn)品，不僅代表著品牌的旗艦擔當，寶馬也會毫無保留地把當前最先進的技術(shù)和理念應(yīng)用其中，那么當這臺電動旗艦車型帶上“M”標之后，會擦出怎樣的火花，或許只有這臺寶馬i7 M70L能帶給我們一些答案。

正值上海車展，寶馬史上最強電動車——BMW i7 M70L在上海迎來全球首發(fā)。寶馬展臺絡(luò)繹不絕，大家最關(guān)心的就是i7 M70L的動力表現(xiàn)。

i7 M70L的最大扭矩輸出為1100?！っ?，不過只有在啟動控制使用M Sport Boost功能時才可用。寶馬聲稱，M70可以在僅需3.5秒的時間內(nèi)從靜止到100km/h，成為寶馬迄今最快的電動汽車。在運動模式下，駕駛員只能享受到仍然不可思議的748磅-英尺的扭矩，最高速度限制為250km/h。

相較于去年推出的i7，i7 M70L外觀增加了諸多M專屬設(shè)計元素，如M專屬后視鏡、帶有M徽標的雙腎型進氣格柵、以及前翼子板上的M標識。除此之外，BMW i7 M70L還有可定制化的雙色車漆供消費者選擇，將專屬豪華提升到全新維度。其中華麗耀目的液態(tài)銅搭配沉穩(wěn)大氣的寶石青金屬漆，高貴奪目，氣度非凡。

寶馬i7 M70L依然沿用了四門電動的形式，這大概是目前所能體驗到最人性化的開門方式，既保留了傳統(tǒng)物理的開門方式，同時還可以采用電動門，車門附近的探測器能夠保證隨時監(jiān)測周圍的環(huán)境，以確保使用時的安全性問題，同時增加了上下車時的儀式感。

進入到車內(nèi)之后，內(nèi)飾氛圍的營造讓人眼前一亮，12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏組合成了這塊一體式懸浮曲面屏，讓寶馬的內(nèi)飾視覺感受更為年輕，這是相較于上一代7系非常大的不同，寶馬似乎在以此喜迎更多年輕的用戶。

BMW i7 M70L還提供了遙控泊車功能，身處車外，僅通過一部智能手機即可優(yōu)雅而輕松地完成泊車，從容應(yīng)對路徑狹窄的泊車環(huán)境。

此外，在上海車展上，寶馬還帶來了亞洲首發(fā)的BMWDee數(shù)字概念車和全彩EInk版BMWDee數(shù)字概念車。寶馬集團也宣布，今年將在中國市場呈現(xiàn)包括BMW i7 M70L在內(nèi)的11款純電車型。其中BMW i7 M70L是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強的純電動車，也是BMW首次將純電動M性能車置于品牌旗艦車型系列中，標志著BMW M品牌電動化道路上的又一全新里程碑。