作為目前中國車市銷量排名第一的緊湊型SUV，比亞迪宋PLUS(參數(shù)|詢價)即將推出新款車型

作為目前中國汽車市場上銷量第一且熱度最高的汽車品牌，在即將開幕的2023上海車展上，比亞迪及旗下高端新能源汽車品牌騰勢，就會有多款重磅新車發(fā)布。以下，我們將帶來比亞迪、騰勢兩款首發(fā)新車的前瞻解讀。

新款比亞迪宋PLUS EV(參數(shù)|詢價)

(資料圖片)

作為目前中國車市銷量排名第一的緊湊型SUV，比亞迪宋(參數(shù)|詢價)PLUS即將推出新款車型。新款比亞迪宋PLUS將率先推出搭載純電動力的比亞迪宋PLUS EV車型，這款新車預(yù)計將在2023上海車展首發(fā)。

外形方面，新款比亞迪宋PLUS EV采用了比亞迪海豹(參數(shù)|詢價)同款前臉設(shè)計，看上去更新潮、更時尚；車尾部分，新車的貫穿式尾燈也進(jìn)行了重新設(shè)計，牌照框的位置相比老款車型也有調(diào)整。雖然比宋PLUS的命名看上去是王朝系列，但這款車型實際是在比亞迪海洋網(wǎng)銷售，因此其采用和比亞迪海豹相同的“海洋美學(xué)”設(shè)計就不難理解了。

另外從外觀細(xì)節(jié)上看，新款比亞迪宋PLUS EV的申報信息中有“護(hù)衛(wèi)艦05”的尾標(biāo)，不知道其是否會進(jìn)行改名。

尺寸方面，新款比亞迪宋PLUS EV的車身三圍分別為：4785/1890/1660mm，軸距2765mm；與老款車型相比，新車的車長有明顯增加，車高有所降低，軸距保持不變。

性能方面，新款比亞迪宋PLUS EV將全系采用單電機(jī)前驅(qū)布局并搭載磷酸鐵鋰電池組。根據(jù)動力標(biāo)定的差異，新車會有低、高功率兩種動力配置。其中，低功率版車型最大功率輸出150kW；高功率版車型最大功率輸出160kW；相比老款比亞迪宋PLUS EV 135kW的最大功率輸出，新款車型的動力有明顯的提升。

騰勢N8

除了已經(jīng)對外發(fā)布官圖的品牌首款獵跑SUV——騰勢N7之外，騰勢還將在2023上海車展帶來另外一款全新中大型SUV——騰勢N8。相比騰勢N7，騰勢N8將分別推出純電版和PHEV插電混動車型。

外形方面，騰勢N8采用了騰勢品牌最新的設(shè)計語言打造，新車最具特征的設(shè)計元素就由LED日行燈和前保險杠所構(gòu)筑的“X”形前臉。值得一提的是，騰勢N8不同動力車型的前臉也會有明顯差異。其中，純電版車型采用封閉式格柵設(shè)計；PHEV插電混動車型采用梯形中網(wǎng)設(shè)計。車尾部分，騰勢N8采用了貫穿式尾燈造型，車尾線條比較圓潤。

細(xì)節(jié)部分，騰勢N8會全系標(biāo)配全景天窗并有多款輪圈樣式可選。

尺寸方面，騰勢N8的車身三圍分別為：4949/1950/1725mm，軸距2830mm，定位中大型SUV。相比騰勢N7（4860/1935/1602mm，軸距2940mm），騰勢N8更長、更寬、更高，但軸距卻有所縮短。另外，騰勢N8將分別有五座、六座、七座三種座椅布局設(shè)定。

動力部分，騰勢N8 EV純電版將分別有單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力設(shè)定，并全系匹配磷酸鐵鋰電池組。其中，單電機(jī)版車型最大功率輸出230kW；前后雙電機(jī)四驅(qū)版車型最大功率輸出230kW+200kW。

騰勢N8 PHEV插電混動版車型將分別搭載DM-i兩驅(qū)和DM-p四驅(qū)兩套動力系統(tǒng)。兩套插混系統(tǒng)的均采用1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率輸出102kW；其中，DM-i車型電機(jī)最大功率輸出160kW；DM-p車型電機(jī)最大功率輸出為前160kW、后200kW。